□本報(bào)記者 張曉航 本報(bào)通訊員 金吉鑫 張大偉

??? 崔忠瑞，1986年生于山東濟(jì)南，現(xiàn)就職于平原漢格威新能源汽車有限公司。
??? 2012年從山東大學(xué)控制學(xué)與工程學(xué)院自動(dòng)化系畢業(yè)后，入職山東省內(nèi)某大型電力集團(tuán)。2014年，加入平原漢格威，主要從事新能源電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的研發(fā)，其團(tuán)隊(duì)研發(fā)產(chǎn)品成功進(jìn)入奇瑞、東風(fēng)、吉利等品牌汽車的供應(yīng)鏈，部分出口到法國(guó)、烏克蘭等國(guó)家。企業(yè)由研發(fā)向批量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型后，于今年6月落戶平原縣，預(yù)計(jì)將在今年底完成生產(chǎn)線調(diào)試并投產(chǎn)。
??? 11月8日一大早，平原漢格威新能源汽車有限公司的生產(chǎn)車間里，崔忠瑞正在查看電控系統(tǒng)生產(chǎn)線建設(shè)情況。
??? 去年春天，懷著振興民族汽車工業(yè)的情結(jié)，這位山東大學(xué)控制學(xué)與工程學(xué)院自動(dòng)化系的博士生選擇辭職，與幾位創(chuàng)業(yè)伙伴一起來到平原。他們的目標(biāo)高度一致：將高精尖的新能源汽車電控系統(tǒng)貼上“德州造”標(biāo)簽，并推向全球市場(chǎng)。
山大博士遵從內(nèi)心辭職創(chuàng)業(yè)
??? 崔忠瑞今年30歲，一身黑色的裝扮之下是靦腆內(nèi)斂的性格，不過每當(dāng)談?wù)撈鸺夹g(shù)，他便會(huì)打開話匣子，典型的“理工男”形象。
??? 崔忠瑞是濟(jì)南人，父母長(zhǎng)期從事電機(jī)維護(hù)相關(guān)工作，打小時(shí)候起他就愛擺弄各種電機(jī)，可以算作一種啟蒙。
??? 2003年高中畢業(yè)后，成績(jī)優(yōu)異的崔忠瑞考入山東大學(xué)，他果斷選擇了控制學(xué)與工程學(xué)院自動(dòng)化系，并在這里一學(xué)就是9年，直到2012年博士畢業(yè)。山大的學(xué)術(shù)氛圍和科研底蘊(yùn)讓崔忠瑞受益匪淺，在其導(dǎo)師、省內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域權(quán)威崔納新教授帶領(lǐng)下，他的理論水平和技術(shù)能力日益精進(jìn)。
??? 畢業(yè)后，崔忠瑞去往山東省內(nèi)某大型電力集團(tuán)的機(jī)電研究院成為一名研究員，從事電力設(shè)備控制系統(tǒng)的開發(fā)與維護(hù)，這一崗位穩(wěn)定且待遇優(yōu)厚。
??? 不過2014年春天，一個(gè)機(jī)緣改變了他的生活，“有一天，我讀碩士時(shí)的一個(gè)師兄找到我，問我想不想創(chuàng)業(yè)，并介紹我認(rèn)識(shí)了吳總。 ”崔忠瑞口中的“吳總”叫吳得宗，從中車山東研究院辭職后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)，投身新能源汽車電控領(lǐng)域，他希望在設(shè)備控制系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域有著扎實(shí)理論和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的崔忠瑞加入團(tuán)隊(duì)。
??? 崔忠瑞動(dòng)了心，不過，舍棄現(xiàn)有的工作不是一個(gè)輕松的選擇，很多家人與朋友也勸他慎重考慮。但最終他聽從了內(nèi)心的聲音——投身創(chuàng)業(yè)，這樣才能做一些自己真正想做的、具有開創(chuàng)性的事。
??? 將既有技術(shù)優(yōu)勢(shì)運(yùn)用在新能源汽車領(lǐng)域
??? 在漢格威的生產(chǎn)基地，墻上高鐵圖案的裝飾格外引人注目?！拔覀儓F(tuán)隊(duì)多數(shù)人員來自中車山東研究院，研究高鐵出身，高鐵作為中國(guó)高端裝備制造業(yè)的代表，我國(guó)科技人員對(duì)其電控系統(tǒng)的研究層次很高，技術(shù)領(lǐng)先。 ”崔忠瑞說，“但在蓬勃興起新能源汽車電控系統(tǒng)領(lǐng)域，我國(guó)仍大量依賴進(jìn)口。 ”
