2023年，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，北斗邁入全球服務(wù)新時代。與此同時，合眾思壯跟隨趨勢迎接變化，基于“天琴“二代基帶芯片不斷推出各類北斗導(dǎo)航終端產(chǎn)品，完成了新系統(tǒng)的產(chǎn)品化與升級更新。
11月23日，在第十一屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會上，合眾思壯正式發(fā)布首款支持北斗星基增強服務(wù)的航空接收機-AIR20，推動北斗星基增強系統(tǒng)(BDSBAS)在民航領(lǐng)域應(yīng)用，同時進一步拓寬公司產(chǎn)品線。
由于衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)難以滿足民航在航路、終端區(qū)、進近等不同飛行階段應(yīng)用的高完好性需求，國際民航組織要求機載航空終端必須實現(xiàn)星基增強、地基增強或空基增強等一種或多種增強功能，并具備完好性監(jiān)測能力。
星基增強系統(tǒng)(Satellite Based Augmentation System，SBAS)可以為民航用戶提供大范圍的高精度、高完好性導(dǎo)航服務(wù)，因此，世界各國競相建設(shè)和應(yīng)用星基增強系統(tǒng)。星基增強是北斗三號提供的特色服務(wù)之一。北斗星基增強系統(tǒng)(BDSBAS)按照國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，向中國及周邊亞太地區(qū)提供單頻和雙頻多星座星基增強服務(wù)。
合眾思壯高精度產(chǎn)品管理部資深產(chǎn)品經(jīng)理李旭光在發(fā)布會上表示，AIR20是合眾思壯針對衛(wèi)星導(dǎo)航的航空應(yīng)用自主設(shè)計的一款星基增強航空型衛(wèi)星導(dǎo)航接收機，與傳統(tǒng)GNSS接收機產(chǎn)品相比有三大特點。
支持星基增強服務(wù)
支持單頻SBAS和雙頻多星座SBAS服務(wù)
AIR20能接收處理SBAS衛(wèi)星的服務(wù)信號，在支持WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN等系統(tǒng)單頻服務(wù)的基礎(chǔ)上，完成了對BDSBAS-B1C和BDSBAS-B2a信號接收和處理的升級，實現(xiàn)了單頻和雙頻多星座SBAS的定位解算和保護級輸出，以滿足BDSBAS的監(jiān)測評估、測試驗證、示范應(yīng)用等需求。
支持多級完好性監(jiān)測
實現(xiàn)故障檢測和排除，提升接收機定位導(dǎo)航性能。
在星基增強系統(tǒng)無法提供服務(wù)的空域，航空型接收機可以智能切換至接收機自主完好性監(jiān)測，確保滿足航空應(yīng)用的高完好性需求。
AIR20支持單頻單星座RAIM功能，在導(dǎo)航過程中自動檢測出發(fā)生故障的衛(wèi)星，通過監(jiān)測算法有效減小空間段衛(wèi)星部分的故障漏檢概率以及完好性風(fēng)險，保障導(dǎo)航定位性能。
滿足機載環(huán)境使用要求
參照民航領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推動北斗星基增強在民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。
AIR20遵照相關(guān)民航領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)，開展了多項環(huán)境試驗，滿足民航設(shè)備的使用環(huán)境要求。外形尺寸為2MCU，便于在航空機架的安裝和使用。AIR20未來能為BDSBAS在民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用提供有力支持。
AIR20內(nèi)置合眾思壯P40北斗三號高精度定位板卡。作為基于“天琴”二代基帶芯片而研制的Phantom系列定位板卡，P40板卡可接收全星座全頻點GNSS信號，全面支持北斗三號衛(wèi)星信號的接收，可廣泛用于測量測繪、形變監(jiān)測、航空航海等高精度應(yīng)用領(lǐng)域。此外，P40板卡采用全新的“天鵝”抗干擾技術(shù)，搭載雅典娜RTK引擎，支持aRTK星鏈續(xù)航，在復(fù)雜環(huán)境下的性能更佳。
基于“天琴”二代基帶芯片對北斗三號信號的全面支持以及P40板卡的領(lǐng)先技術(shù)與強大性能， AIR20將直接參與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民用航空領(lǐng)域的測試認(rèn)證工作，對北斗星基增強系統(tǒng)(BDSBAS)的應(yīng)用發(fā)展將產(chǎn)生積極意義。
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