??? 據(jù)報(bào)道，連日來，“童話大王”鄭淵潔通過其個(gè)人微博發(fā)文稱，北京市朝陽區(qū)六里屯一帶，原本狹窄的道路被劃上停車線，并有人收費(fèi)停車，導(dǎo)致自行車騎行時(shí)“無路可走”。
??? 非機(jī)動(dòng)車道被停車位占用，自行車與機(jī)動(dòng)車混行，騎行被逼停甚至發(fā)生交通事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，讓騎行者的愉悅心情蕩然無存。
??? 目前，各大城市都在積極探索破解自行車“無路可走”的難題。年初，全國第一條空中自行車專用車道在廈門問世，“騎手”可以天馬行空，盡情享受騎行之悅。這樣的空中車道可能因?yàn)樵O(shè)計(jì)、資金問題很難在短時(shí)間內(nèi)推廣，但大多數(shù)城市至少可以在非機(jī)動(dòng)車道上留出一條專用的自行車道，通過加大城市管理力度，使其真正發(fā)揮“專用”功能，給自行車一個(gè)騎行的空間。
??? 事實(shí)上，現(xiàn)在的很多城市道路特別是新建道路，都設(shè)有專用自行車道。但在“一位難求”的城市詬病下，機(jī)動(dòng)車停車位占用自行車專用道的情況還時(shí)有發(fā)生。這就要求有關(guān)部門既要合理規(guī)劃停車位，又要做好交通疏導(dǎo)管理，避免出現(xiàn)人車混行的情況，只有這樣，綠色出行才能成為愉悅之事。
??? 摘自11月1日《法制晚報(bào)》
作者：焦風(fēng)光