近年來,我國(guó)鐵路事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革,路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升,建成世界最大的高速鐵路網(wǎng),基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
1月10日,國(guó)家鐵路局黨組書記、局長(zhǎng)費(fèi)東斌在全國(guó)鐵路監(jiān)督管理工作會(huì)議上表示,截至2023年底,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.5萬公里。地方政府和社會(huì)資本投資鐵路蓬勃發(fā)展,地方鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2.4萬公里。
復(fù)興號(hào)開行實(shí)現(xiàn)31個(gè)省份全覆蓋
中歐班列累計(jì)開行超8.2萬列
費(fèi)東斌表示,2023年,我國(guó)鐵路運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)全面躍升,建成世界規(guī)模最大的鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng),復(fù)興號(hào)開行實(shí)現(xiàn)31個(gè)省份全覆蓋??萍紕?chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng),總體技術(shù)水平邁入世界先進(jìn)行列。
31個(gè)省份全部出臺(tái)鐵路安全地方性法規(guī)規(guī)章,建立廳際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制、“雙段長(zhǎng)”制、鐵路與地方110報(bào)警服務(wù)臺(tái)互通機(jī)制,鐵路沿線安全環(huán)境治理取得明顯成效。
行業(yè)發(fā)展活力持續(xù)激發(fā),鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)更加開放,主體更加多元,地方政府為主投資的濟(jì)青高鐵、社會(huì)資本控股的杭紹臺(tái)高鐵、由地方自主運(yùn)營(yíng)的廣東城際鐵路等項(xiàng)目陸續(xù)建成通車,經(jīng)行政許可的鐵路運(yùn)輸企業(yè)達(dá)到79家。
鐵路“走出去”開創(chuàng)新局面,亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路、中老鐵路、匈塞鐵路貝諾段、雅萬高鐵等一批項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。技術(shù)裝備出口全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中歐班列累計(jì)開行超8.2萬列、790萬標(biāo)箱,通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家217個(gè)城市。西部陸海新通道貨物流向通達(dá)120個(gè)國(guó)家(地區(qū))473個(gè)港口。
2023年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資超7600億
新開通高鐵2776公里
記者從全國(guó)鐵路監(jiān)督管理工作會(huì)議上獲悉,2023年,我國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得新進(jìn)展,全年鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成7645億元,投產(chǎn)新線3637公里,其中新開通高鐵2776公里。汕汕高鐵、萊榮高鐵、津興城際等一批地方投資的鐵路開通運(yùn)營(yíng)。全國(guó)鐵路客運(yùn)量完成38.5億人,較2019年增長(zhǎng)5.2%,單日旅客發(fā)送量、售票量均創(chuàng)歷史新高。全國(guó)鐵路貨運(yùn)量完成50.4億噸,保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。
費(fèi)東斌指出,要從推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展大局出發(fā),堅(jiān)持全國(guó)鐵路“一盤棋”,堅(jiān)定發(fā)展信心,保持戰(zhàn)略定力,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),把握工作基調(diào)。要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)、先立后破,突出重點(diǎn)、抓住關(guān)鍵,協(xié)同發(fā)力、狠抓落實(shí),為扎實(shí)推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)鐵路力量。
國(guó)家鐵路局總工程師田軍接受記者采訪時(shí)表示,當(dāng)前,我國(guó)鐵路發(fā)展呈現(xiàn)出新的階段性特征,路網(wǎng)建設(shè)正由以路網(wǎng)干線建設(shè)為主向聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈轉(zhuǎn)變。鐵路網(wǎng)越織越密,“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道已建成約80%,普速鐵路網(wǎng)不斷完善。
田軍指出,在加強(qiáng)出疆入藏、沿江沿邊沿海等干線鐵路建設(shè)的同時(shí),多層次軌道交通互聯(lián)互通需求日益凸顯,城際鐵路、市域(郊)鐵路、鐵路專用線等區(qū)域性鐵路和現(xiàn)代化物流樞紐建設(shè)方興未艾,正逐步成為鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。
提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障能力
促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通
費(fèi)東斌在會(huì)議上提出,2024年鐵路行業(yè)要重點(diǎn)做好八個(gè)方面的工作:一是堅(jiān)決守牢鐵路安全發(fā)展底線,提升行業(yè)本質(zhì)安全水平,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)協(xié)同治理,提升安全監(jiān)管效能,維護(hù)社會(huì)大局安全穩(wěn)定。
二是保障國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施,扎實(shí)推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)重點(diǎn)任務(wù),服務(wù)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,服務(wù)美麗中國(guó)建設(shè),推動(dòng)加快構(gòu)建新發(fā)展格局。
三是提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)保障能力,著力降低物流成本,強(qiáng)化保通保暢,提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通。
四是加大科技創(chuàng)新力度,推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破,推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化,強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)支撐,加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè),引領(lǐng)現(xiàn)代化鐵路產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。
五是深化鐵路國(guó)際合作交流,推動(dòng)鐵路“走出去”,推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,深化雙邊、多邊和區(qū)域合作交流,服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”。
六是完善行業(yè)治理體系,推進(jìn)鐵路領(lǐng)域改革,加強(qiáng)行業(yè)法治建設(shè)和統(tǒng)計(jì)工作,促進(jìn)有效市場(chǎng)和有為政府高效結(jié)合。
七是加強(qiáng)地方鐵路監(jiān)督管理,加大行業(yè)監(jiān)管力度,強(qiáng)化屬地管理責(zé)任,強(qiáng)化安全主體責(zé)任落實(shí),以高水平安全保障高質(zhì)量發(fā)展。
八是全面加強(qiáng)黨的建設(shè),堅(jiān)持把政治建設(shè)擺在首位,推進(jìn)中央巡視反饋意見整改落實(shí),持之以恒正風(fēng)肅紀(jì),加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè),不斷推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。