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守護(hù)鐵路十余載,火車(chē)聲當(dāng)成“小夜曲” 一名護(hù)路隊(duì)員的鐵路情緣

??? 李海濱自青春年少便熟悉暗灰色鐵軌上傳來(lái)的火車(chē)“轟隆”聲,這“熟悉”來(lái)源于半生做護(hù)路員的父親。后來(lái),他也成了德城護(hù)路辦的一名護(hù)路隊(duì)員,那“轟隆聲”成了小夜曲,怎一個(gè)“熟悉”了得?
??? 10月12日上午,穿過(guò)黃河涯片片桃樹(shù)林,在京滬線旁一棟二層建筑內(nèi),李海濱剛剛值完24小時(shí)班,制服還未脫下。這位42歲的中年男人面龐消瘦黝黑,迄今已在德城護(hù)路辦2號(hào)房工作11年,他說(shuō)這身打扮是他兒時(shí)就有的愿望。
??? 李海濱是德城區(qū)黃河涯鎮(zhèn)李家廟村人,2006年他向村委會(huì)遞交了入黨申請(qǐng)書(shū),兩年后正式成為一名共產(chǎn)黨員??墒撬蚪坏雷疃嗟牟皇侨嗣袢罕?,而是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路線。
??? 2號(hào)房所負(fù)責(zé)的是京滬K377至K387鐵路線,共計(jì)10公里。因?qū)嵭须p人值班24小時(shí)制度,4個(gè)人的辦公室時(shí)常是兩個(gè)人上班。所以,沒(méi)有火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),本就遠(yuǎn)離人煙的地方就更加安靜了。
??? 每天早上7點(diǎn)半,李海濱到達(dá)崗位,換好衣服,騎上自行車(chē)開(kāi)始巡線,重點(diǎn)地帶需要下車(chē)仔細(xì)檢查,如涵洞處、橋梁下,還有村莊。
??? 2號(hào)房位于K381處,所以要巡完整條線需要轉(zhuǎn)一圈?!耙粋€(gè)多小時(shí),20公里的距離,沒(méi)有其他任務(wù)的話,每天四趟?!崩詈I說(shuō),“雨季時(shí)巡線會(huì)慢很多,涵洞很容易積水,橋洞下方也要檢查是否有危險(xiǎn)品,若趕上節(jié)點(diǎn),或者重要會(huì)議、活動(dòng)等,更是要仔細(xì)檢查多遍。”
??? 這項(xiàng)工作需要的不僅僅是細(xì)心,還需要很大的耐心,十幾年如一日在同一條線路上來(lái)來(lái)回回,枯燥而無(wú)趣。然而,若有所疏漏,導(dǎo)致的后果將關(guān)乎人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
??? 李海濱介紹,在這條鐵路線上經(jīng)過(guò)的火車(chē)以貨運(yùn)為主,也有客運(yùn)列車(chē),加之會(huì)有安全意識(shí)差的行人穿過(guò)護(hù)欄,頑劣兒童擺放路障,還有附近村民在附近放牧,巡線實(shí)則是一件極其重要的事情?!耙估镂覀儚膩?lái)都是半睡半醒的狀態(tài),火車(chē)十幾分鐘一趟,晚上會(huì)更加頻繁?!崩詈I記得開(kāi)始前兩年自己一直是神經(jīng)衰弱的狀態(tài),現(xiàn)在早已習(xí)慣,晚上值班時(shí),聽(tīng)不到火車(chē)聲還不踏實(shí),“咋這么久沒(méi)有車(chē)經(jīng)過(guò),是不是有什么事情?”李海濱說(shuō),火車(chē)的轟鳴聲早已成了自己的“小夜曲”。
??? 他還告訴記者,現(xiàn)在已是兩代護(hù)路,大兒子已經(jīng)18歲,希望他以后也可以加入自己的行列,因?yàn)檫@份工作平凡而有意義。
德州晚報(bào)全媒體記者張雙雙攝影王澤紅通訊員徐愛(ài)霞

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