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“黃河咽喉”記憶

千百年來,滾滾黃河就象一支巨筆,在北至海河,南到淮河直至蘇北這片近25萬平方公里的下游扇形地區(qū)恣意揮撒,既寫下了滄海桑田,悲歡離合地千年歷史,也繪就了奇秀險峻,氣勢磅礴的人間美景,而它在山東大地最為險絕的一筆,就留在了我們德州市齊河縣南坦到大王廟(現(xiàn)屬濟南市)一段。清末著名譴責(zé)小說作家劉鶚在他的諷刺小說《老殘游記》中就有“南坦觀凌”的優(yōu)美篇章:“凌塊子有間把屋子大”“那冰能擠到岸上有五六尺遠(yuǎn),許多碎冰被擠的站起來,像個小插屏似的”。劉老先生的小說寫的波瀾不驚,但實際上不管是洪汛還是凌汛,其真實情勢都是危機四伏,險象環(huán)生,甚至可以用驚心動魄來形容。

其實歷史上齊河建縣時并沒有黃河,齊河有的是大清河。清雍正《齊河縣志》記載:“大清河在縣城東半里,即神禹所疏濟水幫道也。 ”民國《齊河縣志》載:“黃河在縣城東門外,即大清河故道也”。清咸豐5年(1855年)黃河在河南蘭陽銅瓦廂決口,一夜之間,黃水北瀉,豫、魯、直三省的許多地區(qū)頓被殃及?!捌咴曼S水來,自大清河涌出,平地水深丈余,村莊漂沒甚多”。自此,黃河奪大清河道入渤海,大清河成為歷史。

眾所周知,黃河是世界上含沙量最多的河流。我國歷史地理學(xué)家葛劍雄曾比喻說,如果把黃河每年輸送的16億噸的泥沙堆成一條高寬各一米的土堤,其長度是地球至月亮距離的三倍。特別是黃河到了下游后,由于地勢平坦,水流減慢,泥沙大量沉淀,天長日久,越積越厚,河床不斷被抬升,而為了防洪,人們只好不斷地加高堤壩,如此往復(fù)循環(huán),河床普遍要比壩外地面高出3-5米,甚至更高,比如地處黃河岸邊南坦附近的老齊河縣城地面就比河床低了將近10米。黃河成了懸在人們頭頂上的“懸河”。而歷史上的黃河堤壩不管是官辦還是民建,都是用樹枝、秫秸和泥土建成,由于條件所限,規(guī)模小,抗洪能力低,所以在1949年以前的3000年間,黃河下游的決口泛濫至少有1500余次,平均每兩年就要決口一次。

齊河縣境內(nèi)南坦到大王廟這20余公里尤以兩岸堤距小,彎道急,河水中心流速快,沖擊力大而著稱。現(xiàn)京滬鐵路大橋處為兩岸最窄,僅465米,猶如人之咽喉,故這20公里河段被稱為“黃河咽喉”。此河段在歷史上可以說是遇洪阻水,遇凌阻冰,百年來齊河民間就有“開了豆腐窩(黃河咽喉段一處地名),華北剩不多”“凌汛決口,河官無罪”之說。這一河段成為我省沿黃最危險地段,也被稱為山東黃河第一險。 1949年,我市沿黃人民就是在抗洪中迎來了新中國的建國大典。

1949年8月黃河汛期,陰雨連綿,風(fēng)雨交加,風(fēng)吹浪更急,雨急水更高,一時黃浪擊壩,水濺壩頂,滾滾黃水如萬馬奔騰攜風(fēng)帶雨從西向東狼嚎般呼嘯而來,驚心動魄。河水流量在6000立方米/秒以上的時間近40天,南坦最高水位達30多米,水面距堤頂最低處僅半米多。堤壩背面全部滲水,沿河堤壩塌陷、下沉各種險情不斷,全線告急。為戰(zhàn)勝洪災(zāi),德州地區(qū)沿黃黨政軍民響應(yīng)黨的“一切為了黃河不決口,全民動員,全力以赴,有人出人,有料獻料”的號召,眾志成城,在臨邑、商河、濟陽(這兩個縣當(dāng)時均屬德州地區(qū))等縣人民的支持下,3萬余民眾晝夜奮戰(zhàn) 40天,終于戰(zhàn)勝洪水,在搶險工地上迎來了新中國的開國大典。

不僅是洪災(zāi),還有凌汛。每年年初,春暖冰融,黃河咽喉段也進入凌汛最危險時期。劉鶚老先生文章寫的美,但實際情況卻是讓人心驚膽寒。比如1970年1月15日正是臘八節(jié),而此時齊河境內(nèi)黃河河面封凍卻達到70公里,冰層厚40公分,20多天后,恰縫一股暖氣流經(jīng)過,河面開始解凍,凌洪以每小時10-20公里的速度下泄,南坦地段冰壩綿延近15公里,厚度達到了2-3米,最厚的竟達到8米以上,冰塊相插,層層疊疊,奔騰呼嘯的黃河水推著山一樣的冰塊,形成一道道的冰墻,咯吱咯吱地嘶叫著排山倒海般從西邊壓過來,滿河的冰凌又使得河水猛漲,猛漲的河水反過來又推著冰塊撞向大堤,岸邊的大樹象草一樣被齊齊割斷,狹窄的“咽喉”河段內(nèi)塞了近3千萬立方米的冰凌,肆虐的河水和猙獰的冰凌擠壓得堤壩滲水、裂縫、塌陷等險情頻現(xiàn),萬分緊急。為保安全,時黃河水利委員會命令三門峽關(guān)閘攔水,齊河縣組織近萬余人上堤防守,并組織轉(zhuǎn)移群眾。飛機、大炮一起出動,爆炸聲轟轟作響,一直到2月8日險情才得以解除。此次凌汛齊河縣內(nèi)河灘區(qū)房屋倒塌128間,淹沒麥田3900多畝,是建國以來受凌汛災(zāi)害最重的一年。

