《四女寺水利樞紐》王憲貞 作
穿減河、岔河的“倒虹吸”工程，經(jīng)新開挖的366米明渠，連接南運河。記者 劉振興 攝
宏偉壯觀的四女寺水利樞紐（資料圖）。記者劉振興攝
□劉婉哲王憲貞
德州是京杭大運河山東段的第一站，大運河從德州市區(qū)及武城、夏津境內(nèi)穿過。自1272年忽必烈定都大都（北京）后，京杭大運河全線貫通，德州被列為四大漕運碼頭之一。交通的便利造就了德州的繁華，當(dāng)年這里曾是檣桅船影，商鋪林立，游人如織，有著“纖夫號子傳十里，漫河船只舟如梭”的運河盛景。
四女寺千年古鎮(zhèn)水利樞紐工程美名遠(yuǎn)揚
德州近郊的四女寺鎮(zhèn)就是這運河盛景中一個千古佳話流傳至今的名鎮(zhèn)。相傳西漢景帝時，四女寺名為安樂鎮(zhèn)，鎮(zhèn)上有位姓傅的員外，饒有財產(chǎn)而樂善好施。傅老員外年已五十，膝下育有四女，皆姿色出眾，聰穎過人。四女都是至孝之人，個個立下侍奉雙親終身不嫁之念。老人無奈，為不誤女兒們終身大事，令四女每人栽種一棵槐樹，并言明誰的槐樹死了就得出嫁。四個女兒都想讓姊妹外嫁而自己留下侍親，所以背地里就往其他姊妹的槐樹上澆開水，以期別人的槐樹能被燙死。誰知槐樹灌澆熱水后卻越澆越旺，結(jié)果四女皆未出嫁，早晚禱祝父母長壽，侍奉雙親二十年如一日。后傳說傅家全家成仙而去，此鎮(zhèn)遂易名為四女槐。隋開永濟渠，為魯北重鎮(zhèn)修四女祠，因是禮儀之邦，“祠”和“寺”諧音，四女寺古鎮(zhèn)就和運河聯(lián)系到一起流傳至今。
在明清時期，位于德州段武城縣的千年古鎮(zhèn)四女寺鎮(zhèn)就是運河重鎮(zhèn)。如今，這里遺存的四女寺水利樞紐工程享有“北方都江堰”的美譽。
四女寺減河也叫南支河。明永樂九年（1411）挑挖。上口自四女寺東流經(jīng)九龍廟村（原屯氏河故瀆）入公元前602年（周定王五年）流經(jīng)德州的老黃河故道，稱南支河，功能是降低汛期洪水對運河的壓力。河長6公里，開挖時有3公里的縱橫交錯的溝渠，2公里是原古道，1公里是平地；經(jīng)九龍廟入老黃河，東北行至果子李村，又轉(zhuǎn)向東北至李小吳村出境，出境后循經(jīng)吳橋、寧津、樂陵、慶云，由無棣入海。全程長228.5公里，德州區(qū)域內(nèi)31.1公里。
永樂九年（1411）至清初300余年間，河道“淤塞已平”?？滴跛氖辏?703）、雍正十二年（1734）、乾隆二十五年（1760）、乾隆三十六年（1771）、嘉慶十年（1805）雖多次疏浚，清淤河道，至清朝末年該河淤塞為廢河，不能泄洪減災(zāi)。
新中國成立后，為加強南運河的防洪能力，擴大治理，1955年、1957年，先后兩次疏浚和擴大治理，在原減河開口處，牛角峪西邊修建12孔電動節(jié)制閘，以控洪水泛濫。與此同時修建航運的船閘，在蘇聯(lián)專家的幫助下修水力發(fā)電站。由于水量不足，裝機容量計算不準(zhǔn)確，沒能發(fā)電，廢除拆掉。經(jīng)歷1963年特大洪水，分減運河洪水流量1180立方米/秒。1971年，德州、聊城兩地區(qū)又開挖了漳衛(wèi)新河（岔河）。又在原閘口北邊修建了新的12孔電動節(jié)制閘，漳衛(wèi)新河又稱德惠新河，流經(jīng)吳橋、惠民、無棣入海。1972年又疏浚拓寬，減洪量為1500立方來/秒，排澇量400立方米/秒。
四女寺水利樞紐工程是大運河上重要的節(jié)點，時至今日依舊發(fā)揮著灌溉、泄洪、排澇的作用。
引黃濟津“倒虹吸”工程解難題
在四女寺水利樞紐下游、岔河左堤，矗立著一座“引黃濟津潘莊線路倒虹吸工程”紀(jì)念碑，背面附有工程簡介，左側(cè)標(biāo)示輸水線路，右側(cè)為倒虹吸工程平面布置圖。這座全長1429米、設(shè)計過水能力80立方米/秒的倒虹吸箱涵，見證了一代德州水利人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
