剛做好的器件

和同事研究圖紙

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)

檢測(cè)零件的精細(xì)度

工作時(shí)間傳授經(jīng)驗(yàn)

    德州晚報(bào)全媒體記者 張雙雙 攝影 王澤紅
    熊新榮眼前的這個(gè)“龐然大物”足足9米長(zhǎng)，3米高，橫在精加工車間的門口處，比其他機(jī)器尺寸明顯大了很多，價(jià)格上自然也貴了不少。這臺(tái)車銑復(fù)合加工中心五軸連動(dòng)產(chǎn)自日本，山東省內(nèi)共3臺(tái)，在德州大陸架石油工程技術(shù)有限公司的這一臺(tái)，唯有熊新榮才能操作得了。
    4月26下午1點(diǎn)，熊新榮簡(jiǎn)單吃過午飯，就來到工作崗位上，和他的“大家伙”一起開始忙碌。旁邊的桌子上堆放著一摞機(jī)器零件圖紙，若非內(nèi)行，看半天也不知所以?！斑@臺(tái)大機(jī)器是用來生產(chǎn)各類石油勘探所用零件的，與精裝車間里的其他同類型機(jī)器相比，因?yàn)槎嗔艘粋€(gè)軸，精密度上高了很多，數(shù)控和手工操作都要求極高?！毙苄聵s自2011年起，就與這個(gè)“大家伙”朝夕相處，如今對(duì)它已了如指掌。
    熊新榮是湖北人，2000年來到德州，那時(shí)他剛剛從技工學(xué)校畢業(yè)，從粗加工車間操作普通機(jī)床開始做起，跟隨廠里的老師傅學(xué)習(xí)手藝。數(shù)控操作程序引入之后，他又自學(xué)大學(xué)課程，直至成為廠里最出色的技術(shù)人員之一。
    在精裝車間內(nèi)各類工序之中，最核心的當(dāng)屬零件的UC“建模”，尤其是一些復(fù)雜的零部件，有時(shí)需要他加班加點(diǎn)連續(xù)工作三四天。
    “廠里來了新零件，要先研究圖紙，測(cè)量樣品零件的各個(gè)尺寸，然后在電腦上建立三維模型，安排刀具和加工方法，最后便是輸入程序、生成程序了?！毙苄聵s說到工序時(shí)，特意繞到機(jī)器后面，展示了他引以為豪的四十多種刀具，“所以說這臺(tái)大機(jī)器能做出各類復(fù)雜的零件，其余的機(jī)器還真辦不了。”
    也正是因?yàn)樗麑?duì)本職工作的用心，多年來創(chuàng)新成果無數(shù)。他設(shè)計(jì)了內(nèi)嵌式卡瓦加工工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“一次裝夾，加工成型”的攻關(guān)目標(biāo)。該項(xiàng)目解決了內(nèi)嵌式卡瓦加工成形工藝的技術(shù)難題，榮獲中石化工程技術(shù)研究院重要貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，打破國(guó)外同類型工具的壟斷，已創(chuàng)造近上千萬的經(jīng)濟(jì)效益。
    除此之外，在718鎳基合金加工生產(chǎn)中，熊新榮確定了鏜、車、銑、鉆、攻絲等工序的最佳切削參數(shù)，克服了其導(dǎo)熱系數(shù)低，加工硬化傾向大，在加工中刀具極易磨損等技術(shù)屏障。