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齊河推進(jìn)全域公交一體化,加速城鄉(xiāng)融合發(fā)展——城鄉(xiāng)一體 幸福同行

□文/圖本報(bào)記者鐘偉本報(bào)通訊員劉磊孫姝怡陳莉

環(huán)保智能的新能源公交車

▲中、高考期間,公交車暖心“送考”

縣“智慧公交云控平臺(tái)”

升級(jí)改造農(nóng)村公路

綠樹掩映間,平坦整潔的柏油路縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá);一輛輛滿載乘客的城鄉(xiāng)公交從各個(gè)場(chǎng)站有序駛出,一路開往群眾“家門口”;縣“智慧公交云控平臺(tái)”大屏幕上,運(yùn)營(yíng)車輛位置、道路狀況、乘坐情況等信息一目了然……

這是齊河縣依托貫通城鄉(xiāng)、便捷通達(dá)的路網(wǎng)體系,全力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè),促進(jìn)城鄉(xiāng)人流、物流高效暢通,用心打通群眾出行“最后一公里”的真實(shí)寫照。

個(gè)性化公交 “叫好又叫座”

車廂寬敞整潔,駕駛平穩(wěn)安全。6月14日早上8點(diǎn),一輛載有20余名職工的15路公交車將乘客送至齊河智谷·連城眾創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園門口?!?5路公交車開通后,不少職工從自己家小區(qū)門口就能乘公交來上班,太方便了。”齊河眾創(chuàng)置業(yè)物業(yè)維修主管駱太岳說。

原來,15路公交線改線以前,身處齊河308國道以北的齊河眾創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園與主城區(qū)“隔道相望”,由于沒有往返公交車,讓不少原本有意到眾創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園務(wù)工的人員望而卻步。縣交通運(yùn)輸局和齊河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人得知情況后,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并迅速制定了15路公交線路增設(shè)站點(diǎn)的規(guī)劃意見?,F(xiàn)在,在齊河智谷·連城眾創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園門口就有公交站,15路公交車串聯(lián)起晏城街小區(qū)、天和園小區(qū)以及萬達(dá)廣場(chǎng)、桃園社區(qū)等30個(gè)站點(diǎn),并且從早上6點(diǎn)30分一直運(yùn)營(yíng)到晚上9點(diǎn)。

“智谷·連城眾創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園公交站點(diǎn)重構(gòu)了眾創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園的傳統(tǒng)出行半徑,將整個(gè)園區(qū)與齊河主城區(qū)拉近,形成半個(gè)小時(shí)城市生活圈,達(dá)到近城不離城的優(yōu)質(zhì)生活狀態(tài)?!饼R河智谷·連城眾創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理張靜表示。

抓實(shí)經(jīng)營(yíng)主業(yè)、深挖特色服務(wù),齊河公交一直秉承“群眾有需求、公交有響應(yīng)”的服務(wù)理念,定期對(duì)線路延伸擴(kuò)面與班次優(yōu)化配置進(jìn)行分析研究,整合線路資源、調(diào)整運(yùn)營(yíng)班次,及時(shí)推出滿足群眾不同出行需求的個(gè)性化公交出行服務(wù)。

6月14日上午,13路公交車剛剛在齊河縣人民醫(yī)院新院區(qū)停車,一群剛從醫(yī)院出來提著大包小包藥品的乘客就趕緊上車了,他們當(dāng)中大多數(shù)是需要定期到醫(yī)院拿高血壓、糖尿病等各種慢性病治療藥的老年人。一位家住開鑫花園小區(qū)的王姓乘客表示:“以前從開鑫花園到縣人民醫(yī)院新院區(qū),要不得走一段才能搭車,要不就得轉(zhuǎn)車,前不久13路路線調(diào)整,把縣人民醫(yī)院、婦幼保健院都囊括進(jìn)來,坐車一下子就方便了?!?/p>

