? 郭凱，1984年生于樂陵市中街道王官劉村，青島港國際股份有限公司前港分公司流機(jī)隊(duì)裝載機(jī)司機(jī)、技師。曾獲全國最美青工、全國青年崗位能手、2014年感動(dòng)交通年度人物，連續(xù)6年蟬聯(lián)青島港技術(shù)比武冠軍，多次在全省港航系統(tǒng)技能競賽、青島市技能大賽中奪魁。曾駕駛裝載機(jī)1分鐘內(nèi)開啟30瓶啤酒，打破吉尼斯世界紀(jì)錄。
??? 匠，字典里的解釋為有手藝的人，具有某一方面的熟練技能。在很多人眼里，工匠意味著每天要重復(fù)地做同一件事情。而今，工匠還有很深遠(yuǎn)的意思，能代表這個(gè)時(shí)代的氣質(zhì)，堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精。
??? 樂陵小伙郭凱就是這樣一名工匠。 16歲那年，背負(fù)著家庭重?fù)?dān)，初中沒畢業(yè)就出門闖蕩。他當(dāng)過小工，修過路，曾經(jīng)對(duì)未來迷茫；20歲那年，來到青島港前港分公司流機(jī)隊(duì)，他不愿“安靜地”做一名裝載機(jī)司機(jī)，而是選擇跟機(jī)器“死磕”，曾多次刷新世界紀(jì)錄，走上央視舞臺(tái)，每年為公司節(jié)省油費(fèi)2000余萬元，成為中國青年工人的標(biāo)桿。

農(nóng)村娃艱辛打工路歷經(jīng)迷茫尋得機(jī)遇

?? 1984年冬天，郭凱出生在樂陵市中街道王官劉村，父親從部隊(duì)復(fù)員后回家搞運(yùn)輸，母親是個(gè)地道的農(nóng)村女人，姐姐比他大一歲，全家的日子清貧而平淡。
??? 2000年，一場災(zāi)難不期而至——作為頂梁柱的父親郭連軍突發(fā)心肌梗塞。家里既要負(fù)擔(dān)父親高昂的醫(yī)藥費(fèi)，又要為自己和姐姐籌集學(xué)費(fèi)。郭凱圍著村子求了十幾戶人家，只借到200元錢。無奈之下，成績不錯(cuò)的郭凱只好選擇輟學(xué)，去往天津一家工程車隊(duì)，打工養(yǎng)家。
??? 那時(shí)候的郭凱不到一米七的個(gè)頭，干瘦干瘦的。車隊(duì)當(dāng)時(shí)正搞基建，他每天凌晨4點(diǎn)半起床，晚上8點(diǎn)收工，搬磚、運(yùn)水泥，磨出一手水泡，腰累得直不起來，手連筷子都拿不動(dòng)；晚上住在四處漏風(fēng)的板房里，每次下雨，被子都能擰出水來。每天僅僅能掙到10元工錢，跟他一起來的其他7個(gè)精壯小伙子都累得不干了，只有他一直堅(jiān)持，“只要有錢賺，家里就有希望”。
??? 那時(shí)郭凱心里還裝著另一件事——學(xué)車。據(jù)郭連軍回憶，郭凱從小就對(duì)車感興趣，“我修車、換機(jī)油時(shí)會(huì)讓他給遞扳手，不用說要多大規(guī)格的，他瞅一眼拿起來準(zhǔn)正好”。但工地的師傅不肯教，他就趁他們睡覺時(shí)學(xué)，卡車、挖掘機(jī)、自卸車……各種車偷偷地練個(gè)遍。
??? 郭凱還曾跟著一個(gè)工程隊(duì)修過路，白天風(fēng)吹日曬，晚上睡在推土機(jī)里……5年里，郭凱跑了3個(gè)省份，換了5個(gè)工作，都是最苦最累的活。郭凱最不怕受累，怕的是沒錢賺。令他失望的是，這些年他一直被欠薪，直到今天，還有將近9000元辛苦錢沒能要回來。
??? 多少次，郭凱徹夜難眠，痛苦地徘徊在城市街頭，他太渴望一個(gè)能給他帶來穩(wěn)定收入的工作，他太渴望用自己的雙手撐起這個(gè)家。
??? 2005年底，郭凱在電視上看到了青島港國際股份有限公司前港分公司流機(jī)隊(duì)招收裝載機(jī)司機(jī)的信息，懷著試試看的心理報(bào)了名，沒想到不久后就接到了工作通知。青島港是世界第七大港，他工作的碼頭，是全國沿海最大的散貨碼頭。看著整潔明亮的侯工室、走廊里到處都有的“工人偉大，勞動(dòng)光榮”標(biāo)語，郭凱在心里默念：“這里或許就是最適合我的地方?！?BR>

