持有殘疾人證4年后,外來務(wù)工人員凌志堅發(fā)現(xiàn),自己依然不能享受江蘇無錫“殘疾人免費乘公交車”待遇。3月6日,記者從無錫市殘聯(lián)獲悉,按照當(dāng)?shù)匾?guī)定,這一待遇的受益人群,僅限無錫市區(qū)戶籍居民。無錫殘聯(lián)解釋稱,“公交車由地方財政補貼”,目前尚無法惠及外來務(wù)工人員。
殘疾人免費乘公交,該不該分戶籍對待?無論是國家《殘疾人保障法》還是《江蘇省殘疾人保障條例》,在殘疾人搭乘公共交通工具享受優(yōu)惠方面,均沒有設(shè)置戶籍門檻,無錫“土政策”明顯于法不合。殘疾人數(shù)量有限,平時出門不多,免費公交加上他們,地方財政負擔(dān)沒那么重。
包容,被公認為城市文明和城市精神的應(yīng)有之義。但一旦涉及到實實在在的公共福利,城市管理者往往犯狹隘的“地方主義”毛病,哪怕是面對依法享有正當(dāng)權(quán)益的弱勢群體,也顯不出應(yīng)有的胸襟。在教育、醫(yī)療等民生領(lǐng)域,地方性政策的“排外性”格外明顯,有時不僅排斥外地人,還排斥市區(qū)外的農(nóng)村人。基本公共福利不是戶籍居民的“特權(quán)”,現(xiàn)代城市不該如此小氣。
衡量一個城市的法治水平、文明程度,不僅要看本地戶籍居民生活得怎么樣,更要看弱勢群體的權(quán)益是否得到了保障和尊重。
(@瀟湘晨報)