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德州:三方合力助共享單車文明遠行

政府監(jiān)管、企業(yè)自管、市民配合——三方合力助共享單車文明遠行

棲牛停車公司維護人員擺放共享單車。 記者馬樂攝


  

□本報記者馬樂
  4月14日,本報刊發(fā)了《共享單車無序停放待規(guī)范》一文,對共享單車亂停亂放進行了曝光。報道發(fā)出后,市民對整治亂象提出不少建設性意見。記者也聯(lián)系了部分共享單車運營企業(yè)及相關管理部門,就如何管理約束進行采訪。

市民:使用信用評分,曝光不文明用戶
  4月14日,記者隨機采訪了50位市民,多數人都騎行過共享單車?!拔颐看味紩凑掌脚_要求停放車輛。”市民王鵬稱。家住東方家園小區(qū)的李穎告訴記者,每當看到亂停亂放的共享單車,都會主動擺放整齊,“這么好的車子不好好使用,看了都覺得心疼?!?br>  “在出行高峰期,有些區(qū)域的單車一輛輛緊挨在一起,插空停車都困難。如果政府部門能夠設置更多停放點就好了?!笔忻褛w雅淇建議。
  還有市民支招共享單車運營企業(yè),不同品牌之間建立聯(lián)盟,對于亂停亂放者降低個人用戶評分,當分值低于一定數值時限制其使用。
  市民也呼吁相關部門加強管理,發(fā)現亂停放的,通過應用平臺找到其個人信息進行曝光,通告其所在單位或社區(qū),也讓他們“出出汗、紅紅臉”。

運營企業(yè):更新技術手段,提高管控效果
  目前,我市共有5家共享單車運營企業(yè),分別為哈啰單車、哈啰助力車、美團單車、小遛共享單車、青桔單車。共享單車的無序停放,不但影響城市形象,也增大了企業(yè)運營維護難度。
  作為市區(qū)唯一一家提供共享自行車的企業(yè),哈啰單車德州相關負責人馮雪彬說:“我們增加了50%的運維人員,不僅擺放亂停亂放車輛,還要到小區(qū)等地尋找車輛?!庇幸淮危\維人員田佩佩到一個小區(qū)內找車,信號提示在一棟居民樓附近消失了,她只得從地下室開始一層一層爬樓尋找,最后終于在30樓的樓梯間找到了。
  “我們從綠化帶內、橋面上、馬路中間都發(fā)現過自己的車輛?!鼻嘟蹎诬嚨轮蓓椖控撠熑藦埡榱坑行o奈,“工作人員早上6點就要上崗,全天不間斷巡邏,但有時候還是忙不過來。”
  為保證市民規(guī)范停車,各公司通過技術手段進行積極嘗試。小遛共享單車采用90度停車智控技術,用戶在還車時,不但要將車停進規(guī)定區(qū)域,還必須保證車身與路沿石成垂直,系統(tǒng)才允許完成還車結束計費。哈啰單車、青桔單車則開通了語音提醒功能,當市民成功開鎖后,就會進行語音播報,提醒用戶文明騎行、規(guī)范停放。
  各企業(yè)在加強對用戶文明引導的同時,也對違規(guī)用戶采取提高用車費用、停用等多種措施進行處罰?!皼]有停放在規(guī)定區(qū)域內的用戶,將被扣除調度費,違規(guī)停放達到一定次數將被納入騎行黑名單,無法繼續(xù)享受用車服務?!毙″薰蚕韱诬嚨轮蓓椖控撠熑顺陶嬲f。

管理部門:控總量,引入第三方管理
  共享單車自2016年開始進入德州,高峰時期,市區(qū)單車數量達到6萬輛,遠遠超出公共出行實際需求和城市承載管理能力?!耙靶U生長”使得閑置車輛增加,再加上線下運維人員不足,用戶主動規(guī)范停放意愿有待提高等多種因素疊加,極易出現大量共享單車亂停放的現象。
  我市城市管理部門曾進行過多種嘗試,為單車劃定了專門停放區(qū)域,多次約談運營企業(yè),并將亂停亂放車輛集中扣留拖離等,仍不能從根本上解決問題。
  “目前我們轉變思路,從控制總量入手,城市需要多少就投入多少?!笔谐枪軋?zhí)法支隊督察科科長高福勝告訴記者,在前期充分調研測算的基礎上,他們對共享單車總量進行縮減,將市區(qū)單車控制在2.5萬輛左右。
  與此同時,引入山東棲牛停車服務有限公司,與共享單車運營企業(yè)簽署協(xié)議,統(tǒng)一調配、分流和擺放路面車輛。城管部門針對共享單車的停放秩序,對第三方公司考核評定。“我們于4月1日正式接手這項任務,管理范圍東至京臺高速、西至商貿大道,南北向為雙一路至萱蕙路之間。目前劃分了30個網格,定人定格,每天不間斷巡查,發(fā)現亂停亂放車輛及時處理,遇到車輛堆積的情況,及時通知運營企業(yè)轉運并幫助搬運?!鄙綎|棲牛停車服務有限公司相關負責人藺心建介紹。
  “管好共享單車需要‘共管共治’,即政府監(jiān)管、企業(yè)自管和市民的高度配合。下一步,我們將增加巡查頻次和整治力度,敦促企業(yè)切實履行主體責任,引導市民特別是高校學生文明騎行,規(guī)范停車,合力營造綠色、舒適、安全有序的出行環(huán)境。”高福勝說。

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