執(zhí)拗青年跟機(jī)器“死磕”成長為“比武狀元”、工人楷模

?? 雖然有學(xué)車的基礎(chǔ)，但剛開始接觸裝載機(jī)時(shí)，面對(duì)這個(gè)20多噸重的龐然大物，郭凱心里還是有些打怵，特別是轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)，因?yàn)橐曇笆芟蓿僮麟y度非常大，但他僅用1個(gè)月的時(shí)間，就完成了其他學(xué)員3個(gè)月的課程。流機(jī)隊(duì)生產(chǎn)副隊(duì)長華敬波評(píng)價(jià)說：“郭凱的悟性很強(qiáng)，有些活一說他就知道該怎么去干；有些活不懂，他下班后就會(huì)自己琢磨、反復(fù)練，第二天來再看他干的活，就有了變化?！?BR>??? 5月5日下午，青島港前灣港區(qū)礦石碼頭堆場，礦石堆成了一座座小山，巨無霸一樣的大貨車穿梭其中。把礦石從堆場裝卸到貨車上是郭凱的日常工作之一。只見郭凱不偏不倚地把裝載機(jī)停在離礦石堆不到一米的地方，鏟起滿滿一斗礦石，高舉著投入貨車車廂， 4斗過后，一輛貨車裝滿，經(jīng)測量為39.982噸。
??? 貨車裝載量通常為40噸，對(duì)貨車司機(jī)來說，他們需要裝載機(jī)足量地把貨物裝卸到車廂內(nèi)，多裝的話貨車司機(jī)會(huì)在過磅時(shí)因超載而被要求折返，少裝的話則會(huì)被貨主克扣運(yùn)輸費(fèi)。經(jīng)過不斷練習(xí)，郭凱已經(jīng)在心里架起了一桿秤，只要憑感覺就能一次性抓取自己想要的重量，誤差能控制在兩千分之一以內(nèi)的極限水平。
??? 作為裝載機(jī)司機(jī)，技術(shù)難度要求最高的，莫過于清艙作業(yè)。一條20萬噸的大礦船通常有9個(gè)船艙，卸船機(jī)抓斗只能抓取艙口中央?yún)^(qū)域的礦石，整條船大約會(huì)剩余七萬多噸的礦石，這時(shí)候就需要用裝載機(jī)進(jìn)行清艙作業(yè)。
??? 司機(jī)技術(shù)越高，人工清料越少，卸船效率就越快。但高效率同時(shí)蘊(yùn)藏著高風(fēng)險(xiǎn)：清艙越干凈，磕碰艙體、造成船損、遭遇索賠的風(fēng)險(xiǎn)就越大。剛開始清艙作業(yè)時(shí)，由于經(jīng)驗(yàn)少、膽子小，郭凱清過的船艙往往在艙壁、艙角留下厚厚的一層礦石需要人工清掃。每次看到負(fù)責(zé)清艙的師傅們用鐵锨一锨一锨地清理，累得滿頭大汗，郭凱心里就內(nèi)疚得不行。從那時(shí)起，他就“走火入魔”，練起清艙技術(shù)。為了練好技術(shù)，每天操作方向、油門、擋位上萬次，下班后總比別人晚回家一兩個(gè)小時(shí)，在碼頭上練到手、肩膀紅腫，眼睛、脖子酸痛，甚至下班回到家，還拿著筷子不停地比劃。用妻子趙國花的話說：“就跟‘魔怔’了一樣?！?BR>??? 正是這股子執(zhí)拗勁兒，加上不服輸、不怕吃苦的個(gè)性，不到半年時(shí)間，郭凱的技術(shù)就有了質(zhì)的提升，凡是他清過的艙，可以減少人工清艙量上千噸，相當(dāng)于30名職工一天的工作量，效率一下子提高了七、八倍?！皫煾祩兛吹绞俏仪迮摚紦屩胰??！痹谡f這句話時(shí)，郭凱的表情中露出幸福的微笑。由此，青島港保持的礦石卸船紀(jì)錄被他一破再破。
??? 質(zhì)量與速度通常是一對(duì)矛盾體，精湛的技藝往往面臨著因精雕細(xì)琢帶來的效率降低。但對(duì)郭凱來說，質(zhì)量與速度卻是正相關(guān)，他在保持著近乎零誤差率的同時(shí)，工作效率也在流機(jī)隊(duì)名列前茅。開動(dòng)裝載機(jī)、抓取礦石、平行高舉起抓斗、把礦石倒入車廂， 4個(gè)看似簡單的步驟，都凝結(jié)著郭凱對(duì)角度、重量和方向的判斷，他甚至從中探索出一套節(jié)油法——后被公司命名為“郭凱節(jié)油法”并推廣。利用該法，一個(gè)車組一年就可以節(jié)約28萬元，整個(gè)集團(tuán)每年節(jié)約的燃油費(fèi)高達(dá)2000余萬元。
??? 2007年9月，山東省港航系統(tǒng)舉行全系統(tǒng)裝載機(jī)比賽，入港僅兩年的郭凱被選中代表青島港參賽。在全部選手中，只有他是農(nóng)民工，而且最年輕。比賽中，他一招一式冷靜操作，最后榮獲全省一等獎(jiǎng)。郭凱由此得以“轉(zhuǎn)正”。接下來，他連續(xù)6年蟬聯(lián)青島港技術(shù)比武冠軍，先后在全省港航系統(tǒng)技能競賽、青島市技能大賽等多項(xiàng)賽事中奪魁； 2013年，團(tuán)中央主辦的尋找“最美青工”活動(dòng)中， 27歲的郭凱成為全國百名“最美青工”之一； 2014年，郭凱被授予“全國青年崗位能手”稱號(hào)。短短幾年里，郭凱已成長為青年工人的楷模。

