2019年8月19日上午9：00，在德州市公安局交警支隊(duì)，一位市民拿到了編號(hào)為“1000001”的電動(dòng)自行車號(hào)牌，這也是德州發(fā)出的第一張電動(dòng)自行車號(hào)牌。自2019年12月1日起，德州正式開始在全市范圍內(nèi)開展電動(dòng)車自行車掛牌工作，成為新國標(biāo)實(shí)施后省內(nèi)首批為電動(dòng)自行車掛牌管理的城市之一。
據(jù)德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)公安分局戶籍科統(tǒng)計(jì)，目前，全區(qū)常住人口約為18萬余人，近半數(shù)市民依靠電動(dòng)自行車出行。從德州試點(diǎn)掛牌至今已經(jīng)近半年的時(shí)間，全區(qū)推行情況如何？廣大市民對電動(dòng)車掛牌如何看待？沒掛牌的電動(dòng)車上路怎么管理？近日，帶著這些問題，記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。
市民：掛牌后電動(dòng)自行車停放有安全感
據(jù)了解，就近幾年我區(qū)交通狀況而言，因電動(dòng)自行車違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通事故發(fā)生的概率是越來越大。尤其是不少市民用電動(dòng)自行車或電動(dòng)三輪、四輪車作為接送孩子的交通工具，有的人為了趕時(shí)間，根本不顧及其他行人的安全跑得飛快，闖紅燈更是家常便飯。雖說電動(dòng)車不是機(jī)動(dòng)車輛，如此的速度之下撞傷行人的事情也是時(shí)有發(fā)生，被機(jī)動(dòng)車撞傷的事更是屢次出現(xiàn)，給電動(dòng)自行車上牌的主要原因就是為了維護(hù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄖ刃颉?/p>
自從去年電動(dòng)車開始掛牌以來，在方便管理的同時(shí)，我區(qū)涉及電動(dòng)車的交通事故率也下降明顯，與此同時(shí)，電動(dòng)車掛牌也對一些不法分子起到震懾作用。電動(dòng)車上牌后車輛如果丟失，找回來的機(jī)率會(huì)增大。隨著管理的完善，電動(dòng)車將有唯一的編碼標(biāo)識(shí)，偷盜電動(dòng)車的行為也將不斷減少。
長河街道小楊莊小區(qū)的居民楊振華買了新電動(dòng)車后迫不及待地來到街道辦事處掛牌點(diǎn)進(jìn)行掛牌登記?！耙坏竭^年，市面上就會(huì)發(fā)生電動(dòng)車丟失事件，電動(dòng)車因?yàn)闆]有上牌和證據(jù)證明，所以在丟失之后基本上都找不到，但是在上牌之后就不一定了！”楊振華說，而且上了牌照的電動(dòng)車不會(huì)被限行，也不用擔(dān)心交警的檢查，只要遵守交通規(guī)則，就可以安心出行，買得安心，用得放心。
此外，電動(dòng)自行車因?yàn)槔m(xù)航里程比較短，需要經(jīng)常充電。但是很多老舊小區(qū)因?yàn)殡娐废到y(tǒng)老化，電動(dòng)自行車充電導(dǎo)致火災(zāi)的情況時(shí)有發(fā)生。特別是有些電動(dòng)車不達(dá)標(biāo)，致使充電發(fā)生火災(zāi)的情況愈加頻繁。通過掛牌管理，一些不達(dá)標(biāo)的電動(dòng)自行車將不再被生產(chǎn)和銷售，這也是推動(dòng)我區(qū)電動(dòng)自行車上牌的重要原因。
部門：免費(fèi)辦理，周末家門口送服務(wù)
2019年12月28日，我區(qū)交警全員上陣，安排了固定點(diǎn)位28個(gè)、臨時(shí)（流動(dòng)）點(diǎn)位幾十個(gè)，走上街頭和小區(qū)，為市民免費(fèi)辦理電動(dòng)車掛牌業(yè)務(wù)，僅這一天，民警共辦理8000多張車牌?！罢媸翘奖懔?，只聽說電動(dòng)車要掛牌，但上班時(shí)間沒空去，現(xiàn)在周末在家門口就能辦理掛牌手續(xù)，省了大事了?！卑死锴f小區(qū)居民趙淑萍說。