此外,齊河還推出“微循環(huán)公交”解居民“送接學(xué)”難,科學(xué)布設(shè)8條校園“微循環(huán)公交”專線、82個(gè)公交??奎c(diǎn),輻射城區(qū)9所小學(xué)、16所幼兒園,有效破解線形公交線路難以服務(wù)片狀學(xué)區(qū)的難題,日均發(fā)車449個(gè)班次。除此外,還有雙層觀光巴士、度假區(qū)專線、游1路、56路、16路等多條連接各大景區(qū)的旅游線路,打造“以運(yùn)帶游,運(yùn)游結(jié)合”的“交通+旅游”公交新快線,以及提供公交車變“婚車”、公交車“送考”等服務(wù),讓群眾享受到了更加個(gè)性化、多元化的出行服務(wù)。

智慧化出行 “告別等車焦慮”

“16路公交車,即將到站;56路公交車,站距2站,預(yù)計(jì)到站時(shí)間6分鐘……”6月14日,在萬達(dá)廣場(chǎng)公交電子站亭,智慧公交電子站牌詳細(xì)顯示著途經(jīng)站點(diǎn)的公交線路全部動(dòng)態(tài)信息,下趟公交車還要等多久,一目了然?,F(xiàn)場(chǎng)等候公交的不少市民贊嘆:“有了電子站牌,我們等公交心里更有數(shù)?!?/p>

另外有不少外地游客覺得:“齊河這些公交電子站亭不光干凈敞亮,還很有設(shè)計(jì)感,體現(xiàn)了齊河特色。不僅升級(jí)了環(huán)境,還升級(jí)了服務(wù),乘車市民告別了日曬雨淋的候車之苦,同時(shí)候車、乘車也更加安全方便。”

為改善乘車環(huán)境,我縣在城區(qū)公交站點(diǎn)建成10座公交電子站亭,與智慧公交云控平臺(tái)和“慧通公交”小程序進(jìn)行對(duì)接,乘客不僅可以實(shí)時(shí)查看本站所有線路公交車到達(dá)時(shí)間,還能掌握天氣情況等信息。通過手機(jī)App和電子站牌,乘客可提前了解目標(biāo)線路的運(yùn)行情況及到站信息,然后“掐點(diǎn)”乘車,減少等車焦慮。

“你們要去火車站乘車的話可以坐3路車……看,還有兩站,車就來了?!?月13日,在齊河體育公園,市民李娜碰到向自己詢問乘車信息的游客,她立刻打開手機(jī)微信小程序,給游客介紹起來,“你不用下載app,直接點(diǎn)開微信搜索‘慧通公交’就能看到所有公交運(yùn)行情況,你還可以搜索想乘坐的公交車,公交車運(yùn)行位置以及車輛是否擁擠、寬松、舒適一目了然。這個(gè)車現(xiàn)在是綠色的,乘車很舒適,這趟車一直運(yùn)營(yíng)到晚上9點(diǎn)呢?!?/p>

現(xiàn)在“慧通公交”已成為齊河人必備微信小程序之一。據(jù)了解,齊河為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交信息化管理,滿足人民群眾便捷精準(zhǔn)乘車需求,專門聘請(qǐng)第三方研究院所,打造智慧公交云控平臺(tái),平臺(tái)接入微信小程序和公交電子站亭,為乘客提供公交車實(shí)時(shí)報(bào)站、線路查詢、首末班時(shí)間查詢、遠(yuǎn)程多媒體信息發(fā)布、便民信息查詢等多種服務(wù)和功能。

不僅如此,“齊河公交以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為突破口,按照信息化、數(shù)據(jù)化、流程化、融合化的要求切實(shí)謀劃建設(shè),大到頂層設(shè)計(jì)、小到乘客乘車體驗(yàn),通過‘公交智慧大腦’實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度、精確服務(wù)、精細(xì)管理,目的就是為了群眾乘車的便捷和高效?!痹凇爸腔酃辉瓶仄脚_(tái)”中心,縣慧通公共交通有限公司經(jīng)理田華偉指著大屏幕上隨時(shí)都能調(diào)取的車輛監(jiān)控、歷史回放、駕駛分析等大圖像、大數(shù)據(jù)如是說。

