記者實(shí)地探訪德州市120急救調(diào)度指揮中心
11時(shí)30分,接警。4秒鐘,反饋給醫(yī)院。11時(shí)31分,救護(hù)車出發(fā)。
11時(shí)42分,到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
11時(shí)45分,載患者返程。
11時(shí)56分,抵達(dá)醫(yī)院。
德州晚報(bào)全媒體記者劉暢攝影報(bào)道
在醫(yī)院搶救室外,奔波著這樣一群人:她們不操手術(shù)刀卻傳遞著生命的接力棒,她們不穿白大褂卻戰(zhàn)斗在與死神較量的第一線。她們是120急救調(diào)度指揮中心的調(diào)度員,是患者以生命相托的人。4月23日,記者走進(jìn)德州市120急救調(diào)度指揮中心,近距離探訪這個(gè)鮮為人知的“戰(zhàn)場(chǎng)”。
1分鐘內(nèi),完成從接警到出車
“您好,德州120。是需要救護(hù)車嗎?地點(diǎn)在哪里?傷情怎么樣?……您電話保持通暢,馬上給您派車了,請(qǐng)注意接車?!?月23日11時(shí)30分,調(diào)度員閆敏敏接到報(bào)警。據(jù)報(bào)警人稱,經(jīng)開區(qū)袁橋鎮(zhèn)尚德十大道與崇德六大道交叉口發(fā)生一起車禍,有四人受傷。
在詢問清楚地點(diǎn)、傷情、人數(shù)、性別、年齡等信息后,她僅僅用4秒鐘便將信息反饋給距離車禍地點(diǎn)最近的開發(fā)區(qū)市中醫(yī)院。
同一時(shí)間,開發(fā)區(qū)市中醫(yī)院接警室警報(bào)響起,醫(yī)生陳鵬、護(hù)士邢春柳及時(shí)反映,飛奔向救護(hù)車輛。
11時(shí)31分,司機(jī)趙志強(qiáng)駕駛2號(hào)救護(hù)車駛向事發(fā)地點(diǎn)。
救護(hù)車一路飛馳,10公里的路程,僅僅11分鐘便到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)?!皞咴谀??哪里受傷了?”邢春柳邊詢問邊向傷者跑去。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,兩輛事故車輛因受到猛烈撞擊已面目全非,汽油和車身碎片散落一地,讓人觸目驚心。幸運(yùn)的是,現(xiàn)場(chǎng)四名乘員均無明顯外傷,只是其中一名坐在駕駛員后方的中年男子出現(xiàn)了明顯的胸悶、憋氣等癥狀。
11時(shí)45分,醫(yī)護(hù)人員將所有傷者攙扶上救護(hù)車。在駛回醫(yī)院途中,陳鵬詳細(xì)詢問著每名傷者的情況并進(jìn)行初步評(píng)估,邢春柳則一刻不停地對(duì)傷者進(jìn)行著體溫、血壓及心率等生命體征檢測(cè),并根據(jù)患者的受傷部位進(jìn)行相應(yīng)處理。
11時(shí)56分,救護(hù)車安全抵達(dá)醫(yī)院,醫(yī)護(hù)人員使用擔(dān)架將受傷男子推至搶救室。經(jīng)檢查,該男子心電圖結(jié)果存在異常,考慮到可能由車禍的應(yīng)激反應(yīng)造成,陳鵬立即通知內(nèi)科醫(yī)生前來進(jìn)行進(jìn)一步檢查。
8小時(shí)里,上千個(gè)電話全程負(fù)責(zé)
此刻,在120急救調(diào)度指揮中心里,閆敏敏通過監(jiān)控看到安全駛回待命區(qū)的救護(hù)車,終于松了一口氣?!拔覀儗?shí)行的是首接責(zé)任制,從接警到下達(dá)命令單,直到救護(hù)車到達(dá)醫(yī)院,我都要承擔(dān)起督促責(zé)任?!彼f。
作為調(diào)度中心的第一批調(diào)度員,閆敏敏見證了12年里調(diào)度中心日新月異的改變。2006年12月,她和同事們冒著風(fēng)雪穿梭在德州的大街小巷,一輛單車一副紙筆,她們花費(fèi)1個(gè)月的時(shí)間邊走邊記,雙手在寒風(fēng)中凍得紅腫才終于練就了“活地圖”的本事。
閆敏敏告訴記者,如今調(diào)度中心共15名調(diào)度員,四個(gè)分組白夜兩班倒,8小時(shí)的工作時(shí)間里需要接上千個(gè)電話,這其中有患者重復(fù)報(bào)警、催車,也有讓人無奈的騷擾電話,即使這樣,每一個(gè)電話都是以“您好”開始。
12年后,開啟院前急救新紀(jì)元
自2007年指揮中心成立以來,受理急救電話480萬個(gè)派出急救車輛97.9萬車次救治急危重患者81.7萬人次處置重大事件1737起培訓(xùn)公眾急救知識(shí),受益10萬余人(數(shù)據(jù)截止到2018年12月底)
目前,指揮中心已與全市27家急救站組成全市院前急救網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),依托急救調(diào)度指揮系統(tǒng)平臺(tái),通過專線連接,共同完成全市院前急救服務(wù)工作。標(biāo)準(zhǔn)化的工作方法使我市在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了院前急救的無縫隙覆蓋。
2019年1月29日,由德州市120急救調(diào)度指揮中心主持起草的山東省《院前醫(yī)療急救服務(wù)規(guī)范》地方標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局審核正式發(fā)布。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布為院前急救行業(yè)提供了可借鑒、可復(fù)制、可推廣的范本,為山東省院前急救的發(fā)展提供了標(biāo)準(zhǔn)支撐,結(jié)束了院前急救無地方標(biāo)準(zhǔn)的歷史。
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路遇救護(hù)車如何避讓?
1、救護(hù)車迎面行駛過來,如果道路中間并沒有物理隔離欄的,應(yīng)該減速慢行。
2、救護(hù)車正在或?qū)⒁筠D(zhuǎn)彎,如果行駛在救護(hù)車后方,本車應(yīng)停車讓救護(hù)車先行。
3、行駛在救護(hù)車前方的,應(yīng)當(dāng)在適當(dāng)時(shí)機(jī)變道,將原先的車道讓給還在此車道行駛的救護(hù)車。
4、行駛在救護(hù)車左右兩側(cè)的,應(yīng)當(dāng)減速,間接控制本車后方的其他車輛的車速。
5、同一個(gè)方向的道路只有一個(gè)車道的,有條件靠邊停車的車輛應(yīng)當(dāng)主動(dòng)靠邊,讓救護(hù)車先行。
6、同一個(gè)方向的道路只有一個(gè)車道并有應(yīng)急車道的,不可以在應(yīng)急車道行駛。
7、在路口遇到紅燈需要停車的,本車后方有救護(hù)車閃爍警示燈和鳴笛的,可以稍微向前、向右或向左稍微挪動(dòng)位置,讓出一條車道讓救護(hù)車先行。
如果因避讓救護(hù)車而違反交通規(guī)則的,例如在紅燈前需要為后方的救護(hù)車讓道而闖紅燈壓實(shí)線的,可以及時(shí)保留證據(jù)后聯(lián)系公安交管部門,公安交警部門將不會(huì)對(duì)因避讓救護(hù)車的交通違法行為做出處罰。