??? 該局由辦公室牽頭，組織路政、養(yǎng)護(hù)等相關(guān)人員先后對(duì)境內(nèi)國(guó)道308線、省道254線和省道315線102.9公里干線公路沿途11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) （街道辦事處、開發(fā)區(qū)）和49個(gè)自然村公路交通秩序現(xiàn)狀和存在問題進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查登記。
??? 長(zhǎng)期以來，由于國(guó)省干線公路兩側(cè)缺乏科學(xué)規(guī)劃和統(tǒng)一管理，雖經(jīng)多年治理，但“治標(biāo)不治本”，公路“腸梗堵”現(xiàn)象依然日益嚴(yán)重。目前，公路沿線村莊普遍存在著順路、條狀、夾路和雜亂無章發(fā)展蔓延趨勢(shì)，據(jù)了解，轄區(qū)干線公路穿村路段達(dá)34.75公里，占境內(nèi)干線公里總里程29.8%，原始街道化布局制約了公路效能發(fā)揮。公路沿線還大大小小分布著的綜合貿(mào)易、糧食加工交易、木材、建材、設(shè)備、煤炭、蔬菜、廢品收購(gòu)等市場(chǎng)152處，在公路兩側(cè)隨意設(shè)置的各類貿(mào)易市場(chǎng)，擺攤設(shè)點(diǎn)、亂停亂放車輛、隨意堆放物品，行人車輛橫穿公路等現(xiàn)象屢禁不止，無序市場(chǎng)化致使公路通行條件更添堵。據(jù)調(diào)查，沿路建筑、生活垃圾，柴草等各類堆積物110余處，不但非法侵占公路，造成安全隱患，還嚴(yán)重影響公路整體美感，臟亂經(jīng)常化導(dǎo)致路域環(huán)境難以徹底治理。
??? 公路交通秩序是一項(xiàng)社會(huì)問題和綜合性工程，必須從堅(jiān)持以政府為主導(dǎo)，加強(qiáng)橫向聯(lián)合，科學(xué)制定規(guī)劃，強(qiáng)化源頭管理，強(qiáng)化監(jiān)督管理，加大考核力度等多方面入手，將路域環(huán)境治理納入政府一項(xiàng)重要議程及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）整體規(guī)劃、部門年度工作責(zé)任目標(biāo)，建立以政府為主導(dǎo)，各部門聯(lián)動(dòng)的長(zhǎng)效工作機(jī)制。結(jié)合小城鎮(zhèn)建設(shè)和兩區(qū)同建工作，科學(xué)合理規(guī)劃沿路村鎮(zhèn)建設(shè)。建立由公路部門參與并提前把關(guān)的涉路建設(shè)多部門聯(lián)合審批制度，徹底從根源上避免臟亂差現(xiàn)象出現(xiàn)。
??? 目前，該局在全面了解現(xiàn)狀，摸清實(shí)情的基礎(chǔ)上，積極探索根治公路沿線“痼疾”有效途徑，并形成了國(guó)省干線公路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)調(diào)查報(bào)告。（崔建民 劉申厚 商慶軍）
（作者：柴晶晶)