新華社北京5月3日電(記者 安蓓)記者日前從國家發(fā)展改革委了解到,到2025年,長江三角洲地區(qū)一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成,基本建成“軌道上的長三角”,鐵路密度達(dá)到507公里/萬平方公里,省際公路通達(dá)能力進(jìn)一步提升,高速公路密度達(dá)到500公里/萬平方公里,世界級機(jī)場群和港口群全球競爭能力顯著增強(qiáng)。
根據(jù)國家發(fā)改委、交通運輸部印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,到2025年,長三角地區(qū)一體化運輸服務(wù)能力大幅提升,中心城市之間享受1至1.5小時客運服務(wù),上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)享受1小時公交化通勤客運服務(wù),鐵路和水路貨運量年均增長率不低于5%。三省一市協(xié)同共建機(jī)制更加健全,政策、標(biāo)準(zhǔn)等充分對接,形成交通一體化體制機(jī)制改革創(chuàng)新的“長三角樣板”。智能綠色安全發(fā)展水平大幅提高,大城市中心城區(qū)綠色出行分擔(dān)率超過65%。
規(guī)劃明確,到2035年,以更高質(zhì)量發(fā)展為重點,全面建成供需能力精準(zhǔn)匹配、服務(wù)品質(zhì)國際一流、資源集約高效利用的長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,形成與國土空間開發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、人口要素流動、生態(tài)環(huán)境保護(hù)良性互動的發(fā)展格局,以上海為龍頭的國際門戶樞紐影響力輻射全球,以智能綠色為導(dǎo)向的交通科技創(chuàng)新水平領(lǐng)先世界,運輸規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、一體化機(jī)制引領(lǐng)國際。