?

　　“當(dāng)前中國經(jīng)濟正處于新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段，主要矛盾是供給結(jié)構(gòu)老化，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革抓住了中國經(jīng)濟運行的主要矛盾。推進供給側(cè)改革，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，企業(yè)和政府都應(yīng)有積極作為。”著名經(jīng)濟學(xué)家、萬博新經(jīng)濟研究院院長滕泰說。
滕泰認(rèn)為，未來經(jīng)濟將呈現(xiàn)“二八”現(xiàn)象，即知識產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)和其他社會服務(wù)業(yè)等“軟財富”行業(yè)將占GDP的八成。越是富含科技含量，滿足消費者精神需求的產(chǎn)品，其硬價值占比越小，軟價值占比越大，這些產(chǎn)品的價值就越接近于“二八”定律。
在談到培養(yǎng)新供給、新動能與“去產(chǎn)能”、“去庫存”的關(guān)系時，滕泰認(rèn)為，僅僅把過剩產(chǎn)能或者老化的產(chǎn)能企業(yè)關(guān)了或停產(chǎn)、限產(chǎn)，還算不上供給升級，只有當(dāng)過剩產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移到新供給、新動能領(lǐng)域中，才是供給結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級真正見效。培育新供給和去除老供給是同向并肩而行的兩條河流，只有兩條河流合二為一，才意味著供給升級的完成。
滕泰提到，新供給的形成和擴張是一個“破壞性創(chuàng)造”的過程。一些以“破壞性創(chuàng)造”為特征的新技術(shù)、新模式等新供給形態(tài)，雖然會成倍創(chuàng)造有效需求、增加經(jīng)濟發(fā)展的動能，但也會打破原有的利益格局，影響部分群體既得利益。例如，滴滴打車等商業(yè)模式創(chuàng)新，創(chuàng)造了新供給，滿足了新需求，緩解了多年以來的大城市打車難問題，但這也對傳統(tǒng)的出租車公司和司機造成沖擊。
滕泰認(rèn)為，衡量供給側(cè)改革成效的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是解放生產(chǎn)力。從短期成效來看，有以下三個方面：一是轉(zhuǎn)型升級的力度，二是放、管、服的效果，三是要素市場的改革進度。德州晚報全媒體記者楊碩