根據(jù)運河船工號子改編的歌曲運河小調(diào)首次演出

崔珠坤 杜佳
??? 京杭大運河的開通，便利了南北貨物的運輸及相互的溝通交流，由此誕生出的運河文化也豐富多彩、源遠(yuǎn)流長。
??? 當(dāng)時，山東德州是重要的漕糧中轉(zhuǎn)站，有幾個重要的碼頭，其中武城縣就是運河流經(jīng)處，有其船工的勞作點。正因為此，武城縣誕生出燦爛運河 文 化 的 載體——運河船工號子。
??? 2006年 ，運河船工號子列入山東省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。
始于元代
??? 武城有近百個村莊瀕運河而居，自元代此運河成為全國漕運大動脈后，做船工成了武城人謀生的一條重要出路。
??? 武城運河船工號子始于元代，鼎盛于明清，直至1978年漳衛(wèi)南運河斷流，隨著水運的廢止而衰落。據(jù)老船工們講，明清兩代，運河上來往船只絡(luò)繹不絕，船工號子此起彼伏，打篷、拉纖、搖櫓、撐篙等各種號子聲響徹云霄，形成了“南來北往船如梭，處處欣聞號子歌”的熱鬧景象。
??? 運河雖水流舒緩，但船只運行仍需船工撐篙、纖夫引繩。為了調(diào)動大家的情緒，協(xié)調(diào)節(jié)奏，取得最大拉力效果，船工號子便成為最好的口令。運河船工號子一般是一個人領(lǐng)唱，其他人應(yīng)和。領(lǐng)唱者要根據(jù)船行的狀態(tài)、位置、環(huán)境，唱出不同的號子，并把握號子的輕重緩急。遇到上行艱難或是急轉(zhuǎn)彎時，領(lǐng)號人音調(diào)悲壯地一聲高叫，和聲調(diào)也緊跟著上行二度，然后節(jié)奏更加強烈，領(lǐng)與和銜接緊湊，氣息急切，配合默契，不知不覺大船闖過了關(guān)鍵水段，駛進(jìn)安全水域。
種類繁多
??? 武城運河船工號子大體分為十一種：
??? 1.打蓬號。船只逆水航行時首先要將蓬升起，開蓬時就唱打蓬號。
??? 2.打錨號。船只兩頭都有錨，起船時要先打起錨，這時號工領(lǐng)唱，船工應(yīng)唱，這就是打錨號。
??? 3.拉沖號。船在直行航道中，為使船靠慣性前行，纖夫們要卯足勁前沖一段，這時要唱拉沖號。
??? 4.拉纖號。逆水航行時，纖夫要拉纖，一般小船有六七把纖，百噸位要用十三四把纖，這時號工要唱拉纖號——起號和行號。
??? 5.撐篙號。為使船順利又迅速轉(zhuǎn)入正航，這時號工唱起撐篙號，船工撐起長篙隨著號子將船開動，向前撐行。
??? 6.攛篙號。因下航時速度較快，為行船安全，必須左右攛篙來應(yīng)付河道中隨時出現(xiàn)的險情，此時唱的號子叫攛篙號。
??? 7.搖櫓號。在河道寬闊、水面平穩(wěn)時，此時一邊搖櫓，一邊唱著搖櫓號推動船體前行。
??? 8.絞關(guān)號。枯水季節(jié)，河水淺，此時就用絞關(guān)的辦法把船拖過淺灘。絞關(guān)號就是絞關(guān)過程中唱的號子。
??? 9.警戒號。主要用于夜晚或大霧天，為防止船與船之間發(fā)生危險而唱的號子。
??? 10.聯(lián)絡(luò)號。與警戒號基本相同，但用途不同，聯(lián)絡(luò)號是用于船上船下和船與船之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)用的號子。
??? 11.出艙號。船到目的地，船工艙中卸貨所唱的號子就叫出艙號，也叫勞動號子。
亟待保護(hù)
??? 武城運河號子是中國勞動號子的重要組成部分，是歷代武城船工集體智慧的結(jié)晶，具有濃郁的地域特色和獨特的藝術(shù)風(fēng)格。它直接體現(xiàn)出船工們的勞動情緒，并伴隨著船只從起航到收航的各種勞動場面，凝聚著他們的聰明才智。
??? 1965年前后，隨著運河水源的不足和輪拖的替代，船工行業(yè)漸行消失，船工號子也隨之湮跡。在運河船工號子已不復(fù)聞的今天，追根尋源及時搶救，是挖掘民間藝術(shù)，弘揚歷史文化的需要，也是當(dāng)代人義不容辭的神圣使命。