2019年12月1日，按照山東省公安廳的統(tǒng)一安排部署，我區(qū)全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車集中登記掛牌工作。正式掛牌工作啟動(dòng)以來，我區(qū)市民掛牌熱情高漲，很多網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)周邊群眾集中排隊(duì)辦理的現(xiàn)象。
宋官屯街道劉集社區(qū)居民劉洪振推著剛買的電動(dòng)車來到長河街道辦事處一樓大廳辦理電動(dòng)車上牌手續(xù)，從辦理到結(jié)束用時(shí)5分鐘。他說：“掛牌后感覺自己的自動(dòng)車好像有了身份證，可以防止電動(dòng)車的違章違法和被盜，同時(shí)也讓道路交通更暢通，上牌真是好處多多。”
德州交警直屬二大隊(duì)民警薛猛介紹，辦理電動(dòng)自行車正式號(hào)牌，需要現(xiàn)場辦理，應(yīng)攜帶車輛合格證、發(fā)票、個(gè)人身份證，并現(xiàn)場交驗(yàn)車輛；辦理臨時(shí)號(hào)牌，可網(wǎng)上自助申領(lǐng)或現(xiàn)場辦理。車主通過微信公眾號(hào)自助申領(lǐng)的，填寫車輛和車主信息，自助上傳車輛合格證、發(fā)票、個(gè)人身份證、整車編碼、車輛左后45度角照片，不需要交驗(yàn)車輛。舊標(biāo)車和申請臨時(shí)號(hào)碼的，若《合格證》或發(fā)票丟失的，可在辦理時(shí)填寫《電動(dòng)自行車來歷承諾書》，提交身份證明，并核驗(yàn)車輛或照片后，即可辦理。新標(biāo)車若沒有電動(dòng)自行車《合格證》或發(fā)票，可前往購買車輛的商家補(bǔ)辦《合格證》和發(fā)票。
截至2019年12月31日，全區(qū)已辦理55725個(gè)電動(dòng)自行車車牌。
管理：車速降，安全意識(shí)不能“降”
在購置電動(dòng)自行車過程中，人們發(fā)現(xiàn)車輛的速度降下來了，穩(wěn)定性也提高了。記者發(fā)現(xiàn)，在相關(guān)部門進(jìn)行專項(xiàng)治理之后，電動(dòng)車市場逐漸規(guī)范，但規(guī)范的過程中還是有一些問題。
“55、25、48”，這是記者走訪十幾家電動(dòng)自行車銷售點(diǎn)時(shí)，聽到最多的數(shù)字。在北方電動(dòng)車市場，一家經(jīng)營了快5年的電動(dòng)車銷售門店里，老板向記者推銷店內(nèi)車輛時(shí)，不時(shí)掛在嘴邊。這三個(gè)數(shù)字出自國家工信部等部門制定的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，新國標(biāo)對電動(dòng)車最大限速為25公里/小時(shí)，限重為55公斤，電池不超過48伏。經(jīng)營者紛紛表示：“不符合這個(gè)條件的，現(xiàn)在我們都不賣了，今后也不會(huì)再進(jìn)貨?！?/p>
另外，雖然速度降下來了，但不少店老板也提出，顧客進(jìn)店詢問的時(shí)候，“速度快嗎？電容量大嗎？”類似問題不在少數(shù)，也是有抱著僥幸心理的顧客。記者在走訪一些市民時(shí)也發(fā)現(xiàn)，不少市民已經(jīng)普遍認(rèn)可了掛牌這一大趨勢，并且認(rèn)為掛牌確實(shí)有利于電動(dòng)車的管理，對我市電動(dòng)車違規(guī)交通亂象的改善有巨大推動(dòng)作用，但也有個(gè)別市民認(rèn)為電動(dòng)車電容量小了不方便，被問及平時(shí)上路是否會(huì)戴頭盔等防護(hù)措施的時(shí)候，表示“沒有注意”。
對此，區(qū)公安分局治安大隊(duì)工作人員胡曉威表示，此次電動(dòng)自行車掛牌實(shí)行實(shí)名制，以利于依法解決處理交通事故。要從源頭綜合治理、規(guī)范注冊登記、嚴(yán)管路面違法和強(qiáng)化宣傳教育四方面認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)整治工作。電動(dòng)車違法逆行和超額載人載物，都極易造成交通事故發(fā)生，危及到其他行人的生命安全。
這次電動(dòng)車掛牌工作的開展，其目的在于促進(jìn)民眾增加安全文明駕駛電動(dòng)車的安全意識(shí)和規(guī)范行為，為個(gè)人與他人的生命安全著想，安全出行從你我做起。
記者|趙治紅 路龍帥 通訊員|陰祺男 黃娟
