2024年11月，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列。
“‘夢(mèng)想’號(hào)不只是中國(guó)人的驕傲，更是給全人類提供了一把打開(kāi)地心的鑰匙?！苯?，在“何以中國(guó)·弦歌不輟”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，“夢(mèng)想”號(hào)副總設(shè)計(jì)師趙建亭如此介紹。
開(kāi)拓創(chuàng)新：打造海上的移動(dòng)“國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”
趙建亭在“何以中國(guó)·弦歌不輟”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演講。人民視頻供圖
深海深淵，一度被認(rèn)為是海洋科考的“禁區(qū)”，但同時(shí)又是科學(xué)研究的“富礦”。近年來(lái)，隨著各類深海探測(cè)“神兵利器”不斷問(wèn)世，這個(gè)“未知世界”的大門(mén)正被逐步推開(kāi)。
利用大洋鉆探船鉆獲地球深部巖心，正是科學(xué)探秘地心的路徑之一。
“以前人類對(duì)地球深部知道得太少了，就像盲人摸象，摸到一點(diǎn)算一點(diǎn)?！壁w建亭表示，“夢(mèng)想”號(hào)的最大鉆深達(dá)到11000米，科學(xué)家今后有望在茫茫大海上尋找到合適的位置，實(shí)現(xiàn)“打穿地殼、進(jìn)入地球深部”的夢(mèng)想。
如果將“夢(mèng)想”號(hào)比作一艘漁船，“捕魚(yú)”僅是它的主要功能之一，船上的“廚房”同樣頗具匠心——這條被形容為海上移動(dòng)“國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”的科考船，擁有9個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，總面積超過(guò)3000平方米，裝配了150多臺(tái)精密實(shí)驗(yàn)儀器，配備的先進(jìn)綜合信息化系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)匯聚分析2萬(wàn)余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)。
“就像汽車能監(jiān)測(cè)到胎壓、零部件損耗一樣，對(duì)于‘夢(mèng)想’號(hào)而言，這個(gè)系統(tǒng)也能詳細(xì)監(jiān)測(cè)到這條船每個(gè)系統(tǒng)、每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)?！壁w建亭形象地舉例。
花更少的時(shí)間，做更大的事。“夢(mèng)想”號(hào)為科學(xué)家們帶來(lái)了充足信心。但趙建亭坦言，深鉆就像在海底開(kāi)一個(gè)“盲盒”，能夠獲得的結(jié)果是未知的。“但這也是最大的吸引力！”
團(tuán)結(jié)協(xié)作：匯聚深海探測(cè)的中國(guó)力量
趙建亭在“何以中國(guó)·弦歌不輟”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演講。人民視頻供圖
2017年底正式立項(xiàng)，2020年5月完成初步設(shè)計(jì)，2021年11月啟動(dòng)建造，2024年10月完成綜合海試，11月正式入列。造“夢(mèng)”并非一蹴而就。
“海上鉆探就像在洶涌的波濤里扎馬步，需要有一個(gè)穩(wěn)定的底盤(pán)，不然船就像在大風(fēng)天走鋼絲的醉漢?！薄跋蚋钐幾鳂I(yè)，還需要一桿強(qiáng)有力的鉆探頭，猶如標(biāo)槍直插海底?！薄w建亭用一系列生動(dòng)語(yǔ)言，形容設(shè)計(jì)制造夢(mèng)想號(hào)的難點(diǎn)。
“這種船型此前國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例，需要重新整合技術(shù)資源，從零開(kāi)始設(shè)計(jì)制造。但這也是提升我國(guó)船舶工業(yè)的一次好契機(jī)。”
談及最初接到任務(wù)時(shí)的感受，趙建亭的語(yǔ)氣竟意外地有幾分“云淡風(fēng)輕”。
這份底氣何來(lái)？他告訴我們，我國(guó)在工業(yè)制造能力上的躍升和各領(lǐng)域設(shè)計(jì)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的積累，讓他始終相信建造這艘“夢(mèng)想之舟”必將美夢(mèng)成真。
研發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程類似于“拼積木”：在立項(xiàng)之初，研發(fā)設(shè)計(jì)和建造團(tuán)隊(duì)分解出大約10大類50余項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。此后，全國(guó)150多家參研參建單位聯(lián)合攻關(guān)。
在國(guó)際上首次創(chuàng)新集成大洋科學(xué)鉆探、深海油氣勘探和天然氣水合物勘查試采等多種功能；搭載全球最先進(jìn)的新型30兆瓦蓄能閉環(huán)電網(wǎng)，全船綜合能耗降低15%……百余項(xiàng)發(fā)明專利、多項(xiàng)首次首創(chuàng)，最初的構(gòu)想在通力協(xié)作下，從設(shè)計(jì)藍(lán)圖成為國(guó)之重器。
如今“夢(mèng)想”號(hào)已揚(yáng)帆起航，但造“夢(mèng)”者的腳步仍未停歇。趙建亭告訴我們，當(dāng)科學(xué)家找到合適的鉆探位置后，地殼和鉆機(jī)要“硬碰硬”，這還將給鉆探系統(tǒng)作業(yè)的工藝設(shè)計(jì)帶來(lái)一輪全新挑戰(zhàn)。
拓展國(guó)際合作：開(kāi)啟全球海洋科考新篇章
趙建亭在“何以中國(guó)·弦歌不輟”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演講。人民視頻供圖
從數(shù)千米的深海海底向下鉆探，作業(yè)環(huán)境特殊，對(duì)鉆探平臺(tái)的要求極高。曾經(jīng)，全球唯二的大洋鉆探船美國(guó)“決心”號(hào)和日本“地球”號(hào)，是深海研究人員鉆獲巖心為數(shù)不多的平臺(tái)選擇。
20世紀(jì)90年代，我國(guó)正式加入國(guó)際大洋鉆探計(jì)劃，中國(guó)科學(xué)院院士汪品先等專家在南海取得高質(zhì)量連續(xù)巖心共計(jì)5500米，為南海演變和東亞古氣候研究取得了3200萬(wàn)年的深海記錄。隨后，中國(guó)科學(xué)家參與了多個(gè)國(guó)際大洋鉆探航次，但并未擔(dān)任過(guò)“主導(dǎo)者”的角色。
“過(guò)去咱們國(guó)家的科學(xué)家，只能搭乘外國(guó)的船去研究，想上船，要先報(bào)方案，再繳納千萬(wàn)美元的巨額會(huì)費(fèi)‘買船票’，打到的巖心還得放在別國(guó)的巖心庫(kù)，憋屈啊！”趙建亭表示，“夢(mèng)想”號(hào)的建成，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第三個(gè)擁有大洋鉆探船的國(guó)家，將具備自主組織航次的實(shí)力，從而在國(guó)際大洋鉆探中發(fā)揮更重要的作用。
展望未來(lái)，趙建亭認(rèn)為，主導(dǎo)并不意味著封閉，“夢(mèng)想”號(hào)今后能為全球開(kāi)展大洋鉆探研究提供重大平臺(tái)支撐，進(jìn)而拓展國(guó)際海洋合作。
“在這個(gè)中國(guó)科技工作者精心搭建的‘舞臺(tái)’上，期待全球科學(xué)家‘共舞’！”