兩次登上央視舞臺(tái)打破吉尼斯紀(jì)錄

?? 今年春節(jié)期間在央視播出的《吉尼斯中國之夜》節(jié)目中，郭凱在全國觀眾的見證下，挑戰(zhàn)駕駛裝載機(jī)1分鐘內(nèi)打開30個(gè)啤酒瓶項(xiàng)目。
??? 挑戰(zhàn)時(shí)，所有的酒瓶都被固定在一個(gè)特質(zhì)的鋼架上，須用安裝在裝載機(jī)前端的鐵架撬開所有瓶蓋，并且保證瓶身不能破損。操作著一臺(tái)20余噸的龐然大物打開不到1公斤重的啤酒瓶絕非易事，況且駕駛室與啤酒瓶之間的距離長達(dá)5米，郭凱不但需要精準(zhǔn)地操作裝載機(jī)，還要求長時(shí)間將注意力高度集中在一點(diǎn)上，這種難度并不亞于射箭運(yùn)動(dòng)員力爭十環(huán)。在全場雷鳴般的掌聲中，郭凱挑戰(zhàn)成功，獲得了吉尼斯總部的認(rèn)證。
??? 這不是郭凱第一次登上央視舞臺(tái)，去年8月，他就在《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目中成功挑戰(zhàn)裝載機(jī)倒立點(diǎn)煙花，技驚全場。
??? 每當(dāng)有來自世界各地的參觀團(tuán)到青島港參觀時(shí)，“鐵騎迎賓”是郭凱的保留項(xiàng)目。只見他在鏟斗上固定一瓶啤酒，同事駕駛另一臺(tái)裝載機(jī)緩緩靠近，用鏟斗上固定的起瓶器打開瓶蓋。之后，郭凱的鏟斗定位和傾斜，啤酒被穩(wěn)穩(wěn)的倒進(jìn)一個(gè)高腳杯里，不會(huì)灑出半點(diǎn)。
??? 這并非炫技，而是郭凱根據(jù)工作技術(shù)要求精心設(shè)計(jì)的。“這些絕活可以訓(xùn)練操作裝載機(jī)的精準(zhǔn)度，將這些技能操作熟練后，無論在怎樣的環(huán)境下，面對(duì)哪種貨物，都能駕輕就熟地操作，這也是練絕活最大的意義。 ”流機(jī)隊(duì)的生產(chǎn)副隊(duì)長華敬波說。

