??? 據(jù)報(bào)道，北京市首個(gè)“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ腥肟谡皆谑吧皆圏c(diǎn)，區(qū)域?yàn)楦肥窏钋f東橋以東300米西向東入口處，排隊(duì)進(jìn)入主路的車輛需按照左側(cè)先行的原則交替行駛。
??? 對(duì)很多人來說，“拉鏈?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ锌赡苁莻€(gè)新鮮詞，但其實(shí)其含義并不復(fù)雜：就是在兩車道并一車道出現(xiàn)停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，左右車道車輛交替通行。其作用就在于，通過交替通行避免無序帶來的混亂。
??? 這無疑是種“因時(shí)而動(dòng)”的執(zhí)法新嘗試。道路有限，“車多必堵”，向來是個(gè)難解的問題。有序則少堵，事實(shí)也證明了這種末端嘗試的行之有效，此前深圳也有過相關(guān)嘗試?！袄?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ校_(dá)到其效果，也需要其他配方。如果有司機(jī)不按照交替通行節(jié)奏來、強(qiáng)行加塞，仍有可能造成擁堵，最終搶時(shí)變成誤時(shí)。有必要通過交通知識(shí)普及和嚴(yán)格執(zhí)法，來確保其順利推進(jìn)。北京市交管部門就表示，下一步將依托科技監(jiān)控設(shè)備加強(qiáng)對(duì)違法機(jī)動(dòng)車的處罰，如違規(guī)將按照相關(guān)規(guī)定處100元罰款。這其實(shí)就是完善配套措施?！袄?zhǔn)健苯惶嫱ㄐ?，也是管理微?chuàng)新。這也可資更多地方借鑒。
??? 摘自10月22日《新京報(bào)》
作者：楊玉龍