修復(fù)后的桑安路平坦整潔
桑安路施工現(xiàn)場(chǎng)
4月20日，在我縣華焦路濟(jì)聊高速以北路段，路面攤鋪機(jī)正在對(duì)路面進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑施工。華焦路是我縣一條重要的南北通道，承擔(dān)著G308、G309、濟(jì)聊高速公路等道路分流進(jìn)出縣城的任務(wù)，2007年建成通車，隨著來(lái)往車輛日益增多，道路交通運(yùn)輸能力相對(duì)下降，自去年9月份開(kāi)始，我縣對(duì)華焦路進(jìn)行分段改擴(kuò)建，由原來(lái)的雙向兩車道改為雙向六車道（城鎮(zhèn)路段雙向四車道），目前已完成工程量的40%，計(jì)劃今年9月底竣工。
4月份以來(lái)，我縣緊抓氣溫回暖的施工“黃金期”，全面加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，確保公路安全暢通。
建養(yǎng)并重讓“四好農(nóng)村路”更長(zhǎng)壽
驅(qū)車行駛在齊河縣城以北的桑安路上，會(huì)發(fā)現(xiàn)路面平整，毫無(wú)坑槽破損，路面標(biāo)識(shí)清晰醒目，附屬設(shè)施整齊完備，春天的美景被這條坦途映襯得倍加賞心悅目。
“‘四好農(nóng)村路’說(shuō)的就是要把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好?！笨h交通運(yùn)輸局農(nóng)村公路管理所所長(zhǎng)朱祥介紹說(shuō)，要將這份“好”保持下去，齊河“四好農(nóng)村路”的長(zhǎng)壽秘訣就是“建養(yǎng)并重”。
桑安路是我縣安頭鄉(xiāng)、表白寺鎮(zhèn)、宣章屯鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民出行的主要道路，修建年份較早，來(lái)往大車較多，經(jīng)過(guò)冬天的低溫雨雪天氣后，路面產(chǎn)生了破損，部分路段坑槽成片，影響了周邊村民的日常出行。我縣把桑安路列入今春農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)道路，結(jié)合實(shí)際情況，制定維修方案，對(duì)病害比較集中的兩公里路段進(jìn)行了路面重鋪，對(duì)病害分散路段進(jìn)行個(gè)別修復(fù)。
“我們村在桑安路北邊150米，村里人不管去哪里都得經(jīng)過(guò)這條
路，之前路面坑坑洼洼，晴天塵土飛揚(yáng)，雨天積水成坑，騎電動(dòng)車顛簸得難受?，F(xiàn)在好了，路平了，讓人心里也舒坦?！闭f(shuō)起桑安路的變化，安頭鄉(xiāng)蘇官屯村黨支部書(shū)記趙春光十分高興。
不止桑安路如此，前期縣交通運(yùn)輸局組織專業(yè)人員對(duì)農(nóng)村公路開(kāi)展全面巡查，根據(jù)巡查情況制定了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃。今年計(jì)劃實(shí)施185公里的路面狀況改善工程，對(duì)路況相對(duì)較差，路面出現(xiàn)破損的農(nóng)村公路及時(shí)采取挖補(bǔ)、罩面、局封、灌縫等方式進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，完成縣道175公里、鄉(xiāng)道135公里、村道2250公里的日常養(yǎng)護(hù)工作，達(dá)到“路面整潔、暢通、無(wú)坑槽，路肩平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)雜草，排水暢通、無(wú)淤積，橋梁、安防等附屬設(shè)施完好、無(wú)損壞”的公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，已完成路面狀況改善工程107公里。
公路不僅是村民衣食住行的重要一環(huán)，也是提升農(nóng)村人居環(huán)境的關(guān)鍵。4月19日，全縣鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)提出要全面提升路域環(huán)境，計(jì)劃今年全縣新建改建“四好農(nóng)村路”120公里。目前，各項(xiàng)工程已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)工，力爭(zhēng)11月底全部完工。
持續(xù)優(yōu)化“村村通”更要“路路安”
在劉橋鎮(zhèn)洪州社區(qū)附近棉焦路和齊劉路轉(zhuǎn)彎處，附近企業(yè)多，白天黑夜常有大貨車進(jìn)進(jìn)出出。曾經(jīng)，即使最熟悉當(dāng)?shù)芈窙r的村民，駕車、開(kāi)摩托車時(shí)也得小心翼翼，尤其是雨天，就害怕拐彎的時(shí)候出事故。而現(xiàn)在，公路邊一根根鋼護(hù)欄、一個(gè)個(gè)警示樁、一塊塊警示牌……農(nóng)村公路上正慢慢展露新顏，這讓村民們吃了一顆“定心丸”。
交通出行，安全第一?！斑^(guò)去老百姓出行，關(guān)心的是交通出行方不方便，雨天不要一身泥，晴天不要一身灰?，F(xiàn)在出行，大多數(shù)人除了在意路通暢不通暢，更關(guān)心安全不安全?！笨h交通運(yùn)輸局黨組成員、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任王成介紹，為此我縣對(duì)農(nóng)村公路不斷優(yōu)化升級(jí)，不僅做到了“村村通”，更確保“路路安”。
在農(nóng)村道路改造過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”制度，即安防設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)審批、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收投入使用。對(duì)于新修建改建的村級(jí)道路，及時(shí)進(jìn)行各類標(biāo)志牌、警示樁、道口樁、防撞護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施安裝，施劃道路標(biāo)線，提高村級(jí)道路安全通行能力。
