德州新聞網(wǎng)訊（德州晚報全媒體記者吳楊攝影高家輝）

6月11日早上7點半，在新建路東首外灘壹號小區(qū)北門路段，道路兩邊密密麻麻停著上百輛車，就連路中間的黃實線上也停滿了私家車，好好的雙向四車道，被硬生生“擠”成了兩車道。盡管路邊立著“全路段禁止停車”的標識牌，但這片“朝九晚五”的露天停車場儼然已經(jīng)成為了車主們的習慣性動作。

記者在現(xiàn)場觀察了近半個小時，隨著上班時間的臨近，陸續(xù)有車主前來，但局限于空間狹小，不少車輛又停放得歪歪扭扭，很多車主光是把車囫圇倒出來就得費很大力氣，為此，不少過往的車輛會因為這“倒車難”被困在原地一動不動。

外灘壹號北門是小區(qū)車輛進出的主要通道，出了家門就堵車讓生活在這里的業(yè)主們頭疼不已。記者從附近居民口中得知，這片露天停車場主要集中了周邊好幾個小區(qū)的車輛，“停車場”的“營業(yè)時間”每天從晚上5點多開始一直持續(xù)到第二天早上9點，盡管經(jīng)常有小區(qū)居民打電話反映，但仍然不見改觀?！巴鉃┮继?、萬達華府、湖濱家園、紫御國都，還有附近零散的居民的車都往這里停，交警倒是也經(jīng)常來貼罰單，但治標不治本，到了晚上，他們該停還是停。”市民李女士為了讓直行車輛先行，從小區(qū)大門口出來硬是等了十幾分鐘，期間還因為有車輛需要倒車，原本已經(jīng)拐到馬路上的車又被迫倒了回來。

“咋了姐們，讓人給‘堵’啦？”李女士的遭遇正應了這句曾經(jīng)人們熟悉的廣告語，城市中這一塊塊“露天停車場”也成了文明城市建設路上的絆腳石。