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18名德州企業(yè)家德國學本領

為期21天,重點學習智能制造技術和企業(yè)管理經(jīng)驗,牢牢把握新舊動能轉換的主動權——

9月11日,培訓團成員到MAKA公司實訓學習,了解制造企業(yè)轉型升級相關情況

□本報記者王志冕

9月9日至29日,我市智能制造與高端制造業(yè)赴德國培訓團組赴慕尼黑、法蘭克福接受了為期21天的專題培訓。不同于以往的學習考察團,本次參團的20人中,有18人是我市制造業(yè)及相關領域的企業(yè)家代表。對此,德國科隆技術大學的艾沃康教授坦言:“以前所授課的培訓團組,都是政府公務人員來了解德國的工業(yè)發(fā)展,由中國的地方政府組織民營企業(yè)家前來學習,這樣的團組很少見、很難得。 ”

這是我市結合中國新能源和生物產(chǎn)業(yè)引智試驗區(qū)國際化人才培養(yǎng)計劃,重點啟動的新動能產(chǎn)業(yè)領域的民營企業(yè)出國(境)培訓工程的首個項目。培訓團團長、市人社局黨組成員、市外專局副局長田曉靜表示,選擇德國作為此次學習的目的地,有著深遠的考慮。作為世界先進工業(yè)制造的代表,以智能制造、機器人自動化生產(chǎn)為核心的德國工業(yè)4.0正是德州制造業(yè)追趕的標桿。“全省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會上,劉家義書記強調要‘注重發(fā)揮本地高端人才的引領作用,為企業(yè)家創(chuàng)造更好成長環(huán)境,集聚強大的創(chuàng)新力量’。市領導也多次強調要培養(yǎng)‘具有戰(zhàn)略思維、精通國際規(guī)則、掌握先進經(jīng)營理念’的企業(yè)家隊伍。我們這個團組,正是從加強企業(yè)家隊伍建設著眼,致力于厚植本土企業(yè)管理人才,提升企業(yè)負責人的全球視野和管理能力,加速本土人才國際化來策劃和實施的。 ”經(jīng)過企業(yè)自薦和層層篩選,最終雙一、麗馳、邁寶赫、格瑞德、百多安、恒力電機、通裕重工、信諾醫(yī)療、信平電子、海天機電、威諾設備、恒特重工、征宙機械、聯(lián)孚汽車、龍祥新材料、邁特力重工、希成農(nóng)業(yè)機械、新未來系統(tǒng)集成等18家企業(yè)的負責人成功入選。

本次培訓共分為三大模塊,且內容交叉進行。第一模塊由來自西門子集團總部“科技發(fā)展及科技評估”部門的邁則教授等6名專家,重點就德國工業(yè)4.0的核心內涵、成功案例、智能制造等內容進行集中授課。第二模塊是學員赴8家世界500強或全球先進機械裝備企業(yè)車間生產(chǎn)線進行實訓。第三模塊是赴BBZ職業(yè)培訓中心和ABB職業(yè)培訓學校,觀摩學習德國二元制職業(yè)教育機制及流程?!盁o論是課程設置,還是授課人和實訓地的選擇,都著眼于裝備制造產(chǎn)業(yè)這一領域,具有很強的針對性。特別是授課人本身就是智能裝備制造的從業(yè)者,既有豐富的實操經(jīng)驗,又有理論修養(yǎng)和戰(zhàn)略眼光,他們的一些意見建議能夠給我們企業(yè)發(fā)展提供幫助。 ”山東邁特力重機有限公司高級工程師袁兆富評價說。

始建于1910年的奧迪公司是德國歷史最為悠久的汽車制造商之一,憑借全自動化生產(chǎn),在精準流程控制下,企業(yè)每天可生產(chǎn)6000輛車。在公司總部,學員集中參觀了企業(yè)的沖壓、焊裝、總裝3個車間。此行讓麗馳新能源汽車有限公司中級工程師寇斌深感震撼:“奧迪公司的焊裝車間基本實現(xiàn)了無人化生產(chǎn)和機械人在線檢測,機械人采集數(shù)據(jù)并在后臺完成自動數(shù)據(jù)對比分析,判定產(chǎn)品是否合格,這是保證產(chǎn)品一致性的有力保證?;貒笪业民R上聯(lián)系,對工廠進行自動化改造,奧迪公司就是我們學習的榜樣。 ” 

