汽笛聲聲，一艘艘貨輪有序駛進港口。巨大的門機在空中揮舞臂膀，將礦砂從輪船上抓起，堆放在碼頭上。一排排汽車整齊地?？吭诘缆穬蓚龋谘b滿貨物后奔向遠方。 5月21日，在河北省滄州市黃驊港的綜合港碼頭，到處是一派繁忙景象。 “黃驊港是環(huán)渤海港口群中最具成長性的深水億噸大港，已建成20萬噸級深水航道和萬噸級以上泊位31個，吞吐量連續(xù)3年突破億噸大關，去年達到1.72億噸。 ”渤海新區(qū)管委會宣傳辦工作人員厲民介紹。
誰又會想到，這里在10年前還只是一個吞吐量只有1000噸的小港口。伴隨著渤海新區(qū)“以港促產(chǎn)，以產(chǎn)興城，港產(chǎn)城一體化發(fā)展”思路的確定，黃驊港推進了綜合港區(qū)起步工程一期和二期建設，建成20萬噸級深水航道和25個萬噸級以上泊位，一舉躋身億噸大港之列。這一規(guī)劃的實施，不僅使黃驊港實現(xiàn)了由小港口向現(xiàn)代化、多功能綜合大港的嬗變，也成為推動渤海新區(qū)轉型升級、跨越發(fā)展的支點和平臺。
搶抓機遇，主動發(fā)展
2007年7月，滄州渤海新區(qū)正式成立，該區(qū)轄黃驊市、中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和國家級臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等“一市三園”，總面積2400平方公里，總人口60萬人，是國務院批復的《河北沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的重要組成部分，也是河北舉全省之力打造的沿海率先發(fā)展增長極。
渤海新區(qū)距北京220公里，和天津交界，到北京僅需2個小時。尤為重要的是，除290平方公里的灘涂和大面積、臨港口的淺海外，還擁有50萬畝建設用地和108萬畝的未利用地，是我國沿海臨港地區(qū)少有的一片可用作工業(yè)項目和產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設的黃金寶地，被譽為“增長極上的皇冠”。同時，黃驊港腹地極為廣闊，是中西部地區(qū)陸路運距最短、成本最低的港口。如何把自身優(yōu)勢發(fā)揮到極致？ “我們做好區(qū)域對接文章，走‘創(chuàng)融京津冀、享占港產(chǎn)城’的新路子，通過建設大港口，聚集大產(chǎn)業(yè)，最終發(fā)展大城市。 ”渤海新區(qū)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)建設辦公室主任于春雷說。
“我公司鐵礦石的運輸成本從每噸110元驟降到每噸6元，僅此一項，年可節(jié)約16億元。 ”“出口一輛汽車，在黃驊比在北京節(jié)省600多元。 ”中鐵裝備材料有限公司和北汽集團華北（黃驊）汽車產(chǎn)業(yè)基地相關負責人這樣表示。正因為看到在黃驊港附近建設基地更能節(jié)約成本、更有利于企業(yè)發(fā)展的前景，兩公司從邯鄲和北京搬遷到此。如今，渤海新區(qū)已聚集形成了以石油化工、冶金裝備、商貿物流等主導產(chǎn)業(yè)為支撐，以新材料、海洋生物、海洋工程裝備等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為重點的現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系，打造京津周邊重要的生產(chǎn)性服務中心、高教科研基地、生態(tài)宜居地、濱海休閑度假勝地和生態(tài)環(huán)境好、商務成本低、生活質量優(yōu)的京津衛(wèi)星城市。依托大港口建設，渤海新區(qū)迅速從“近海聽潮”發(fā)展到“破浪弄潮”。