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代表委員提案建議:低碳出行科學規(guī)劃緩解“停車難”

因為沒有停車位而停在路邊的汽車。記者 劉振興 攝


  □記者 李龍

  ◎問題:市區(qū)每天缺萬個停車泊位

我市家庭汽車保有量約在15萬輛左右,并且正在以每年8000余輛的速度增長。私家車保有量不斷增加,而市區(qū)的基礎設施建設,尤其是部分道路和一些車流人流密集場所的停車場建設相對滯后,形成了“出門行車堵”、“到達停車難”的問題,尤其是大型的商場、酒店、賓館、銀行和物流集散地等商業(yè)網(wǎng)點附近路段,高峰時期行車、停車都非常困難。
據(jù)測算,我市中心城區(qū)每天約需2萬個公共停車泊位。目前,城區(qū)各商業(yè)網(wǎng)點的停車泊位在2500個左右,其他的道路停車泊位也僅在5300個左右,市區(qū)公共停車泊位缺口超過1萬個。市民出行難停車,加劇了私家車主的亂停車現(xiàn)象。車輛隨意擠占人行道停車,亂占停車位的現(xiàn)象仍然較為常見。亂停車不僅容易造成車輛刮擦,還可能導致車主之間發(fā)生矛盾,引發(fā)治安案件。
此外,市區(qū)人口生活的流動性,造成了停車泊位使用的不平衡。經(jīng)濟開發(fā)區(qū)相關生活配套設施不夠齊全,不少在經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工作或居住的市民到德城區(qū)消費。這客觀上導致了德城區(qū)范圍內(nèi)的人口密度更為集中,尤其是大型商場、酒店等商業(yè)網(wǎng)點高峰時期擁堵、車滿為患的情況經(jīng)常發(fā)生,學校放學時,車輛亂停放情況較為常見。“我去購物,幾百米的路堵了20分鐘,找停車位找了半小時。”春節(jié)期間,馬女士到湖濱路某商場購物時對堵車、停車難的問題深有體會,而馬女士的情況并非個例。
就亂停車現(xiàn)象,張偉認為一方面是由于城建基礎設施不足,另一方面各部門之間治理相關問題時配合不暢,公安交警部門與城管執(zhí)法部門雖然多次對亂停車現(xiàn)象進行治理,可是最終效果均不甚理想。另外,市民公共意識不強也是導致亂停車現(xiàn)象的原因之一。

  ◎建議:加強基礎設施建設 倡導綠色出行

如何解決“停車難”問題,委員們提出了多種建議。倡導市民選擇公共交通、自行車等低碳出行方式,減輕道路通行壓力和停車泊位使用壓力??茖W規(guī)劃停車場等基礎設施,增加停車泊位的空間利用率。明確各執(zhí)法部門工作范圍,做到有效治理。同時,要加強宣傳,提高市民的公共意識。
李桂蕊建議,科學利用城市公共資源,充分發(fā)揮現(xiàn)有道路的綜合性功能,增加沿路的停車泊位,并有效管理。在主要道路路口、交通節(jié)點和中小學附近建設專門停車場,在高峰時憑借相關證件停放,非高峰允許其他車輛停放。同時,利用城區(qū)內(nèi)的綠地、人防等設施,建設地下停車場,提供停車泊位,還可建設多層立體式停車場。另外,可改變部分道路的通行方式,利用單行道的辦法解決行車難問題。
在低碳出行方面,張偉建議政府各機關部門、事業(yè)單位和大型企業(yè)購置辦公用自行車,明確規(guī)定外出時在一定范圍內(nèi)必須騎自行車出行,既低碳環(huán)保又節(jié)約經(jīng)費。同時,優(yōu)化公交路網(wǎng),增加公交車輛,以公交乘車補貼的形式,鼓勵工作人員乘坐公共交通工具,要求領導干部帶頭乘坐公交車上下班和外出辦公,出臺優(yōu)惠政策鼓勵市民乘坐公共交通。
對于停車場建設,他建議加強道路交通和新建商業(yè)網(wǎng)點的科學規(guī)劃,對于不能提供足夠停車泊位的新建商業(yè)、娛樂等車流密集場所,不予驗收。督導有停車場的單位、沿街小區(qū)對外開放多余車位,采用時段性收費管理。對于大規(guī)模修建停車場所需的資金限制問題,他建議政府出臺優(yōu)惠政策,吸引企業(yè)參與建設,由企業(yè)進行經(jīng)營性收費管理。

 

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