馬林在地下電纜隧道檢查設(shè)備運(yùn)行情況。記者徐冬曉攝

入夏后，我市遭遇了連續(xù)數(shù)日的酷暑天氣，用電負(fù)荷不斷攀升，電網(wǎng)檢修員工成了最忙碌的人。
從望遠(yuǎn)鏡到測(cè)距儀，從照相機(jī)到巡線(xiàn)記錄本……每樣物品他都反復(fù)檢查，這是26年來(lái)他一直保持的習(xí)慣。 8月8日，記者見(jiàn)到德州供電公司輸電運(yùn)檢工區(qū)的運(yùn)行維護(hù)主要責(zé)任人馬林時(shí)，他正收拾工具包。
每天巡視4800米線(xiàn)路
一切準(zhǔn)備就緒，記者跟隨馬林來(lái)到他要巡視的線(xiàn)路——高鐵新區(qū)的220千伏蘇鐵線(xiàn)。這條線(xiàn)擔(dān)負(fù)著城區(qū)及周邊縣市區(qū)主要的供電任務(wù)，線(xiàn)路跨越點(diǎn)多、周?chē)匦螐?fù)雜，巡視任務(wù)十分艱巨。
記者和馬林沿著220千伏蘇鐵線(xiàn)巡視，每到一處他或拿出望遠(yuǎn)鏡認(rèn)真檢查基塔的安全情況，或用測(cè)距儀檢測(cè)導(dǎo)線(xiàn)與地面間是否達(dá)到安全距離，或向身邊的徒弟不住地叮囑。
從綿延的公路到馬頰河岸，從郁郁蔥蔥的玉米地到高鐵線(xiàn)路旁，一路艱難走來(lái)，馬林的后背早已濕透。
跟著走了3座高壓線(xiàn)塔，記者已身心疲憊，而馬林26年來(lái)每天都要在野外工作兩個(gè)小時(shí)，巡視4800米線(xiàn)路。
爬上爬下，查實(shí)每個(gè)細(xì)節(jié)
巡視完地上線(xiàn)路，記者又跟隨馬林走進(jìn)了有著“齊魯?shù)谝凰淼馈敝Q(chēng)的220千伏香鐵線(xiàn)電纜隧道，他今天要巡視的就是其中的一段線(xiàn)路。
由于得不到陽(yáng)光照射，加上地下潮濕，隧道內(nèi)只有24攝氏度，比戶(hù)外低了十幾攝氏度，而濕度卻是70%。隧道全長(zhǎng)2.4公里，是京滬高鐵在山東境內(nèi)的第一座鐵路牽引站供電電纜線(xiàn)路，隧道內(nèi)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)可隨時(shí)監(jiān)測(cè)電纜隧道的內(nèi)部環(huán)境和電纜本體的運(yùn)行狀況，而馬林要做的就是保障控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，以及檢測(cè)安全隱患。每次，他都認(rèn)真查實(shí)每個(gè)細(xì)節(jié)。
每一步都承擔(dān)巨大責(zé)任
13點(diǎn)30分，回到工區(qū)簡(jiǎn)單吃過(guò)午飯，馬林又開(kāi)始了繁忙的工作，他要和班組成員一起研究工作中遇到的問(wèn)題，諸如桿塔上的鳥(niǎo)窩、線(xiàn)路下亂建的房屋等，像這樣的安全隱患，馬林和他的同事們，每次巡視都會(huì)認(rèn)真記錄下來(lái)，并在班組大講堂上共同商討解決方案。這是輸電運(yùn)檢工區(qū)多年來(lái)養(yǎng)成的良好習(xí)慣。
班組會(huì)后，馬林便開(kāi)始對(duì)上午巡線(xiàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)消除。拆除鳥(niǎo)窩、安裝驅(qū)鳥(niǎo)器，一個(gè)個(gè)看似普通的工作，可干起來(lái)并不輕松。為不影響用戶(hù)用電，拆除鳥(niǎo)窩的工作一般都是在線(xiàn)路帶電下進(jìn)行的，頭上是嗡嗡作響的高壓線(xiàn)路，手下是近40攝氏度高溫的高壓塔架。所有工作干下來(lái)，馬林早已汗流浹背。
回到工區(qū)，早已過(guò)了下班的點(diǎn)。臨別時(shí)他說(shuō)：“安全用電無(wú)小事，每一步都承擔(dān)著極大的責(zé)任，我必須踏踏實(shí)實(shí)地做好每個(gè)細(xì)節(jié)。 ”
□本報(bào)記者 徐冬曉 本報(bào)通訊員 徐維真