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濟南地鐵8號線一期全線首個墩身澆筑完成

近日,濟南地鐵8號線一期全線首個墩身澆筑完成,標志著橋梁下部結構施工進入快車道,為后續(xù)架梁打下牢固基礎。

據悉,此次澆筑完成的為簡支U梁橋墩,設計靈感來源于濟南市花荷花,運用分解、引入、切分等設計手法,對橋梁的形態(tài)加以整合,具有端莊、靈動、柔美的特點。同時,優(yōu)美獨特的造型增加了施工難度。為確保質量,項目部采用3D打印機打印實體模型,幫助建設者更直觀了解橋梁結構和特征,按1:1比例澆筑試驗墩,對施工工藝、混凝土配比等進行總結分析,為正式施工積累經驗。

在首墩施工中,鋼筋采用集中綁扎、整體吊裝的方式,既保證了綁扎精度,又加快了施工速度;將模板拼裝、混凝土入模坍落度、混凝土振搗工藝等作為控制重點,現(xiàn)場管理人員盯控指導施工,確保墩身內實外美。

作為中心城區(qū)與章丘區(qū)的東西向大運量骨干通道,8號線一期工程途經歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘區(qū),沿經十東路走行。線路連接中國(山東)自貿區(qū)濟南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、章丘大學城、明水經濟技術開發(fā)區(qū),沿線高校、科研院所、企業(yè)眾多,建成后對方便沿線市民出行,促進中心城區(qū)和東部城區(qū)經濟社會協(xié)同發(fā)展具有重要意義,為強省會建設發(fā)展注入新動能。

目前,8號線一期工程全線掀起大干熱潮,兩座地下站進入基坑開挖及冠梁施工階段;高架段即將實現(xiàn)全部圍擋施工,樁基、承臺、墩身開始大范圍施工;車輛段已開始樁基作業(yè);全線U梁澆筑完成105榀。

(大眾報業(yè)·大眾日報客戶端記者 王健 報道)

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