前段時(shí)間，一篇名為《凌晨3點(diǎn)不回家》的網(wǎng)文引發(fā)網(wǎng)友共鳴?，F(xiàn)代生活中，忙碌，的確成了不少人的生活常態(tài)：“白加黑”“五加二”，工作總干不完；忙應(yīng)酬，忙補(bǔ)課，周末也不得閑；即便是休假游玩，也常常把行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。通宵達(dá)旦、廢寢忘食或許有些夸張，但生活節(jié)奏也免不了是爭(zhēng)分奪秒、應(yīng)接不暇?！　?br>　　在很大程度上，忙，是奮斗，是拼搏，是馬不停蹄向夢(mèng)想前進(jìn)。在每一本時(shí)間管理的“攻略”上，都不會(huì)有人教你不勞而獲?？h委書(shū)記廖俊波，把車(chē)子、飯桌、工地當(dāng)作辦公室，每天工作到深夜；清華大學(xué)特等獎(jiǎng)學(xué)金獲得者馬冬晗，將每天從早上6點(diǎn)到午夜1點(diǎn)的學(xué)習(xí)計(jì)劃細(xì)致到分鐘；鄉(xiāng)村醫(yī)生賀星龍，18年間出診17萬(wàn)次，摩托里程足以繞地球10圈……在與時(shí)間賽跑的路上，沒(méi)有人可以不奮斗就到達(dá)終點(diǎn)，沒(méi)有人可以不忙碌就收獲幸福。無(wú)論是一心為民，還是獻(xiàn)身學(xué)術(shù)，以夢(mèng)為馬，忙碌就能讓人變得充實(shí)?！　?br>　　在我們棲居的城市，隨時(shí)都有人在工作。當(dāng)“夜班人”“熬夜族”拖著疲憊的身軀走回家，便利店?duì)I業(yè)員、環(huán)衛(wèi)工人早已開(kāi)啟了新的一天。24小時(shí)“不打烊”，為城市帶來(lái)了故事，也平添了不少魅力。吆喝的小販、值班的警察、開(kāi)夜車(chē)的司機(jī)……忙碌的人們激活了城市運(yùn)行的機(jī)理。盡管城市也面臨交通擁堵、住房困難等問(wèn)題，但忙碌意味著進(jìn)步空間巨大，當(dāng)勤勞努力的個(gè)人組成干勁沖天的群體，每個(gè)城市的未來(lái)都值得期待。　　
　　就國(guó)家而言，忙碌是發(fā)展活力的表征。從三天一層樓的“深圳速度”到30年不懈治沙的“庫(kù)布其模式”，中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的每一步，無(wú)不是由行動(dòng)者的汗水創(chuàng)造出來(lái)的。如今，早高峰的北京地鐵4號(hào)線以1分43秒的發(fā)車(chē)效率將一批批上班族送達(dá)崗位，世界第一大港寧波舟山港日夜不停，一艘艘巨輪把貨物運(yùn)往五大洲，這是中國(guó)活力的生動(dòng)注腳。中國(guó)快速發(fā)展，離不開(kāi)地區(qū)互相比照你追我趕，離不開(kāi)企業(yè)奮發(fā)圖強(qiáng)鏖戰(zhàn)商海，更離不開(kāi)個(gè)人爭(zhēng)分奪秒增長(zhǎng)才干。以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的精神投入工作，方能為中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。　　
　　不過(guò)，就有些人而言，之所以忙忙碌碌、片刻不息，不見(jiàn)得是選擇了遠(yuǎn)方，也有可能是選花了眼。在現(xiàn)代社會(huì)，人們看似從重復(fù)勞動(dòng)中被解放出來(lái)，但物質(zhì)的豐富、生活的多彩令人目不暇接。手機(jī)、汽車(chē)減輕了溝通之苦，但網(wǎng)絡(luò)社交、保養(yǎng)停放令人傷神；成為健身達(dá)人、追劇狂魔、手游玩家也是讓人勞神的“小目標(biāo)”。五顏六色的生活，是時(shí)代進(jìn)步的饋贈(zèng)，但某種意義上也是忙碌的源頭。稍不小心，朝著目標(biāo)闊步而去的忙碌，就會(huì)變成無(wú)頭蒼蠅式的庸碌，甚至帶來(lái)低效混沌的“拖延癥”。所以，值得思考的是：如何忙得充實(shí)、忙得有效，讓忙碌真正加快前進(jìn)的步伐？　　
　　有人說(shuō)：人生是一場(chǎng)看不見(jiàn)終點(diǎn)的奔跑，片刻不停才不會(huì)掉隊(duì)。事實(shí)上，在每個(gè)城市不舍晝夜的“接力跑”中，個(gè)體雖要以國(guó)家社會(huì)的宏大敘事作為參照，卻不用獨(dú)自跑完全程。即便忙已成為很多人的生活方式，但忙不應(yīng)占據(jù)生活的全部。正如反復(fù)折疊的鐵絲必然會(huì)斷，切莫讓忙碌拖垮了身體。既要在忙碌中提高效率，把刷手機(jī)、侃大山等無(wú)謂的忙碌剔除出去；也要找到忙碌的節(jié)奏，慢一拍，喘口氣，養(yǎng)精蓄銳，重整旗鼓，明日的賽程會(huì)更自如?！跏?羚