新中國成立后,齊河黃河段較大的洪汛和凌汛各發(fā)生4次,在黨和政府的帶領(lǐng)下,都取得了抗災(zāi)勝利。1952年10月,毛澤東主席發(fā)出了“一定要把黃河的事辦好”的號召。黃河沿岸人民積極行動起來,采取“攔、排、放、調(diào)、挖”多種方式方法對黃河實施治理:在上中游進行攔水和控沙,在下游泄洪排沙,也就是所謂“上攔下排,兩岸分滯”;對下游河道大修控制與疏導(dǎo),主河槽兩岸全部用石頭加固,引導(dǎo)黃河水始終沿主河道流動,并把泥沙沖走;對堤壩進行綠化、加固、平整,從建國伊始到1983年,國家投資近5000萬元,動員勞力近50萬人,德州地區(qū)大堤進行了三次大的維修。值得紀(jì)念的是,為實現(xiàn)以河養(yǎng)壩,齊河人民就地取材,先攪動黃河水,把攪渾的黃河水通過設(shè)備吸到大壩背面,再用沉淀的黃河泥沙來固壩。施工中,齊河黃河段的工匠們充分發(fā)揮聰明才智,群策群力,憑著一顆紅心兩只手,僅靠一部電焊機、兩個氧氣瓶和幾把大錘,硬是在1970年6月自主研制成功全國第一艘黃河吸泥船,并命名為“紅心一號”。這艘32噸位的鋼殼機動吸泥船通過機械攪動黃河水,使黃河局部水域的含沙量平均可達每立方米152公斤,最高達350公斤,使一個吸泥船工的工作效率直接提高百倍。這種簡易吸泥船得到當(dāng)時水電部推廣并獲1978年“全國科學(xué)大會獎”?,F(xiàn)南坦就建有休閑廣場并以“紅心”命名以示紀(jì)念。

為防汛防凌確保華北平原和首都北京安全,1971年,水電部下發(fā)水電綜字【1971】42號文件,在黃河咽喉段批建黃河北岸齊河滯洪區(qū)(俗稱北展區(qū))工程(有北即有南,南展區(qū)在濟南市東部)用以在洪水達到一定標(biāo)準(zhǔn)時泄洪。展寬堤西起曹營村東北到八里莊,全長37.78公里,展寬區(qū)總面積106平方公里,涉當(dāng)時齊河縣境內(nèi)面積63平方公里,庫容量達4億立方米。展寬工程一開始就引起世界關(guān)注,1976年《國家建設(shè)報》、香港《大公報》和古巴《太陽報》等都對其進行了重點報道,而齊河縣城也因此從老齊河城搬遷至現(xiàn)在的晏城鎮(zhèn)。

時光荏苒,今天,當(dāng)我們站在“黃河咽喉”壩頂,慨嘆“逝者如斯”時,中華民族千百年的“德水安瀾”之夢想早已實現(xiàn),黃水猙獰的一面漸去漸遠(yuǎn),只存于人們的記憶當(dāng)中。被人們冷落忘記多年的北展區(qū)也完成了它的歷史使命。今天的齊河人民正憑著自己的聰明智慧“不舍晝夜”地記述著“黃河咽喉”的今天與未來。 2008年7月25日,國家水利部下發(fā)了《關(guān)于取消黃河下游南北展寬工程分凌分洪運用任務(wù)的意見》,對黃河北展區(qū)解禁,并允許開發(fā)利用。齊河人民利用北展區(qū)良好的生態(tài)環(huán)境、豐厚的文化底蘊和區(qū)位交通優(yōu)勢大力建設(shè)黃河國際生態(tài)城,利用南坦特有的咽喉地貌建成了黃河水利風(fēng)景區(qū)?,F(xiàn)在的北展區(qū)內(nèi)既有“落霞與孤鶩齊飛 ,秋水共長天一色”的美麗自然景觀,也有著充滿著創(chuàng)新創(chuàng)意色彩的現(xiàn)代人文旅游項目。 2018年年5月黃河國際生態(tài)城被評為山東省文化產(chǎn)業(yè)示范園區(qū);而南坦黃河水利風(fēng)景區(qū)同樣引人入勝,景區(qū)內(nèi)黃河蜿蜒曲折,“二級懸河”天下奇觀,讓人產(chǎn)生“黃河之水天上來”的無限遐想;“水上長城”堤壩巍峨雄偉,黃河落日、千里冰封及開河奇觀聞名遐邇,這里已成為展示“黃河咽喉”風(fēng)采的絕佳去處。

德州市文廣新局 郭峰

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