無私師傅帶出高徒團(tuán)隊(duì)路再長也會(huì)一直走下去

??? 2013年10月，山東省港航系統(tǒng)第七屆勞動(dòng)技能競賽在煙臺(tái)舉行，被寄與厚望的郭凱卻只拿了個(gè)亞軍，冠軍被他徒弟高磊摘走。
??? 有人說：“你傻不傻，教會(huì)徒弟餓死師傅，不知道留兩手？”他卻說：“徒弟超不過我，我才丟人，他們個(gè)個(gè)拿冠軍，我這師傅臉上才有光?！?BR>??? 多年來，郭凱把這些年學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)教給一批又一批的新工友。為提升培訓(xùn)效果，他利用工作之余自學(xué)了動(dòng)漫設(shè)計(jì)，并和隊(duì)友們一起制作了3D動(dòng)漫，把抽象、枯燥的駕駛知識(shí)變成“真刀實(shí)槍”的動(dòng)漫視頻。
??? 如今，郭凱已經(jīng)帶出了一百多名徒弟，其中有23人成為高級(jí)工， 9人當(dāng)上了班長、車長。在郭凱的鼓舞下，流機(jī)隊(duì)全隊(duì)員工先后22次打破鐵礦石接卸效率世界紀(jì)錄，創(chuàng)出了單班市提、月度裝車、單班清艙和月度清艙等十幾項(xiàng)全港生產(chǎn)記錄，成為了一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)則能勝的冠軍團(tuán)隊(duì)。
??? 工作中、訓(xùn)練場上，郭凱是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)厲的師傅。徒弟劉曉平回憶說，有一次訓(xùn)練時(shí)他因掛錯(cuò)檔位導(dǎo)致車體晃動(dòng)，郭凱立馬制止了他的操作并讓他下車反思，“當(dāng)時(shí)我覺得也不是什么大錯(cuò)，不至于發(fā)這么大火，有些委屈，但事后我想明白了，操作中任何一點(diǎn)失誤就可能造成巨大的損失，因此必須要嚴(yán)格要求”。
??? 而在生活中，郭凱是個(gè)好大哥，徒弟們誰家有事兒，他都積極幫忙，逢年過節(jié)還會(huì)邀請(qǐng)外地的徒弟到家里吃飯。郭凱鼓勵(lì)他們說，自己經(jīng)歷過很多坎坷，太懂得吃苦的滋味，對(duì)年輕的工人來說，青島港是個(gè)絕好的平臺(tái)，食宿條件好，勞動(dòng)保障到位，更重要的是，能得到充分的尊重，只要肯干，只要能干，就能得到應(yīng)有的收獲。
??? 2010年，郭凱轉(zhuǎn)為正式工，也在青島買了房子，安了家。去年，小兒子出生，新生命的到來為家庭增添了喜氣，每到周末全家人都會(huì)一起出去郊游。對(duì)于生活給予的一切，郭凱十分感激。
??? 如今的郭凱，在青島和樂陵老家都是名人與榜樣，但他卻不看重這些，“是家鄉(xiāng)養(yǎng)育了我，努力和執(zhí)著都是在家鄉(xiāng)的泥土中汲取的養(yǎng)分。是青島培養(yǎng)了我，給了我發(fā)展的平臺(tái)?！?BR>??? 路再長，也不過在腳下，郭凱說他會(huì)一直走下去。讓我們祝福這個(gè)樂陵小伙。
??? □文/圖本報(bào)記者 張曉航 本報(bào)通訊員 賈鵬