春暖花開(kāi)，參加周六環(huán)文體中心騎行活動(dòng)的市民。
三八路非機(jī)動(dòng)車(chē)道被機(jī)動(dòng)車(chē)“霸占”。
2011年中共德州市委和德州市人民政府出臺(tái)的《關(guān)于建設(shè)幸福德州的實(shí)施意見(jiàn)》中寫(xiě)到，德州將努力爭(zhēng)創(chuàng)“中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)城”。近兩年來(lái)，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在我市興起，據(jù)統(tǒng)計(jì)全市已有10余家騎行俱樂(lè)部，會(huì)員2000多人，每周參加騎行活動(dòng)的超千人。
但是，隨著騎行愛(ài)好者數(shù)量的不斷增多，隨之而來(lái)的“尷尬”也顯現(xiàn)出來(lái)，車(chē)水馬龍的城市街道已不再適合騎行運(yùn)動(dòng)。騎行愛(ài)好者們呼吁，學(xué)習(xí)外地經(jīng)驗(yàn)，在一些景區(qū)規(guī)劃建設(shè)“騎行綠道”，給騎行愛(ài)好者一個(gè)健身休閑的場(chǎng)所。
騎行會(huì)員突破2000人
每周六早上，在德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)文體中心的馬路上，成群結(jié)隊(duì)的騎行人已經(jīng)成為周六城市街道一道獨(dú)特風(fēng)景。
這個(gè)隊(duì)伍幾乎無(wú)門(mén)檻，不論年齡、職業(yè)，更不管自行車(chē)的品牌和價(jià)格，只要你喜歡，都可以參與其中；這些騎行愛(ài)好者追求的不是速度與激情，而是健康，沿途的風(fēng)景和輕松的快樂(lè)時(shí)光。尤其是春暖花開(kāi)的時(shí)節(jié)，騎著自行車(chē)，慢悠悠地穿行在城市街道或者郊區(qū)小路，領(lǐng)略著城市的風(fēng)情和野外自然風(fēng)光，可謂健身觀景兩不誤。
據(jù)了解，“周六環(huán)文體中心騎行活動(dòng)”自2012年5月5日啟動(dòng)，從開(kāi)始的幾十人并且還需要騎行協(xié)會(huì)組織會(huì)員參加，到現(xiàn)在每周六都有600余人自愿參與，這已經(jīng)成為騎行愛(ài)好者的一個(gè)習(xí)慣。例如，陵縣的一個(gè)騎行俱樂(lè)部，每周六都會(huì)有20多名騎友從陵縣騎行30公里到德州市區(qū)參加周六騎行活動(dòng)。
市體育局局長(zhǎng)李慶豐介紹，市區(qū)的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者早在2001年就自發(fā)組織比賽和騎行活動(dòng)，還經(jīng)常參加其他省、市的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)交流活動(dòng)。2006年，德州第一個(gè)業(yè)余騎行俱樂(lè)部“驢友公社”成立，標(biāo)志著我市自行車(chē)運(yùn)動(dòng)向著組織化發(fā)展。
2009年4月，德城區(qū)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)協(xié)會(huì)正式成立。如今，已有不下10家騎行俱樂(lè)部，共有會(huì)員2000多人，每周參加騎行活動(dòng)的超千人。
綠色出行路難行
今年54歲的騎行愛(ài)好者王樹(shù)善說(shuō)：“我參與騎行運(yùn)動(dòng)已兩年。往大處說(shuō)，騎行是響應(yīng)低碳綠色出行的行動(dòng)；從自身講，騎行讓我健康。我參加騎行的最大收獲是原來(lái)的‘三高’正常了，重度脂肪肝好了，讓我更健康了。但是，讓我們這些騎行愛(ài)好者煩惱的是，城市的街道已經(jīng)沒(méi)有了騎行的條件?！?BR>經(jīng)常參加騎行活動(dòng)的魏先生反映，現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)許多路段，不少汽車(chē)停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，致使電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)時(shí)常面臨無(wú)路可走的困境，更不要說(shuō)在城市街道進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)了。
記者走訪了城區(qū)三八路、文化路等路段，發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)隨意?？吭诜菣C(jī)動(dòng)車(chē)道上的現(xiàn)象確實(shí)存在。在三八路人民醫(yī)院附近的路段，北側(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道除了城管部門(mén)規(guī)劃好的停車(chē)位停滿了車(chē)，非停車(chē)位也隨意停著私家車(chē)，騎車(chē)人只能穿行其中。城區(qū)的其他路段也不同程度存在著類似的情況。
城市能否建設(shè)“騎行綠道”
4月1日，市體育局局長(zhǎng)李慶豐在個(gè)人微博上發(fā)布了一條關(guān)于珠江三角洲建設(shè)騎行綠道的微博，呼吁在德州的減河濕地、錦繡川、長(zhǎng)河公園、太陽(yáng)湖景區(qū)、馬頰河生態(tài)島、運(yùn)河景區(qū)等風(fēng)景區(qū)規(guī)劃建設(shè)騎行綠道。引來(lái)諸多騎友的轉(zhuǎn)發(fā)和支持。
據(jù)李慶豐介紹，在廣東省的很多城市都規(guī)劃建設(shè)有城市綠道，特別是珠三角綠道網(wǎng)建設(shè)讓人羨慕。那些綠道專門(mén)提供給騎行者、行人進(jìn)行有氧運(yùn)動(dòng)，而在我們德州，盡管騎行這一運(yùn)動(dòng)已被越來(lái)越多的人認(rèn)可，但目前我市還沒(méi)有一條真正的城市綠道供這些騎行愛(ài)好者們舒心地進(jìn)行這一運(yùn)動(dòng)。
因此，李慶豐認(rèn)為，目前我市古運(yùn)河風(fēng)景區(qū)、錦繡川風(fēng)景區(qū)、長(zhǎng)河公園、減河濕地公園等風(fēng)景區(qū)自西向東已經(jīng)成為城市獨(dú)特景觀的前提下，可以考慮學(xué)習(xí)廣州等地的經(jīng)驗(yàn)，在這些景區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)綠道，以供騎行愛(ài)好者和游人共同使用。他認(rèn)為，這也是創(chuàng)建“中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)城”一個(gè)不可或缺的硬件條件。
已經(jīng)參與騎行運(yùn)動(dòng)兩年的張燚說(shuō)：“騎行本身不僅是一種低碳運(yùn)動(dòng)，對(duì)于個(gè)人是一種健康選擇。如果能夠在一些景區(qū)建成騎行綠道，讓人們?cè)隍T行運(yùn)動(dòng)的同時(shí)呼吸新鮮空氣并欣賞美景；讓我們?cè)诠ぷ髦嗄軌蜻h(yuǎn)離城市的喧囂和塵霧，在景色優(yōu)美的景區(qū)找到一片樂(lè)土?！?/P>
相關(guān)鏈接：綠道
綠道是沿著河濱、溪谷、山脊等自然和人工廊道建設(shè)，形成與自然生態(tài)環(huán)境密切結(jié)合的線狀景觀走廊
若能在全國(guó)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)讓自行車(chē)和行人使用的綠道，不僅能夠成為連接城市與鄉(xiāng)村的重要通道，也能夠促進(jìn)民眾采用騎自行車(chē)這種低碳環(huán)保的出行方式，有著眾多益處。
□記者 孫向林 攝影報(bào)道