□本報記者董建新本報通訊員李杰
3月11日,德城區(qū)某主干道發(fā)生一起車輛刮擦事故,雙方當事人各執(zhí)一詞,交通一時陷入癱瘓。接到報警后,市公安局交警支隊事故處理大隊民警攜帶設備在10分鐘之內(nèi)趕到現(xiàn)場,在進行勘查、責任認定后,民警對事故糾紛進行快速處理,交通恢復通暢。
隨著德州主城區(qū)路網(wǎng)加密,機動車數(shù)量激增,道路交通事故也逐漸增多。市公安局交警支隊事故處理大隊堅持實戰(zhàn)實效,不斷創(chuàng)新警務模式,應用先進的大數(shù)據(jù)管理,不斷提升事故處理能力。
神經(jīng)中樞扎根基層警隊,“合”出戰(zhàn)斗力
日前,德州南外環(huán)發(fā)生一起撞車事故,接警后,民警姜振廣立即帶隊趕赴現(xiàn)場,受傷的駕駛員被卡在變形的駕駛室里無法動彈。與此同時,消防救援和120急救人員也相繼抵達。消防員電鋸切割、急救人員現(xiàn)場包扎、交警疏導車輛,3分鐘后,傷員被順利救出并轉運到醫(yī)院。
在這場生死營救中,所有參與救援和事故處置的人員,均受命于事故處理大隊實戰(zhàn)指揮調(diào)度中心,該中心的警情則來自于市公安局交警支隊122報警電話的“一鍵轉接”功能。
在市級層面交警系統(tǒng)成立事故專業(yè)警隊,在基層警隊設置功能齊全的實戰(zhàn)指揮調(diào)度中心,這在全國也不多見。中心設有接處警、指揮調(diào)度、查緝布控、快處快賠等功能,一旦有警情發(fā)生,在調(diào)配警力的同時,還可以實現(xiàn)醫(yī)療、消防、保險等多部門聯(lián)動出擊。
術業(yè)專攻,一批大要案得以快速偵破。市公安局交警支隊事故處理大隊成立9人組成的大要案偵查中隊,2014年至今共偵破死亡交通肇事逃逸案90起,重傷逃逸案25起,偵破率達100%。
研判數(shù)據(jù),剔除事故“盲點”
3月5日,周一,事故處理大隊數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析研判中心民警郭倩倩上班第一件事,就是將一條隱患排查信息發(fā)到大隊民警群里:天衢路主城區(qū)段,上周17時至19時二輪摩托車事故多發(fā),請轄區(qū)勤務大隊注意防范,加強管控?!靶蜗蟊扔?,分析研判中心就是讓大數(shù)據(jù)成為實現(xiàn)預防預警、精確防控的源頭活水。 ”郭倩倩說,中心整合了原內(nèi)勤室和數(shù)據(jù)中心的部分職能,專司道路交通事故信息錄入、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析研判、隱患排查和推送工作。
日統(tǒng)計、周分析、月研判,通過全面掌握事故信息和交通安全態(tài)勢,分析研判中心為民警執(zhí)行任務提供依據(jù)和保障。德州市天衢路與運河大道交叉口,曾在一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起死亡交通事故,經(jīng)數(shù)據(jù)分析和實地調(diào)查,民警提出增設隔離帶和更改標志標線的建議,整改后再無惡性事故發(fā)生。
2017年德州主城區(qū)一般程序事故數(shù)量、死亡人數(shù)較上年同期分別下降22.3%、21.4%。
精審細查,管出規(guī)范化
3月11日,家住德城區(qū)二屯鎮(zhèn)的張先生迎來兩位“特殊”客人——事故處理大隊案件管理中心民警。原來,張先生一個月前在一場車禍中受了輕傷,民警對他進行例行回訪,詢問在案件處置過程中有無紕漏和問題。
3月12日上午,一場案情分析會準時召開。事故處理大隊案管中心主任王震打開投影儀,事故現(xiàn)場圖片、偵查數(shù)據(jù)一一呈現(xiàn),當播放到無人機現(xiàn)場測繪圖時,王震說:“與無人機現(xiàn)場測繪圖相比,民警繪制的現(xiàn)場草圖周邊環(huán)境反映不夠全面,現(xiàn)場北50米處的積水路面未標注,對事故成因判斷產(chǎn)生影響,要注意改正。 ”
結合疑難案件數(shù)量增多的實際,該大隊專門成立了案件管理中心,負責案件評析與執(zhí)法環(huán)節(jié)管控以及信訪投訴調(diào)查等職能。得益于中心對每起案件的全程把控,2017年該大隊無一起有效信訪投訴。