□本報(bào)記者于春芝本報(bào)通訊員孫賢
　　他憑借精湛的鉗工技藝，解決了很多生產(chǎn)和工藝難題，他的敬業(yè)精神及高超的業(yè)務(wù)水平多次受到客戶稱贊
“他是我們的‘裝配調(diào)試能手’。 ”普利森集團(tuán)有限公司裝配車間主任郭克華提到賈延朋不住夸贊。作為公司青年職工的杰出代表，賈延朋憑借精湛的鉗工技藝，解決了很多生產(chǎn)和工藝難題，他的敬業(yè)精神及高超的業(yè)務(wù)水平也多次受到客戶高度稱贊。
　　19歲入行，31歲升為鉗工高級技師，今年已是賈延朋在鉗工崗位上的第15個年頭。他先后被授予“市首席技師”“市優(yōu)秀青年崗位能手”等稱號，獲區(qū)五一勞動獎?wù)碌葮s譽(yù)，也曾在省第二屆智能制造（工業(yè)4.0）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲一等獎。面對榮譽(yù)，賈延朋表示：“我最在乎的是我的崗位價(jià)值。 ”能在鉗工崗位上創(chuàng)造多少價(jià)值是他最看重的，也是他努力去實(shí)踐的。
　　作為公司的技術(shù)骨干，賈延朋幾乎把所有精力和心思都放在工程項(xiàng)目安裝、調(diào)試等工作上面。他參與了公司多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)，承擔(dān)了坦克扭力軸精車自動化單元、油缸加工生產(chǎn)線、數(shù)控曲軸外銑機(jī)床等裝配及技術(shù)攻關(guān)。其中全機(jī)能車床獲市科學(xué)技術(shù)獎三等獎；油缸加工生產(chǎn)線為國內(nèi)首套，獲山東省科學(xué)技術(shù)三等獎?，F(xiàn)在，他在裝配車間主要承擔(dān)大中型機(jī)床、數(shù)控設(shè)備以及復(fù)合中心的裝配及調(diào)試工作。
　　安慶中船柴油機(jī)有限公司是中船集團(tuán)公司中速柴油機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一。2018年以前，公司生產(chǎn)柴油機(jī)曲軸的生產(chǎn)設(shè)備只能從國外進(jìn)口，然而這一年，普利森為他們生產(chǎn)了第一臺大型曲軸鉆銑加工中心，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，與奧地利進(jìn)口的車銑復(fù)合加工中心相比，一臺可節(jié)約2500多萬元?！伴L10米、高5米、重50噸的加工中心，僅零件就達(dá)上萬種。其高效、高精度對裝配調(diào)試技術(shù)的要求非常高。 ”賈延朋回憶時(shí)充滿感慨，他帶領(lǐng)工作團(tuán)隊(duì)歷時(shí)4個多月安裝調(diào)試，期間對20多種關(guān)鍵零部件進(jìn)行了研磨及定點(diǎn)裝配等，使誤差縮小到0.01毫米以內(nèi)。調(diào)試加工過程中，對船用曲軸加工時(shí)，他還提出采用三維測頭對曲軸進(jìn)行軸向及角向定位，提高了加工效率和精準(zhǔn)度。
　　賈延朋從不講什么豪言壯志，只是踏踏實(shí)實(shí)地工作和鉆研業(yè)務(wù)。他說，在生產(chǎn)一線，每天都會遇到許許多多的問題。鉗工這一行就是“萬金油”，工作的時(shí)間越長，積累的經(jīng)驗(yàn)越多，解決問題的方法就越多。重慶一家公司反映，南方氣溫高，工作時(shí)深孔鉆床液壓升溫發(fā)熱有時(shí)引起機(jī)器停轉(zhuǎn)。通過與技術(shù)人員溝通，賈延朋查閱國內(nèi)外相關(guān)資料，提出對液壓系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，加裝冷卻裝置的方法，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到了降溫的效果，解決了企業(yè)的問題。
　　一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。工作至今，賈延朋共帶了10多個徒弟。為了讓他們盡快掌握本領(lǐng)，獨(dú)立操作，他將自己的工作經(jīng)驗(yàn)傳授給徒弟，對他們提出的問題總是耐心地解答，對他們不明白的地方手把手地指導(dǎo)?！般Q工是個技術(shù)工種，水平高低全靠經(jīng)驗(yàn)積累。 ”今年29歲的馮龍明，5年前已經(jīng)成為車間技術(shù)骨干，他說自己很慶幸遇到了賈延朋，讓他在成長的路上少走了許多彎路。