在我市設(shè)有德州東、平原東、禹城東、齊河四站
從下月開始，德州又將迎來一條高鐵線路——石濟(jì)客運(yùn)專線。11月19日，記者從市發(fā)改委獲悉，石濟(jì)客專擬于12月28日左右正式通車運(yùn)行，屆時(shí)，京滬、青銀國內(nèi)兩大高鐵干線將在德州交匯，在全省率先邁進(jìn)高鐵時(shí)代的德州又將大步邁向高鐵樞紐時(shí)代。
石濟(jì)客專在德州共設(shè)4站
石濟(jì)客運(yùn)專線是國家規(guī)劃“四橫四縱”快速鐵路網(wǎng)的最后“一橫”——太原至青島客運(yùn)專線的組成部分。2014年3月16日，石濟(jì)客專山東段先行開工，2016年7月15日山東段開始鋪軌，2017年5月10日全線鋪軌完成，9月8日全線接觸網(wǎng)成功帶電。石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線位于華北平原中部，起自河北省石家莊市，向東沿既有石德鐵路經(jīng)河北省石家莊市、衡水市、滄州市、山東省德州市，至濟(jì)南市。
據(jù)了解，石濟(jì)客運(yùn)專線正線全長310.208km，分別由北京鐵路局和濟(jì)南鐵路局管轄。全段新建橋梁21座、長248.001km，橋梁占比82.18％。沿線各站依次為石家莊站石青場(chǎng)（不含）、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、齊河、新濟(jì)南東客站共11個(gè)車站。目前，新建的平原東、禹城東、齊河站均已基本竣工。
德州到石家莊只需80分鐘
10月12日，石濟(jì)客專進(jìn)行第一 次 聯(lián) 調(diào) 聯(lián) 試 ，有 效 里 程188.773km，檢測(cè)優(yōu)質(zhì)率高達(dá)100%。截至目前，列車逐級(jí)提速已經(jīng)先后完成160、180、200、220、230、240、250、260km/h和線路最高運(yùn)行速度275km/h在內(nèi)的檢測(cè)和設(shè)備調(diào)試任務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，線路規(guī)劃運(yùn)輸能力6000萬人/年，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。
石濟(jì)客專的開通，將進(jìn)一步拉近德州與眾多城市之間的距離——德州至太原將由目前的5個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)，德州至石家莊的通行時(shí)間將由原來的3個(gè)小時(shí)縮短至80分鐘；平原到石家莊、濟(jì)南等大城市的時(shí)間都將控制在一小時(shí)左右，石濟(jì)客專將把德州真正帶入了“三小時(shí)交通圈”的全面同城化時(shí)代。
今年底先行開通到濟(jì)南西站
按照工程進(jìn)度，石濟(jì)客專將于2017年底先行開通到濟(jì)南西站，屆時(shí)將結(jié)束中西部城市與沿海開放地區(qū)沒有直通高鐵的歷史。
據(jù)了解，年內(nèi)開通的濟(jì)南西站至齊河段為聯(lián)絡(luò)線，而經(jīng)由濟(jì)南新東站的正線預(yù)計(jì)明年開通。目前齊河至濟(jì)南新東站的線路正在施工中，預(yù)計(jì)年底開始鋪軌，根據(jù)工期，濟(jì)南新東站計(jì)劃2018年內(nèi)與濟(jì)青高鐵同步開通。
此外，石濟(jì)客專開通后，由青島開往太原的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間將比目前縮短7個(gè)多小時(shí)，跑完全程將控制在5個(gè)小時(shí)之內(nèi)，山西、河北和山東三省將實(shí)現(xiàn)高鐵貫通，區(qū)域間人員、信息和技術(shù)交流將更為便利。
德州晚報(bào)全媒體記者王南通訊員馮新中