“2001年我曾到慕尼黑學習企業(yè)改制,這次又到慕尼黑,其工業(yè)發(fā)展水平給我很大啟發(fā)。全球有2700多家隱形冠軍企業(yè),德國占1400多家,企業(yè)雖然規(guī)模不大,但是所做的產(chǎn)品都是世界頂級。我們也要學習這種態(tài)度,努力做強做精,把產(chǎn)品質量、工藝做到世界領先水平。 ”恒力電機有限責任公司董事長陳飛說。“真正走進德國企業(yè),不只是整齊潔凈的車間、靈活的機器人手臂和全球一流的技術讓我們深受啟迪,德國人的企業(yè)文化和對技能型人才培養(yǎng)的重視也讓我們收獲滿滿。 ”邁寶赫健身器材有限公司總經(jīng)理劉新利表示,“技能型人才是制造業(yè)發(fā)展的根基,中國制造要與‘德國工業(yè)4.0’對接,必須高度重視技能型人才的培養(yǎng),儲備更多的高素質技術人才。 ”

與劉新利有同樣感受的還有通裕重工股份有限公司行政委員司勇。“德國人在一家企業(yè)任職的平均時間是25.7年,基本就是整個職業(yè)生涯。而我們的年輕人干上三五年就會跳槽,這種現(xiàn)象值得思考,我們的職業(yè)教育還有哪些地方存在缺陷? ”司勇說?!八麄兊淖龇ê艿湫?,回去之后我們馬上改! ”在觀摩學習了德國二元制職業(yè)教育機制后,恒特重工有限公司高級工程師王志恒感慨地說,“同樣是職業(yè)教育,我們的普遍做法是先在校學習、后企業(yè)實訓。而在德國,學生選擇職業(yè)教育之前首先要找到一家企業(yè),并與該企業(yè)簽訂合同,然后才有資格申請入學。學習期間,三分之二時間是在企業(yè)實訓操作技能,三分之一時間在學校學習理論知識,考試合格后80%的學生會留在該企業(yè),此舉既保證了技工的專業(yè)性,也奠定了德國的工業(yè)基礎和工匠精神的持續(xù)。 ”

為擴大培訓效應,促進我市企業(yè)與德國產(chǎn)業(yè)要素充分交流、加強后續(xù)合作,9月15日,我市還在法蘭克福舉辦了推介對接會。德州國際人才交流協(xié)會與德國歐洲學院舉行了簽約儀式,建立了德州市國際人才交流與智力合作海外工作站——法蘭克福站,這一工作站的落地,無疑拓寬了我市服務企業(yè)家的德國渠道。

推介會上,18名企業(yè)家還分別向與會的德國黑森州政府行業(yè)協(xié)會代表、德國企業(yè)家代表、德國各大僑團代表約百余人發(fā)布了企業(yè)合作需求。推介會結束后,德國企業(yè)代表、各協(xié)會團體代表紛紛與我市相關企業(yè)家開展自薦對接,截至9月29日培訓結束,已開展9場“一對一”對接活動。“集中培訓的結束并不意味著培訓團組人員互相交流學習的終結,我們要及時將所學所思梳理沉淀、消化續(xù)用。引智試驗區(qū)也將及時對接人才、科技、市場、項目等重要資源信息,以便發(fā)揮后續(xù)效應。 ”市外專局相關負責人表示,同時,他們還將圍繞我市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際需求,策劃好明年及以后的培訓計劃,為民營企業(yè)家出國(境)培訓搭建平臺。

這是繼“百企下南洋”活動后,我市組織實施的又一次走出國門的較大型企業(yè)家活動。市經(jīng)信委有關負責人表示:“加快新舊動能轉換主體是企業(yè),企業(yè)家作為企業(yè)的‘掌門人’作用尤為重要。通過組織企業(yè)家走出去,使企業(yè)家始終保持對創(chuàng)新發(fā)展的敏銳度,更能以新技術、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)學會領跑,牢牢把握新舊動能轉換的主動權。 ”

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