“環(huán)中賽”印象城市
——2012環(huán)中國國際公路自行車賽全程記錄
□記者 孫良玉
作為全程報(bào)道2012環(huán)中國國際公路自行車賽（以下簡稱環(huán)中賽）的記者，我走過了沿線四省一市的10個(gè)城市。沿途的比賽，我們從古老的城墻到美麗的江邊，看到了獨(dú)具特色的低碳建筑，最終到達(dá)天津。在這17天里，我有很多的感觸。沿線的西安、武漢、天津獨(dú)特的城市文化給我留下了深刻印象，也給了我們一個(gè)發(fā)現(xiàn)德州之美的全新視角。
古城西安“新起點(diǎn)”
提到西安，你會(huì)想到什么？是兵馬俑，秦始皇陵，大雁塔……還是？也許，所有沒有到過西安的人對這座城市的了解也就這些。9月5日晚，我從德州坐上了開往西安的火車，參加次日在那里舉行的環(huán)中賽啟幕儀式，領(lǐng)略了這座十三朝古都的魅力。
6日上午11點(diǎn)，火車晚點(diǎn)到站。從車站走進(jìn)西安城，好像見到一位精神矍鑠的老者在向你招手。又因?yàn)樗且蛔兄瘹v史的古都，并以唐朝為最盛。現(xiàn)在看西安的建筑，現(xiàn)代化的高樓大廈之間總會(huì)有唐朝時(shí)代的影子：紅墻，黑瓦，雕花的窗戶……給人獨(dú)特的感受。
7日上午，作為連續(xù)三年環(huán)中賽的固定起點(diǎn)，這座城又設(shè)計(jì)出了生態(tài)、最美街道、人文文化三條比賽路線，給車手帶來了別樣的感覺。接下來的兩天，各國車手沿城墻、穿古城，一路來到了秦嶺腹地，當(dāng)車手到達(dá)位于商洛的終點(diǎn)時(shí)，紛紛表示騎行在群山環(huán)繞間的比賽得到了充分的發(fā)揮。而當(dāng)天，在這個(gè)路段上也誕生了本屆比賽的首個(gè)圓點(diǎn)衫（爬坡王）。
10日，我們帶著不舍隨團(tuán)離開了陜西，轉(zhuǎn)場374公里來到了湖北襄陽，并于12日晚到達(dá)比賽第一階段終點(diǎn)城市武漢。
江城武漢“最美賽段”
從西安到武漢，給我最大的感觸就是南北方景觀文化和生活習(xí)慣的差異。
在武漢，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這里的山水特別多，沿途都是湖光山色，公路也是有寬有窄、有直有斜。13日的城市點(diǎn)對點(diǎn)比賽在武漢江夏區(qū)鳴槍開賽，賽段沿途既有風(fēng)景優(yōu)美的湯遜湖、梁子湖、楊僑湖、喻家湖、東湖5大湖泊，也有美麗的江灘和雄壯的長江，當(dāng)天的比賽也被環(huán)中國組委會(huì)評(píng)為沿途城市中的最美線路。
賽后，武漢給我們提供了難得的“喘息”機(jī)會(huì)——休戰(zhàn)三天。待節(jié)奏放緩，讓我可以在緊張之余近距離地了解這座因唐朝詩人李白的一句“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花”而滿譽(yù)全國的“江城”。組委會(huì)安排了媒體團(tuán)和車手參觀了有“江南四大名樓”之稱的黃鶴樓。登上樓頂，看到了腳下車水馬龍的街道和滾滾流動(dòng)的長江。閉上眼睛，是仙人乘黃鶴、白云蕩悠悠、晴川漢陽樹、芳草鸚鵡洲、江天孤帆遠(yuǎn)影、詩人獨(dú)立樓頭……
15日早上，我感受到了當(dāng)?shù)靥赜械摹斑^早”文化。其實(shí)，在當(dāng)?shù)亍斑^早”就是吃早點(diǎn)。而這個(gè)詞正體現(xiàn)了早點(diǎn)在武漢人心中的地位之高，而我們北方人，通常一般只說“過年”、“過節(jié)”，而“過早”里的“過”字表明了在武漢，吃早點(diǎn)是一件如過年一樣幸福和重要的事。
每當(dāng)夜幕降臨，華燈初上，武漢江邊和附近的街道熱鬧非凡。而象征著武漢“宵夜精神”的吉慶街更是燈火通明，這時(shí)也預(yù)示著宵夜的正式開始，當(dāng)?shù)厝艘雇淼摹跋硎堋焙捅狈匠鞘邢啾?，更精彩、更“瘋狂”?BR>17日，精彩激烈的武漢段比賽結(jié)束，第二階段更為頻繁的轉(zhuǎn)場隨之到來。
海濱天津完美“收官”
21日下午，我們從德州輾轉(zhuǎn)256公里，于當(dāng)晚7點(diǎn)半來到了天津市濱海新區(qū)塘沽區(qū)。組委會(huì)連續(xù)三屆把終點(diǎn)賽段設(shè)在天津，不得不說是對天津城市魅力及辦賽能力的肯定。
