“要建設(shè)更多更先進(jìn)的航空樞紐、更完善的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流”“中國(guó)正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，將繼續(xù)堅(jiān)持與世界相交、與時(shí)代相通，致力于推動(dòng)全球交通合作，以自身發(fā)展為世界提供新機(jī)遇” ……

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，習(xí)近平總書記多次對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出重要指示，為發(fā)展我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)擘畫了宏偉藍(lán)圖。

黨的十九大報(bào)告首次提出“交通強(qiáng)國(guó)”。黨中央、國(guó)務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》（統(tǒng)稱“兩個(gè)綱要”）兩個(gè)綱領(lǐng)性文件，明確了到2035年基本建成交通強(qiáng)國(guó)、到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，提出了網(wǎng)絡(luò)化布局、一體化融合、高質(zhì)量發(fā)展三大任務(wù)。

黨的二十大報(bào)告進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”。交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2027年）》，明確了未來五年加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的思路目標(biāo)和行動(dòng)任務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)“兩個(gè)綱要”的實(shí)施，精心做好“十四五”“十五五”兩個(gè)五年規(guī)劃的銜接。

截至2023年，我國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里，擁有港口生產(chǎn)性碼頭泊位21905個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）259 個(gè)，全國(guó)建制村全部通郵。

站在新的歷史起點(diǎn)，我們要以“闖”的精神、“創(chuàng)”的勁頭、“干”的作風(fēng)，奮力加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開路先鋒。（人民網(wǎng)記者喬雪峰、史新培、馬天翼）

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