楊村林(右)向記者講解高溫?zé)釋?dǎo)率測(cè)試儀相關(guān)特性。
5月11日,在慶云縣航天睿特碳材料有限公司,記者見到德州現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)首席專家、該公司總經(jīng)理?xiàng)畲辶謺r(shí),他正在對(duì)一臺(tái)高溫?zé)釋?dǎo)率測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)。
日前,該公司碳碳復(fù)合材料項(xiàng)目正式投入生產(chǎn),楊村林和他的科研團(tuán)隊(duì)在最近幾個(gè)月里始終堅(jiān)守在一線。
“金屬基復(fù)合材料生產(chǎn)的飛機(jī)剎車片,溫度超過(guò)660攝氏度以上就會(huì)產(chǎn)生翹曲變形,導(dǎo)致熔融粘結(jié)。而使用碳碳復(fù)合材料做剎車片,即使溫度達(dá)到2000攝氏度也不熔融粘結(jié)和翹曲變形,從而提高了剎車組件的使用安全性。 ”楊村林介紹說(shuō)。
今年45歲的楊村林從事碳材料科研已有22年,在多項(xiàng)國(guó)防重點(diǎn)項(xiàng)目中擔(dān)任過(guò)負(fù)責(zé)人,并獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)及國(guó)防科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。近年來(lái),以楊村林為首的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為該公司碳碳復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目提供了重要的技術(shù)支撐,實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)改造6項(xiàng),增加產(chǎn)值2000萬(wàn)元,增加利潤(rùn)600萬(wàn)元。 2014年,楊村林被評(píng)為德州市現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)首席專家。
“我們以航天碳材料領(lǐng)域所形成的核心技術(shù)為依托,重點(diǎn)圍繞新能源、交通運(yùn)輸、生物醫(yī)療、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求,經(jīng)過(guò)刻苦攻關(guān)終于建立了規(guī)模化生產(chǎn)能力。 ”楊村林說(shuō),“我們不斷把技術(shù)和產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到民用領(lǐng)域,逐漸擴(kuò)大它的應(yīng)用范圍,把更多的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,著力打造亞洲最大的碳材料研發(fā)與生產(chǎn)一體化基地。 ”
楊村林逐漸把科研重點(diǎn)由技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)力成果轉(zhuǎn)化,推動(dòng)碳復(fù)合材料技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用。目前,他領(lǐng)銜研發(fā)的飛機(jī)剎車片等多項(xiàng)技術(shù)成果已投入規(guī)?;a(chǎn),緩解了航空、核能等領(lǐng)域碳材料產(chǎn)品依賴進(jìn)口的問(wèn)題。
??????? □文/圖 本報(bào)記者 李智群 本報(bào)通訊員 吳甫英 呂偉 張清華