11月25日，記者從德州市生態(tài)環(huán)境局獲悉，今年1至10月，我市PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3濃度分別是47、88、13、26、189微克/立方米，同比分別改善6.0%、10.2%、7.1%、18.8%、8.3%，空氣優(yōu)良比例64.3%，同比增加14.3個百分點(diǎn)，空氣環(huán)境質(zhì)量明顯改善。

德州地處京津南部、山東北部，承擔(dān)著建設(shè)京津冀南部重要生態(tài)功能區(qū)的職責(zé)和使命。近年來，德州市深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，認(rèn)真落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作部署要求，以前所未有的決心和力度，舉全市之力堅決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

2017年，我市在全省首先成立市級生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會。2019年6月，我市調(diào)整加強(qiáng)市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會，市委書記、市長任“雙主任”。環(huán)委會辦公室實(shí)行“專職綜合協(xié)調(diào)+兼職謀劃指導(dǎo)”的雙主任模式。市委組織部從全市選調(diào)18名同志到辦公室工作，實(shí)行辦公獨(dú)立、管理獨(dú)立、經(jīng)費(fèi)獨(dú)立。13個縣市區(qū)對照市級架構(gòu)模式同步成立相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，市縣兩級環(huán)委會辦公室139名干部集中辦公，全市自上而下形成了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、牽頭推進(jìn)、督辦落實(shí)的工作機(jī)制。設(shè)立12個業(yè)務(wù)專業(yè)委員會和2個保障專業(yè)委員會，解決了職責(zé)邊界不清、攻堅合力不強(qiáng)的問題，構(gòu)建了“大環(huán)?！备窬帧?/p>

突出精準(zhǔn)治理。我市邀請國內(nèi)知名專家學(xué)者為大氣污染防治工作把脈問診，確定了“壓煤、抑塵、控車、除味、增綠”的治理路徑。借助國家“一市一策”課題組攻關(guān)力量，針對德州大氣污染的成因和來源做精準(zhǔn)解析。開展“一行一策”“一廠一策”研究，實(shí)行差異管理、精準(zhǔn)管理。針對重污染天氣過程，我市有關(guān)部門與課題組建立了每日一商、每周專報、逢重污染加密的會商機(jī)制，形成了“事前研判、事中跟蹤、事后評估”的跟蹤研究工作模式，實(shí)現(xiàn)了大氣污染防治“短期應(yīng)急”和“長期改善”相結(jié)合。

突出科技治理。我市依托新型智慧城市建設(shè)，“三步走”建設(shè)生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)平臺。先后建設(shè)空氣質(zhì)量監(jiān)測超級站、顆粒物源解析實(shí)驗室、預(yù)警預(yù)報平臺，完成30處空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站建設(shè)。2019年新布局101個鄉(xiāng)鎮(zhèn)空氣站，目前實(shí)現(xiàn)大氣監(jiān)測133個鎮(zhèn)街全覆蓋。成立移動源污染防治中心，運(yùn)用遙感監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控過境重型柴油車輛。持續(xù)開展VOCs走航觀測和道路積塵負(fù)荷移動式監(jiān)測，對走航監(jiān)測發(fā)現(xiàn)問題及時交辦督導(dǎo)整改銷號。

突出依法治理。2016年出臺《德州市大氣污染防治管理規(guī)定》，這是德州具備地方立法權(quán)后出臺的第一部政府規(guī)章，也是國家賦予設(shè)區(qū)市地方立法權(quán)以來，山東地級市制定的首部大氣污染防治地方規(guī)章。2019年出臺《德州市揚(yáng)塵污染防治條例》，成為省內(nèi)地級市制定的首部關(guān)于揚(yáng)塵污染防治的專業(yè)性法規(guī)，全年降塵強(qiáng)度同比下降12%。2020年，按照國家、省相關(guān)要求出臺最新版本的《德州市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)一步提高重污染天氣會商、預(yù)警、處置和應(yīng)對能力。

記者|鄭東巖 通訊員|趙晶
編輯|高紅巖