?? “只有不斷整合資源，才能使企業(yè)在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。企業(yè)對資源的整合能力有多大，決定了企業(yè)能做多大、做多強(qiáng)、做多久。 ”5月11日，富路集團(tuán)董事長、總經(jīng)理陸付軍說。
??? 記者：富路集團(tuán)之前是一個三輪棚車組裝生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)在成功進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，你們是如何推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的？
??? 陸付軍：富路集團(tuán)是個典型的勞動、資金、技術(shù)密集型企業(yè)，受市場和外部沖擊的影響較大。因此，要在激烈的市場競爭中脫穎而出，就要擺脫低端發(fā)展模式，通過自主創(chuàng)新，占領(lǐng)高端市場。
??? 企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級，首先要改變傳統(tǒng)的管理模式。從2010年開始，我們每年投入400多萬元，引進(jìn)日本豐田TPS精益生產(chǎn)管理模式，企業(yè)中層以上管理人員全部到日本或國內(nèi)豐田汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行培訓(xùn)。豐田TPS精益生產(chǎn)管理模式的引入，使我們公司生產(chǎn)成本大幅降低，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升，我們生產(chǎn)的機(jī)動三輪棚車達(dá)到A00級汽車標(biāo)準(zhǔn)。
??? 為滿足市場需求，我們組建起160余人的研發(fā)團(tuán)隊，加速新產(chǎn)品研發(fā)。同時，為提升產(chǎn)品的核心競爭力， 2005年，我們與美國ZAP公司、KDS公司在電動車控制系統(tǒng)優(yōu)化升級方面進(jìn)行長期戰(zhàn)略合作。2010年，與上海同濟(jì)大學(xué)、中國汽車技術(shù)中心等高校和科研院所建立起長期合作關(guān)系。之后，我們與珠海國家級汽車設(shè)計公司合資成立德州艾狄孚電動車有限公司，走出了山東省整車企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)合作的新模式。 2012年，與全球第四大發(fā)動機(jī)設(shè)計公司——韓國藍(lán)星集團(tuán)合作，建成云匯藍(lán)星動力總成科技 （山東）有限公司，可年生產(chǎn)100萬臺發(fā)動機(jī)及其電噴系統(tǒng)ECU。
??? 記者：富路集團(tuán)是如何破解資金難題，為企業(yè)發(fā)展提供保障的？
??? 陸付軍：在企業(yè)經(jīng)營中，我們一直秉承“不求所有、但求所在”的觀念。我認(rèn)為，企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)家不能有“田園思想”，要擁有開放的心態(tài)，通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓、合資合作等方式讓企業(yè)獲得長足發(fā)展。
??? 為緩解企業(yè)資金難題，同時助推企業(yè)快速發(fā)展，今年4月，我們公司旗下的山東力馳新能源科技有限公司與隆鑫通用動力股份有限公司進(jìn)行合資合作，隆鑫通用采取先參股后控股的方式，共同拓展低速電動四輪車市場。雙方開展合作后，不僅緩解了企業(yè)的資金難題，通過上市公司現(xiàn)代化管理模式的引進(jìn)，有效促進(jìn)了公司整體管理水平的提升。最近，我們還將與國內(nèi)40多家投融資機(jī)構(gòu)展開交流合作，通過資本和資源的互換，全面拓寬融資渠道。
??? 經(jīng)過持續(xù)不斷的推動，我們先后研發(fā)出20多種車型，產(chǎn)品覆蓋全國30多個省份，并遠(yuǎn)銷美國、新西蘭等20多個國家和地區(qū)，年銷售額達(dá)13億元。
??? □本報記者 張志寧 本報通訊員 馮冬梅 王硯才