??? “將現(xiàn)有成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)應(yīng)用到新能源汽車電控領(lǐng)域，讓中國(guó)新能源汽車制造業(yè)領(lǐng)先世界”——這個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)喊出了這樣的口號(hào)，他們把公司定名為漢格威（Hagerwin），這一英文單詞由希臘神話中著名的英雄之一——海格力斯的名字縮寫（Hager）和勝利兩部分組成，其中蘊(yùn)含的雄心可見一斑。
??? “電控系統(tǒng)是新能源汽車的‘大腦’，具有整車控制、電池監(jiān)控、電機(jī)優(yōu)化配置等功能，科技含量很高，研發(fā)過程自然也難以一帆風(fēng)順。 ”崔忠瑞告訴記者，創(chuàng)業(yè)伊始，加班加點(diǎn)是再尋常不過的事，他和同事們?cè)鵀榱艘粋€(gè)項(xiàng)目的裝車調(diào)試連續(xù)奮戰(zhàn)4個(gè)月，天天工作到深夜，“幾乎住在車上”；為了做一個(gè)電池管理系統(tǒng)的相關(guān)測(cè)試，他們從市場(chǎng)上買來價(jià)值十幾萬的各類電池，堆滿了半間屋子，整天泡在其中，吃飯時(shí)也不例外。
??? 他們的辛勞汗水沒有白費(fèi)。目前，漢格威已擁有16項(xiàng)發(fā)明專利、29項(xiàng)實(shí)用新型專利，多個(gè)項(xiàng)目通過歐盟認(rèn)證，其團(tuán)隊(duì)研發(fā)產(chǎn)品成功進(jìn)入奇瑞、東風(fēng)、吉利等品牌汽車的供應(yīng)鏈，部分出口到法國(guó)、烏克蘭等國(guó)家，公司也預(yù)計(jì)將在今年底完成生產(chǎn)線調(diào)試并投產(chǎn)，屆時(shí)可形成年產(chǎn)10萬套電控系統(tǒng)的能力。
“牽手”平原完成企業(yè)升級(jí)
??? 科研方面的開花結(jié)果讓漢格威有了新的打算，“我們的樣機(jī)通過了一些企業(yè)的認(rèn)定，后者要求我們建立配套生產(chǎn)基地，企業(yè)由研發(fā)向批量生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行?！贝拗胰鸶嬖V記者。
??? 憑借新能源汽車領(lǐng)域多年來培植的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顟B(tài)，德州進(jìn)入了漢格威的視野?！暗轮萦泻芎玫男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)政策，適合我們這類電控系統(tǒng)企業(yè)布局。 ”崔忠瑞說。
??? 而平原縣量身定制的幫扶政策讓崔忠瑞和創(chuàng)業(yè)伙伴吃上了定心丸。經(jīng)過多次縣長(zhǎng)辦公會(huì)，該縣確立了縣投融資公司投資入股、安華瓷業(yè)有限公司以閑置廠房及土地投資入股的幫扶方案，同時(shí)，平原縣科技局、人社局等部門開通“綠色通道”，為企業(yè)注冊(cè)、申報(bào)等工作提供了“保姆式”服務(wù)。從今年6月底進(jìn)駐平原，到8月初公司初具雛形，再到年底可完成生產(chǎn)線調(diào)試及投產(chǎn)，“漢格威速度”令人矚目。而隨著平原廠房建設(shè)及科研設(shè)施的日漸完善，研發(fā)端也將會(huì)逐漸向平原轉(zhuǎn)移。
??? “我們始終注重通過我們的技術(shù)，提高新能源汽車的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和高效率，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和節(jié)能減排提供高性能的產(chǎn)品，為新能源汽車電控系統(tǒng)貼上‘德州造’標(biāo)簽。 ”崔忠瑞表示，按照規(guī)劃，公司將以新能源汽車行業(yè)為重點(diǎn)發(fā)展方向，利用一年時(shí)間，形成新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器、整車控制器等產(chǎn)品的中小批量生產(chǎn)與銷售；計(jì)劃用3年時(shí)間，進(jìn)入新能源汽車電控行業(yè)國(guó)內(nèi)前三；未來5年，將完成三大行業(yè)十幾類產(chǎn)品的研發(fā)、制造、批量銷售，實(shí)現(xiàn)銷售收入10億元。