2009年，年需水量7億立方米以上的天津市出現(xiàn)供水危機，其主要水源——灤河、潘家口水庫水量嚴(yán)重不足，預(yù)計2010年將缺水3. 7億立方米。為確保天津城市供水安全，國務(wù)院決定在南水北調(diào)中線通水前開辟引黃濟津新線路，于2010年實施引黃濟津應(yīng)急調(diào)水。
漳衛(wèi)河是海河流域五大支流河道之一，也是山東與河北的界河，其在德州境內(nèi)四女寺樞紐以上為衛(wèi)運河，以下一分為三，自南向北依次為減河、岔河、南運河。而南運河是連接德州、天津的唯一河道，也是引黃濟津輸水的必經(jīng)之路，但此河自上世紀(jì)70年代斷航以后就成了一條“死河”。如何讓黃河水“跨”過減河、岔河，順利進入南運河，成為一個難題。
為了解決這一難題，市水利局負(fù)責(zé)同志帶領(lǐng)設(shè)計團隊吃住在工地三天三夜，徒步踏勘線路，定點位置走向。經(jīng)反復(fù)比選，最終確定：擴挖改造頭屯干渠，東線墊高，西線挖淺，實現(xiàn)水的自流，潘莊引黃干渠引水入馬頰河后，通過舊城河、頭屯干渠雙線供水入六五河，在牛角峪閘上、六五河左堤新建倒虹吸涵洞，一次性穿越利民河、利民河?xùn)|支、利民河北支、減河、岔河5條河道，至岔河左堤外，再通過新開挖366米明渠，連接南運河，形成一座“水上立交”。其中，穿漳衛(wèi)河“倒虹吸”無疑是這個線路的“點睛之作”，也是標(biāo)志性工程。按照設(shè)計，“倒虹吸”起點位于六五河左堤牛角峪閘上游200米，終點為岔河左堤出口，全長1429米，可以并行6部中巴車。這是德州史上規(guī)模最大的“倒虹吸”工程。
2009年下半年，國家防總、水利部海委、天津市、河北省、山東省黃河河務(wù)局等單位，先后7次到德州進行實地考察，對該方案的科學(xué)性、合理性給予了充分肯定。2010年4月1日，由德州市水利勘察設(shè)計研究院編制的《天津市引黃濟津潘莊線路應(yīng)急輸水工程實施方案》通過水利部水規(guī)總院審查。5月17日，水利部正式批復(fù)引黃濟津潘莊應(yīng)急輸水線路，批復(fù)總投資4.24億元，其中德州段工程投資2.7億元，全部由國家和天津市投資。經(jīng)過4個多月的緊張施工，當(dāng)年10月工程全部完工。
2010年10月22日10時，引黃濟津潘莊線路應(yīng)急調(diào)水工程通水儀式在德州舉行。當(dāng)通水閘門啟動，黃河水以80立方米/秒的速度奔涌而出，在經(jīng)過392公里的“長途跋涉”后，到達(dá)天津市九宣閘，緩解了天津市的缺水之急。引黃濟津工程的竣工通水，創(chuàng)造了當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年受益的建設(shè)奇跡。
千年運河再現(xiàn)活水德州大水網(wǎng)初步形成
運河通水之日，德州市民紛紛駐足沿河兩岸。一位70多歲的老人，看著這條沉寂了幾十年的“死河”又煥發(fā)了新的生機，不禁感慨地說：“沒想到有生之年還能看到運河水！”
為確保調(diào)水工作順利進行，德州市加強管理，科學(xué)調(diào)度，克服高水位、大流量引水和跨越冰期引水等困難，自2010年10月22日始，至2011年4月11日止，共引調(diào)黃河水11.84億立方米，漳衛(wèi)新河“倒虹吸”過水7.13億立方米，圓滿完成天津市受水“確保4億方，力爭5億方”的調(diào)水任務(wù)。
“2010引黃濟津工程”的實施，不僅實現(xiàn)了“以水為紐帶”，增進了德州與天津的聯(lián)系，使兩市的戰(zhàn)略合作邁上了新層次，更通過南運河每年向天津供水超過8億立方米，水資源配置能力得到質(zhì)的提升，德州大水網(wǎng)體系借此初步形成，德州的生態(tài)環(huán)境持續(xù)向好，成為功在當(dāng)代、利在千秋的工程，奠定了新時代新德州的生態(tài)基礎(chǔ)。