濱德高速德州東收費站通行口拓寬至5.5米

市區(qū)大型超寬車就近上高速

德州新聞網(wǎng)訊（記者 石秀秀 通訊員 李新征 蔡明宇）近日，在濱德高速德州東收費站通行口，2輛搭載著5米寬風力發(fā)電機外殼的大件運輸車，在工作人員指引下有序通過收費口，準備駛往天津市維斯塔斯風力技術中國公司葉片生產(chǎn)工廠?！艾F(xiàn)在，收費站通行車道進行了拓寬，這些大型貨物得以正常通過，我們再也不用繞道去河北上高速了?！必撠煷舜芜\輸?shù)牡轮菁樜锪饔邢薰矩撠熑送跤缽姼吲d地說。

吉順物流運送的風力發(fā)電機外殼是由山東格瑞德集團有限公司生產(chǎn)的。近兩年，隨著風力發(fā)電機功率不斷增大、體積不斷增加，風力發(fā)電機外殼尺寸也跟著“水漲船高”。山東格瑞德集團有限公司風電公司總經(jīng)理呂玉清介紹，公司配套生產(chǎn)的風力發(fā)電機外殼寬度達到了5米左右，比以前增加了1米。

濱德高速是德城區(qū)北部企業(yè)北上的必經(jīng)之路，周邊高速收費站入口的超寬車道可通過寬度4.1米以下車輛，企業(yè)生產(chǎn)的裝備尺寸增加后，此前入口已無法滿足通行需求?！爸岸嫉美@去河北廟鎮(zhèn)上高速，車輛積壓嚴重，有時得排1個多小時的隊，費時又費油。”呂玉

清給記者算了一筆賬，如果要運貨去天津港，從格瑞德集團出發(fā)到廟鎮(zhèn)上高速后，還要繞行故城、武城再回到德商高速，多走100公里路，多花2個小時，運費也要多支出600余元。“此外，往江蘇、濟南等方向也都要繞行，1年運輸成本就要增加40萬元?！眳斡袂逭f。

有同樣困擾的還有亞太集團、株丕特巴赫復合材料(德州)有限公司等近30家企業(yè)，問題解決迫在眉睫。市交通運輸局了解情況后，立即組建暢通中心城區(qū)超限件運輸工作專班，先后到多家企業(yè)調研，了解掌握了企業(yè)大件運輸產(chǎn)品的外廓尺寸、重量、運輸計劃和需求等。同時，召集山東高速德州發(fā)展有限公司負責人以及裝備企業(yè)、運輸企業(yè)代表，5次到中心城區(qū)周邊各高速公路通行口現(xiàn)場踏勘調研，按照服務面廣、到達成本適中等原則，最終確定可操作性強的濱德高速德州東收費站通行口為改造試點。

改造方案定好后，山東高速德州發(fā)展有限公司積極向集團總部申請資金，同時安排運營、養(yǎng)護、安全管理等多部門協(xié)同作業(yè)。在保證不影響其他車輛通行的前提下，盡可能壓縮改造時限。山東高速德州發(fā)展有限公司負責人介紹，車道兩側原本的紅外線光幕車檢器升級為單側激光車檢器，將照明用的廣場高桿燈向車道外側方向平移1米左右。目前，車道通行凈寬度拓寬至5.5米，可滿足超寬車輛通行，實現(xiàn)大型器件生產(chǎn)企業(yè)運費降低、運輸企業(yè)成本減少、高速集團收入增加的多方共贏和良性循環(huán)新模式。