今年以來(lái)，縣交通運(yùn)輸局開(kāi)展了“平安行·你我他”活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的日常巡查。巡查內(nèi)容包括路基、路面、橋涵構(gòu)造物、安全標(biāo)志、標(biāo)牌、綠化及沿線設(shè)施的完好程度；校車、客車通行公路，穿鎮(zhèn)穿村重點(diǎn)路段及低等級(jí)公路長(zhǎng)下坡、急彎陡坡、臨水臨溝等事故多發(fā)路段的安全防護(hù)設(shè)施完好程度。巡查人員每個(gè)月巡查不少于22天，每日巡查時(shí)間累計(jì)不少于7小時(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)作好記錄和匯報(bào)，確保問(wèn)題第一時(shí)間得到處置。
路長(zhǎng)制+警長(zhǎng)制農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“掌上養(yǎng)護(hù)”
今年3月26日一場(chǎng)大雨過(guò)后，桑安路部分路段出現(xiàn)坑槽、積水等不同程度的病害。按照以往的工作流程，通常要輾轉(zhuǎn)幾個(gè)部門，經(jīng)過(guò)問(wèn)題確權(quán)、派遣和處置，往往需要好幾天，甚至一周時(shí)間才能解決?，F(xiàn)如今，公路路長(zhǎng)可將問(wèn)題及時(shí)上傳路長(zhǎng)制手機(jī)APP并發(fā)出處置命令，相關(guān)部門立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，大大提高了問(wèn)題處置效率。
公路問(wèn)題的高效率處置，得益于我縣公路養(yǎng)護(hù)信息化、智能化水平的提升以及“路長(zhǎng)制＋警長(zhǎng)制”管理體系的運(yùn)用。
在縣農(nóng)村公路管理所內(nèi)，一張大屏幕上正顯示著全縣各重點(diǎn)路段的實(shí)時(shí)路況，“這是農(nóng)村公路信息化管理平臺(tái)?！敝煜榻榻B，平臺(tái)包括農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫(kù)，農(nóng)村公路數(shù)據(jù)展示平臺(tái)和農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及路長(zhǎng)制手機(jī)APP，農(nóng)村公路建設(shè)、管養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題可通過(guò)微信、QQ等反饋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的綜合信息指揮中心，指揮中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)終端受理、指令給公路養(yǎng)護(hù)站，指派專門人員進(jìn)行作業(yè)，并在網(wǎng)上反饋處理結(jié)果，形成信息統(tǒng)一受理、統(tǒng)一分流、統(tǒng)一督辦、統(tǒng)一反饋、統(tǒng)一考核的“掛號(hào)銷號(hào)”監(jiān)管模式。
“路長(zhǎng)制手機(jī)APP能夠?qū)崿F(xiàn)道路管理的隨手拍、隨處拍，通過(guò)數(shù)據(jù)共享，可以第一時(shí)間掌握、了解、處理相應(yīng)區(qū)域的公路養(yǎng)護(hù)情況，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路的‘掌上養(yǎng)護(hù)’?！敝煜楸硎?。
此外，我縣還建設(shè)超限超載非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)4處，率先在德州全市縣級(jí)層面實(shí)現(xiàn)治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法智能化，農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)的損壞、車輛超限超載等違法行為得到了有效治理。
與此同時(shí)，我縣創(chuàng)新縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)“路長(zhǎng)制＋警長(zhǎng)制”的管理體系，縣級(jí)總路長(zhǎng)由縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村兩級(jí)路長(zhǎng)分別由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長(zhǎng)、村委會(huì)主任擔(dān)任，警長(zhǎng)由縣公安局下轄各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所民警擔(dān)任，路長(zhǎng)負(fù)責(zé)公路的管理與養(yǎng)護(hù)，警長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)交通秩序等方面的工作?！奥烽L(zhǎng)制＋警長(zhǎng)制”工作實(shí)行“巡查、反饋、處置、督導(dǎo)、考核”的五步閉環(huán)式管理工作流程，把農(nóng)村公路由原來(lái)單一“路長(zhǎng)制”向警務(wù)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)延伸，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路的齊抓共管。