這座位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中心的全國第三大城市，海河在城中蜿蜒而過。而被譽(yù)為“中國經(jīng)濟(jì)第三增長極”的濱海新區(qū)作為此次天津賽段起始點(diǎn)，意味著這里的環(huán)保、低碳理念將被推廣。22日、23日的個(gè)人計(jì)時(shí)賽和城市繞圈賽將濱海新區(qū)的美景盡收眼底。賽后，不少車手感嘆道，這座城市非?，F(xiàn)代化，從海邊的大型造船廠到跨海大橋，沿途的熱心市民和美麗的綠化帶都給參賽者們留下了難忘的記憶。
賽后漫步在天津街頭，我看到了迄今保留完好的法租界、英租界這些獨(dú)特的異域風(fēng)情建筑，也看到了動(dòng)感的濱海新區(qū)中新生態(tài)城。從古文化街到塘沽洋貨市場，再到意式風(fēng)情街，這座到處充滿著中西文化碰撞的大都市給我留下了深刻印象。全部賽程結(jié)束后，我坐上了返程的火車，而天津留給我的記憶就像環(huán)中賽一樣是永恒的。
“德州元素”扮靚環(huán)中賽
各國車手對德州的好評(píng)，讓記者深感“與有榮焉”。
德州是本次環(huán)中賽的倒數(shù)第二站，“中國太陽城”以其特有的城市魅力給各國選手留下了深刻的印象。
馬路兩旁造型別致的太陽能路燈、低碳住宅典范建筑、國內(nèi)第一個(gè)光電公園長河公園、獨(dú)一無二的中國太陽谷……9月21日，浩浩蕩蕩的自行車隊(duì)在這充滿“德州元素”的賽段上風(fēng)馳而過。
整個(gè)賽段空氣清新，人文環(huán)境優(yōu)越，自然環(huán)境秀美。亞洲車神黃金寶賽后表示，德州賽段很干凈，在這里比賽感覺很舒服，希望有機(jī)會(huì)還能再來德州參賽。
作為三線城市的德州，其魅力與西安、武漢、天津相比毫不遜色，低碳的生活理念更是首屈一指。如今的德州，市民騎行的熱情一浪高過一浪，這也是我們能夠在與泰安、聊城等城市競爭中獲得此次比賽承辦城市的一把利器。
更值得一提的是，首次承辦這項(xiàng)賽事的“中國太陽城”，其打造一個(gè)社會(huì)和諧、重視環(huán)保與講求資源節(jié)約的幸福城市理念和環(huán)中賽的“綠色、低碳”理念的構(gòu)想完美結(jié)合，德州的綠色、低碳、環(huán)保的發(fā)展理念也得到了世界的贊譽(yù)！
■記者手記
追蹤國際賽事我們照樣出色
作為德州晚報(bào)記者，我全程參與了此次環(huán)中賽的采訪報(bào)道。17天里，讓我感觸最深的是：雖然第一次全程追蹤報(bào)道國際賽事，但我們前方記者與后方編輯密切配合，第一時(shí)間為德州讀者帶來了最新鮮最直觀最貼近的報(bào)道，做到了體育賽事報(bào)道及時(shí)、全面、深度的要求。
此次參加環(huán)中賽報(bào)道的媒體，除歐洲廣播電視聯(lián)盟、中央電視臺(tái)、新華社、人民日報(bào)、中國體育報(bào)和中國國際廣播電臺(tái)等國內(nèi)外主流媒體外，還有沿線省份的省級(jí)媒體和地市級(jí)媒體。首次參加國際性體育賽事報(bào)道，我起始不夠游刃有余，但通過與專業(yè)媒體記者和大賽組委會(huì)的交流，自己很快就進(jìn)入了角色。
比賽期間，我通過細(xì)心觀察，采訪報(bào)道了除常規(guī)賽事外的涉及運(yùn)動(dòng)員、城市、市民及車隊(duì)等內(nèi)容的花絮。不少專業(yè)媒體、省級(jí)媒體更是沿線索進(jìn)行了二次報(bào)道。如：當(dāng)我通過與組委會(huì)和中國車手聊天得知來自美國TT1車隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員多是糖尿病患者、中國希望之星隊(duì)的六名車手有五名來自山東、亞洲車神黃金寶年底退役時(shí)，《德州晚報(bào)》都是第一時(shí)間進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道?！澳銈儓?bào)紙很負(fù)責(zé)，也是唯一一家每天都對比賽進(jìn)行大篇幅報(bào)道的地市級(jí)報(bào)紙，給組委會(huì)留下了良好的印象?！辟惓探Y(jié)束后，環(huán)中國組委會(huì)媒體負(fù)責(zé)人對記者說。
“民生濕地，文化高地”，這是《德州晚報(bào)》的辦報(bào)理念，旨在搭建一個(gè)和諧共生的文化傳播平臺(tái)。同樣，我們的報(bào)紙年輕而富有活力，對大型國際賽事也是首次派出記者全程報(bào)道。在專業(yè)體育報(bào)道方面也許還不盡完美，但是我相信隨著報(bào)紙和記者隊(duì)伍的成長，我們會(huì)越來越成熟。我們將以此次比賽為契機(jī)，乘上“環(huán)中國”的車輪越跑越遠(yuǎn)、越跑越快，今后給讀者帶來不一樣的專業(yè)報(bào)道。
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