人享其行、物暢其流，“流動”意味著經(jīng)濟(jì)活力。記者近期在山東走訪鐵路客運(yùn)場站、貨運(yùn)編組站、中歐班列集結(jié)站、港口碼頭等場所，在人和物的“流動”中，探尋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勃勃生機(jī)和旺盛活力。
文旅市場升溫 客運(yùn)人流創(chuàng)新高
大年初三，在濟(jì)南西站，濟(jì)南市民姜晨一家正在候車，準(zhǔn)備前往吉林長春旅行?！敖衲晔堑谝淮螏Ш⒆映鲞h(yuǎn)門，現(xiàn)在冰雪游熱度高，想帶兒子去體驗(yàn)一下。”姜晨說，選擇在初三出發(fā)，是為了避開前幾日的客流高峰，但車站里的人還是比預(yù)想的多了不少。
乘客在濟(jì)南西站候車。新華社記者邵魯文 攝
國鐵濟(jì)南局濟(jì)南客運(yùn)段高鐵一隊(duì)隊(duì)長王旭告訴記者，今年春節(jié)，東北游成為新熱門，濟(jì)南、青島等地前往東北部分城市的高鐵客座率在96%以上。
今年春運(yùn)期間，探親流、學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流疊加，山東迎來出行熱潮。國鐵濟(jì)南局發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)國鐵濟(jì)南局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1860萬人次，與去年同期相比增長54.2%；山東機(jī)場管理集團(tuán)運(yùn)行監(jiān)控中心主任姜海斌說，從山東出發(fā)至黑龍江、云南等地的航班同比明顯增多，濟(jì)南等8個機(jī)場預(yù)計(jì)旅客吞吐量超過400萬人次，較2023年增長約40%。
除了鐵路、民航，自駕出行同樣活躍。自2月8日（臘月二十九）起，山東高速公路部分時段車流量峰值超過500萬輛次。記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間山東高速公路小客車車流量將突破6000萬輛次，創(chuàng)下歷史新高。
“可以看出，今年春節(jié)群眾出行的意愿較為強(qiáng)烈?！鄙綎|大學(xué)旅游產(chǎn)業(yè)研究院院長王德剛認(rèn)為，隨著前期東北冰雪游“火出圈”，假期文旅市場不斷升溫，使得旅游客流出現(xiàn)大幅增長。
物資運(yùn)輸保暢 貨運(yùn)組織不停歇
物流是暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。新年伊始，生產(chǎn)要素不斷流通、貨運(yùn)數(shù)據(jù)穩(wěn)中有升，山東經(jīng)濟(jì)活力進(jìn)一步顯現(xiàn)。山東臨沂是我國北方重要的商品集散地，各類五金配件、電子元器件、板材等貨物每天從這里發(fā)出。
從貨運(yùn)組織中可以窺見“新三樣”需求不斷增長。國鐵濟(jì)南局臨沂車務(wù)段貨運(yùn)業(yè)務(wù)科多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目組組長馬慧告訴記者，車站近期發(fā)送的光伏電子元器件和新能源汽車數(shù)量有明顯增長，運(yùn)輸光伏產(chǎn)品的列車從原來3天發(fā)一趟加密為2天發(fā)一趟，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間發(fā)運(yùn)光伏產(chǎn)品總計(jì)約1.7萬噸。
連接京滬線和膠濟(jì)線兩大繁忙干線，位于山東濟(jì)南的濟(jì)西站是全國鐵路貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，也是山東省最大的鐵路貨運(yùn)樞紐。在濟(jì)西站調(diào)度車間內(nèi)，值班人員每天都要接打電話200多個，調(diào)度每列貨運(yùn)列車的到達(dá)、解體、編組和發(fā)出。
記者了解到，今年濟(jì)西站的貨運(yùn)形勢整體穩(wěn)中有升，從今年1月開始，每天有超過400列貨物列車、60萬噸貨物在這里完成中轉(zhuǎn)。貨物中既有米、面、油等民生物資，也有鐵礦石、煤炭等大宗商品，有效保障了企業(yè)生產(chǎn)、群眾生活的各類需求。
工作人員在濟(jì)西站調(diào)度車間進(jìn)行車輛調(diào)度。新華社記者邵魯文 攝
陸海運(yùn)輸兩旺 助力外貿(mào)“加速跑”
奔行在“鋼鐵絲路”上的中歐班列翻越山河，促進(jìn)山東與中亞地區(qū)和歐洲各國的經(jīng)貿(mào)互通；青島、煙臺等海濱城市的各大港口巨輪頻靠、車船如織，一艘艘貨輪滿載啟航，駛向全球各地，助力山東外貿(mào)實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
在山東港口日照港，7艘礦石開普船、4條大型油輪同時在泊作業(yè)。除夕當(dāng)天，日照港吞吐量同比提升9.7%，刷新歷史紀(jì)錄。
山東省港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李奉利說，今年，山東港口海上增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，陸上開班列、建陸港、拓貨源，進(jìn)一步發(fā)揮港口樞紐作用，服務(wù)山東和腹地外貿(mào)。
山東臨沂的中歐班列貨運(yùn)場站。新華社記者邵魯文 攝
在濟(jì)南中歐班列集散地董家鎮(zhèn)站，“山東制造”激光切割機(jī)、輪胎等貨物搭乘班列一路向西，駛向中亞地區(qū)。班列運(yùn)輸?shù)呢浧氛龔倪^去小商品、玩具等輕工業(yè)產(chǎn)品，慢慢轉(zhuǎn)為工業(yè)機(jī)械設(shè)備、新能源汽車、家用電器等高附加值產(chǎn)品，體現(xiàn)出山東的外向型經(jīng)濟(jì)量質(zhì)齊升。
“近年來，我們從建通道、強(qiáng)樞紐、織網(wǎng)絡(luò)方面發(fā)力，班列開行規(guī)模、貨物含金量穩(wěn)步提升，國際物流綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日趨完善，助力穩(wěn)外貿(mào)、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的帶動作用更加明顯?！鄙綎|高速齊魯號歐亞班列運(yùn)營有限公司總經(jīng)理馬春波說。（記者邵魯文、張鐘仁）