“有大數(shù)據(jù)在手,我們對(duì)公交線路優(yōu)化調(diào)整更得心應(yīng)手。”田華偉介紹,他們還不斷與沿線乘客建立聯(lián)系,充分聽取市民意見建議,對(duì)線路走向、發(fā)車時(shí)間和??空军c(diǎn)進(jìn)行多次討論,并在線路調(diào)整后持續(xù)保持聯(lián)系,掌握乘客乘車感受,這些舉措取得了較好的效果。

城鄉(xiāng)交通圈 “鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站、村村通達(dá)”

6月18日早上,在齊河客運(yùn)中心,城鄉(xiāng)006路公交車司機(jī)陳光杰正在做發(fā)車前的準(zhǔn)備。老家就在劉橋鎮(zhèn)的陳光杰擁有20年駕齡,長(zhǎng)期行駛在城區(qū)與劉橋鎮(zhèn)之間,既經(jīng)歷了客車司機(jī)到城鄉(xiāng)公交司機(jī)的身份轉(zhuǎn)變,也見證了城鄉(xiāng)公交與四好農(nóng)村路帶來的翻天覆地的變化。

城鄉(xiāng)006路始發(fā)客運(yùn)中心,終點(diǎn)是劉橋鎮(zhèn)客運(yùn)站,沿途???4個(gè)站點(diǎn)。車輛出發(fā)不久,陳光杰就碰到了老鄉(xiāng)上車,家住劉橋鎮(zhèn)洪州社區(qū)的高茂路夫妻倆在縣城辦完事情,踏上了回家的城鄉(xiāng)公交。“看看咱們這路,又平又直;看看咱們這公交車,舒服又涼快……現(xiàn)在我們出行,城鄉(xiāng)公交車是首選。”高茂路表示。

為了讓城鄉(xiāng)群眾“出門硬化路、抬腳上公交”,齊河全力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè),建設(shè)起貫通城鄉(xiāng)、便捷通達(dá)的路網(wǎng)體系,促進(jìn)城鄉(xiāng)人流、物流高效暢通。

就拿華焦路來說,華焦路途經(jīng)華北社區(qū)、華店鎮(zhèn)、劉橋鎮(zhèn)、流洪社區(qū)、焦廟鎮(zhèn),是齊河縣一條重要的南北通道。改擴(kuò)建前,別說過公交車,就是群眾出行都覺得難走。位于華焦路西側(cè)的華店鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)園內(nèi)有30余家企業(yè),因路面坑洼難走且易堵車,不少企業(yè)曾有過搬遷的念頭。2023年實(shí)施升級(jí)改擴(kuò)建工程,由原來的雙向兩車道按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),道路紅線寬度26米;一般路段拓寬為雙向6車道;城鎮(zhèn)路段按雙向“四車道+慢行車道”建設(shè),道路兩側(cè)按照“四季常青、三季有花”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綠化提升?,F(xiàn)在走在華焦路上,寬闊平坦、標(biāo)志標(biāo)線醒目,道路兩側(cè)的綠化、亮化錯(cuò)落有致,一輛輛轎車、貨車平穩(wěn)快速駛過,再也聽不到往日因路面顛簸產(chǎn)生的咣當(dāng)作響聲。

不光是華焦路,現(xiàn)在齊河升級(jí)改造的農(nóng)村公路全部加寬到6米以上,“戶戶通”公路全部采用水泥混凝土路面鋪筑,面層厚度達(dá)到12厘米,既增加路面承載力,又能延長(zhǎng)使用壽命。

此外,齊河縣城鄉(xiāng)公交一體化按照構(gòu)建“城區(qū)、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村”三級(jí)公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的思路,推行“城鄉(xiāng)一體、全域公交”模式,購置新能源車輛270輛,車輛規(guī)模達(dá)到349輛,實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交新能源車型覆蓋率100%。與此同時(shí),在鄉(xiāng)鎮(zhèn)修建13個(gè)鎮(zhèn)級(jí)場(chǎng)站,全面提升運(yùn)管服務(wù)與乘坐體驗(yàn)。

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