與機(jī)動(dòng)車駕駛員一樣，今后德州市民騎乘哈啰共享助力車，也有“騎行駕照”了，積分達(dá)到“優(yōu)秀”可享受更多騎行優(yōu)惠，不文明用車的用戶將會(huì)被直接“封號(hào)”無(wú)法騎行。

1月30日，記者從哈啰德州運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)獲悉，“哈啰·城市”計(jì)劃落地德州，借助科技手段管理共享助力車，對(duì)用戶不文明騎行行為進(jìn)行約束，解決目前城市中存在的停放秩序、交通安全等方面的管理難題。

哈啰“騎行駕照”是該計(jì)劃的重要組成部分，“騎行駕照”滿分為12分，劃分為非常優(yōu)秀、一般、黑名單等五個(gè)等級(jí)，用戶在不同等級(jí)上會(huì)享受不同騎行待遇。非常優(yōu)秀、優(yōu)秀等級(jí)用戶可享受平臺(tái)提供的卡券優(yōu)惠、客服優(yōu)先接入、保障優(yōu)先處理等服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)。反之，因違規(guī)行為進(jìn)入“黑名單”用戶將被禁用車輛。違規(guī)行為包括區(qū)域違規(guī)、非區(qū)域違規(guī)、交通安全三大類，其中又細(xì)分為違規(guī)停車、私占、載人、頭盔佩戴等11小類。騎行駕照分等級(jí)判定后并不是一成不變的，一定周期內(nèi)用戶用車行為改善或者能夠按規(guī)文明騎行，駕照分會(huì)恢復(fù)并上升等級(jí)。

哈啰騎行是行業(yè)中率先推出駕照分機(jī)制的企業(yè)，該技術(shù)已于2020年年中落地執(zhí)行，也是行業(yè)中唯一一家將駕照分系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的公司?！肮T行駕照’可以在保障優(yōu)質(zhì)車輛服務(wù)的同時(shí)，將騎行人安全出行納入到企業(yè)平臺(tái)社會(huì)責(zé)任中來(lái)，這是共享出行行業(yè)發(fā)展的新階段，也將會(huì)對(duì)未來(lái)城市文明創(chuàng)建工作帶來(lái)更多的助力和可能?！惫轮葸\(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示。

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記者、編輯|馬樂(lè)
審核|王秀青 終審|楊德林